外观内饰变化不明显
[汽车之家 购车手册] 东风日产阳光的2013年销量约为11.30万台，可见它在国内的销售情况尚算让人满意，与骐达、轩逸组成的“三剑客”为东风日产在国内紧凑型车市场斩获了超过50万台的销量。自2010年底开始销售的它，历经3年的时间后，小改款车型已经在2月14日上市，售价区间为7.98-11.28万元，起售价相对2011款车型的8.28万元降低了3000元，顶配车型售价依旧是11.28万元。此次小改款阳光一共推出了7款车型，相对老款增加了两款精英版，减少了一款尊贵版，整个车系结构的变化比较明显。那么，这7款车型里面哪一款性价比最高，它们又是否保留了老款阳光价格实惠的亮点？看完全文答案自有分晓。
| 东风日产 2014款阳光 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L XE舒适版 MT | 7.98 |
| 1.5L XE舒适版 CVT | 8.98 |
| 1.5L XE精英版 MT | 8.28 |
| 1.5L XE精英版 CVT | 9.28 |
| 1.5L XL豪华版 MT | 9.28 |
| 1.5L XL豪华版 CVT | 10.28 |
| 1.5L XV尊贵版 CVT | 11.28 |
● 2014款阳光在外观上有什么变化？
阳光此次改款没有对外形进行大改动，整体造型与老款基本保持一致，仅是对一些细节进行修改来保持新鲜度。首先来看前脸，这是车身外观变化最明显的地方：1.倒梯形进气格栅的尺寸更大，加入了更多的曲面线条，并且格栅条数量也从老款的4条减少到现在的3条；2.前大灯经过重新设计，更为复杂的线条勾勒让它看上去更加前卫，而且大灯的尺寸也有所增加；3.前包围的设计更加凹凸有致，立体感也更强，摆脱了老款给人呆板的印象，为前脸增添了几分时尚的气息；4.雾灯的设计也更加时尚，部分车型的雾灯位置还加入了镀铬装饰条，这可是老款全系车型都没有的。
其次是车身侧面，此处也有几个变化之处：1.中高配车型采用了全新的6辐Y形铝合金轮毂，比老款的7辐式铝合金轮毂更好看；2.老款车型的车侧转向灯被设置在前翼子板上，现在2014款阳光的顶配车型把这个车侧转向灯集成到外后视镜上；3.天线从车顶的前端移至后端。
最后是车尾部分，除了后包围底部加入了磨砂黑色的装饰板，牌照框上沿增加了镀铬装饰条以外，其它细节均与老款车型一致。
● 2014款阳光的车身尺寸、乘坐空间是否有变化？
它的长宽度分别是4456×1696×1514（mm），轴距为2600mm；老款车型的长宽高分别是4426×1696×1518mm，轴距为2600mm。从数据可见，它的宽度和轴距与老款车型相同，车身长度相对增加了30mm，而车身高度则降低了4mm。由于车身尺寸的变化来自于外观设计的改变，而且它的轴距并未发生变化，因此它可以提供的车内乘坐空间与老款车型一致。从上面的空间体验不难看出，阳光的车内乘坐空间让人满意。
● 2014款阳光的车内设计有什么变化？
它的中控台经过重新的设计，主要变化集中在方向盘、多媒体系统以及空调系统的面板设计上。另外，在手套箱上方的位置还增加了两根勾勒的线条，增加了些许层次感。事实上，整个中控台给人的感觉与老款车型相差并不大，样式还是比较中庸，而且用料与色彩的搭配依旧缺乏些许档次感。
● 2014款阳光的动力总成及底盘悬架有变化吗？
『左：CVT变速箱；右：5挡手动变速箱』
2014款阳光的全系车型依旧搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机（HR15DE），该发动机带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。而与这台发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱。另外，它的底盘结构也没有发生变化，同样是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。考虑到这只是一次小改款，核心部分没有变化也在情理之中。
配置分析及推荐车型
● 2014款阳光全系车型的配置分析：
从配置上分析，2014款阳光的整个车系可以分为XE舒适版、XE精英版、XL豪华版与XV尊贵版，其中前三个版本有手动和CVT车型可以选择，不过它们的手动和CVT车型在配置上完全一样。既然如此，下文我就把它们合拼在一起分析便可。另外，有一点需要说明的是，这几个版本的手动变速箱和CVT变速箱车型之间的差价都是1万元，价格在合理的范围内，因此你在选车型的时候只需要根据配置去选择便可。
◆ XE舒适版配置分析：
XE舒适版是2014款阳光的入门车型，它的配置就是身份的最好证明：ABS+EBD+BA、双安全气囊、前盘后鼓刹车系统、14英寸轮毂、手动调节外后视镜……这些都是极其简单的配置，没有亮点可言。
| 2014款 阳光 基础配置 | ||
| 1.5XE MT舒适版 | 1.5XE CVT舒适版 | |
| 售价（万元） | 7.98 | 8.98 |
| 差价（万元） | - | +1.00 |
| 差异配置 | 5挡手动变速箱 | CVT变速箱 |
| 安全装备 | ABS+EBD+BA、主副驾驶安全气囊、前排三点式预张紧安全带、后座三点式安全带（中间位置为两点式）、主驾安全带未系提示、车速感应自动落锁、遥控钥匙 | |
| 外观配置 | 14英寸钢铁轮圈、185/70 R14规格的轮胎、卤素大灯、大灯高度调节（手动）、手动调节外后视镜 | |
| 舒适及便利性配置 | 内部：方向盘高度调节、行车电脑显示屏、防眩目内后视镜、后车窗除霜、室内照明灯、四门电动车窗（主驾一键升降，带防夹功能）、手动空调 | |
座椅：针织座椅、主副驾座椅四向手动调节 | ||
音响：AUX/USB接口、2个扬声器、支持CD+MP3播放 | ||
