1
外观沉稳大气
[汽车之家 新车图解] 近几年，上汽通用五菱汽车