与2011款阳光1.5XE CVT舒适版相比，它的售价降低了3000元，看着貌似还不错，但其实它的配置也相对降低了不少，后轮制动器从盘式更改为鼓式、轮圈及轮胎尺寸从15英寸降为14英寸、外后视镜从电动调节减配为手动调节、取消了前雾灯。便宜了3000元却减少了那么多的配置，我相信谁也不乐意，况且这些减掉的配置都是比较实用的。
◆ XE舒适版 or XE精英版？
XE精英版在价格上相对XE舒适版贵了3000元，但相对增加了电动调节外后视镜、倒车雷达，后轮制动系统从鼓式刹车升级为盘式刹车。3000元的价格换来上述的升级，我认为物超所值，光是刹车系统的提升已经可以抵消这笔费用了，而且3000元也并非大数目金额。显然，它的可购性要比XE舒适版高。
| 2014款阳光1.5XE舒适版与1.5XE精英版 配置差异 | ||
| 车型 | 1.5XE 舒适版 | 1.5XE精英版 |
| 指导价（万元） | 7.98/8.98 | 8.28/9.28 |
| 差价（万元） | - | +0.30 |
| 电动调节外后视镜 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 制动系统 | 前盘后鼓 | 四轮盘式制动 |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
1.5XE精英版是此次改款新增加的版本，售价与2011款1.5XE舒适版完全一样，但后者在配置上面更加有优势。2011款1.5XE舒适版配备了15英寸的轮圈及轮胎，还有前雾灯，而2014款1.5XE精英版则只是相对多了倒车雷达一项配置。
◆ 1.5XE精英版 or 1.5XL豪华版？
再往上选择就到了1.5XL豪华版，它的售价相对1.5XE精英版高了1万元，但配置有比较明显的提升。1.5XL豪华版相对多了电动天窗、前雾灯、一键启动、发动机防盗等一系列实用的配置。除此以外，它的轮圈以及轮胎升级到15英寸，扬声器数量从2个增加到4个，仪表盘也加入了自发光功能。从整体上来看，1万元换取这些增加的配置或者配置上的升级是物有所值的，因此我认为1.5XL豪华版比1.5XE精英版更值得推荐，而且重点推荐1.5XL豪华版的手动挡车型。
| 2014款阳光1.5XE 精英版与1.5XL 豪华版 配置差异 | ||
| 车型 | 1.5XE 精英版 | 1.5XL 豪华版 |
| 指导价（万元） | 8.28/9.28 | 9.28/10.28 |
| 差价（万元） | - | +1.00 |
| 轮毂 | 钢轮毂 | 铝合金轮毂 |
| 前后轮胎规格 | 185/70 R14 | 185/65 R15 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 间歇式可调前雨刮器 | - | ● |
| 扬声器数量 | 2个 | 4个 |
| 后备厢照明灯、地图灯 | - | ● |
| 仪表盘 | ● | ●（带自发光功能） |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| 双模式后排出风系统 | - | ● |
| 智能遥控钥匙 | - | ● |
| 发动机防盗 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
它的售价与2011款XL豪华版完全一样，只可惜两者在配置上面也是相差不大。虽然前者增加了倒车雷达这项实用的配置，但却把备胎更换成非全尺寸，主驾座椅也减掉了高低调节。
◆ 1.5XL豪华版 or 1.5XV尊贵版？
最后是顶配1.5XV CVT尊贵版，它的重点升级是多了带触摸屏的GPS导航系统、座椅材料更改为皮质。除此以外，还有后视镜集成转向灯、主驾驶座椅加入高低调节、主/副驾驶座椅后方增加储物袋这几项小配置上的升级。从整体上来看，它的升级尚算比较明显，只不过以1万元来换取这些提长我认为不太值得。另外，到了11万元的售价区间已经有很多选择了，它的竞争压力会增加不少，同样放在东风日产展厅里面的轩逸就是一个明显的例子，它的吸引力无疑要比阳光更高一些。
| 2014款阳光 1.5XL 豪华版与1.5XV 尊贵版 配置差异 | ||
| 车型 | 1.5XL 豪华版 | 1.5XV 尊贵版 |
| 指导价（万元） | 10.28 | 11.28 |
| 差价（万元） | - | +1.00 |
| 后视镜转向灯 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 主驾驶座椅6向调节 | - | ● |
| 主驾驶座椅4向调节 | ● | - |
| GPS导航 | - | ● |
| 主/副驾驶座椅后背储物袋 | - | ● |
| 备注：●标配 ○选配 -无 | ||
它的售价与2011款1.5XV尊贵版相同，配置有增有减，增加的配置有倒车雷达、带触屏的GPS导航，减少的配置有真皮方向盘、自动空调更改为手动空调、备胎从全尺寸变更为非全尺寸。
● 推荐车型及总结：
1.5XL豪华版：：★★★
1.5XL豪华版的配置虽然不是尽善尽美，但也算是比较丰富了，诸如电动天窗、一键启动系统等舒适性的配置也可以在它身上找得到，而且它的售价也比较合适，手动挡和CVT车型我个人更加推荐前者。
1.5XE 精英版：★★
1.5XE精英版的价格与2011款1.5XE舒适版一样，配置相差不大。之所以把它作为次推荐车型，原因有两个：1.配置水平应付日常一般使用不是问题，价格也比较合适；2.除了它和1.5XL豪华版外，其它2014款阳光车型的性价比不高。
阳光此次改款并未给我们带来太多的惊喜，外观、内饰的小改动给我们带来了些许的新鲜感，而顶配1.5XV尊贵版配备的带触摸屏的GPS导航系统已经算是比较大的亮点了。同样，它也给我们带来了不少的疑惑。经过上面的配置分析不难看出，相对2011款车型，除了顶配1.5XV CVT尊贵版算是增配不加价外，其它车型的配置均有不同程度的缩减，整体展现出来的性价比我认为还不如2011款车型。至于2014款阳光是否可以保持2011款车型的销售情况，这还有待市场的验证。（文/汽车之家 何家荣）
相关阅读：
推荐车型的详细参数配置
推荐车型的参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 阳光 2014款 1.5XL 手动豪华版 | 阳光 2014款 1.5XL CVT豪华版 | 阳光 2014款 1.5XE 手动精英版 | 阳光 2014款 1.5XE CVT精英版 |
| 厂商指导价 | 9.28万 | 10.28万 | 8.28万 | 9.28万 |
| 厂商 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.02 | 2014.02 | 2014.02 | 2014.02 |
| 最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| 最大扭矩(N·m) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 发动机 | 1.5L 112马力 L4 | 1.5L 112马力 L4 | 1.5L 112马力 L4 | 1.5L 112马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | CVT无级变速 | 5挡手动 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4456*1696*1514 | 4456*1696*1514 | 4456*1696*1514 | 4456*1696*1514 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 175 | 165 | 175 | 165 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.8 | 13.9 | 12.8 | 13.9 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 | 5.6 | 6.2 | 5.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 阳光 2014款 1.5XL 手动豪华版 | 阳光 2014款 1.5XL CVT豪华版 | 阳光 2014款 1.5XE 手动精英版 | 阳光 2014款 1.5XE CVT精英版 |
| 长度(mm) | 4456 | 4456 | 4456 | 4456 |
| 宽度(mm) | 1696 | 1696 | 1696 | 1696 |
| 高度(mm) | 1514 | 1514 | 1514 | 1514 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1480 | 1480 | 1470 | 1470 |
| 后轮距(mm) | 1485 | 1485 | 1475 | 1475 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 41 | 41 | 41 | 41 |
| 后备厢容积(L) | 490 | 490 | 490 | 490 |
| 整备质量(kg) | 1062 | 1082 | 1032 | 1055 |
| 发动机 | 阳光 2014款 1.5XL 手动豪华版 | 阳光 2014款 1.5XL CVT豪华版 | 阳光 2014款 1.5XE 手动精英版 | 阳光 2014款 1.5XE CVT精英版 |
| 发动机型号 | HR15DE | HR15DE | HR15DE | HR15DE |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术 | 双C-VTC可变气门正时 | 双C-VTC可变气门正时 | 双C-VTC可变气门正时 | 双C-VTC可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 阳光 2014款 1.5XL 手动豪华版 | 阳光 2014款 1.5XL CVT豪华版 | 阳光 2014款 1.5XE 手动精英版 | 阳光 2014款 1.5XE CVT精英版 |
| 挡位个数 | 5 | 无级变速 | 5 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 5挡手动 | CVT无级变速 | 5挡手动 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 阳光 2014款 1.5XL 手动豪华版 | 阳光 2014款 1.5XL CVT豪华版 | 阳光 2014款 1.5XE 手动精英版 | 阳光 2014款 1.5XE CVT精英版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 阳光 2014款 1.5XL 手动豪华版 | 阳光 2014款 1.5XL CVT豪华版 | 阳光 2014款 1.5XE 手动精英版 | 阳光 2014款 1.5XE CVT精英版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/70 R14 | 185/70 R14 |
| 后轮胎规格 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/70 R14 | 185/70 R14 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
加载中
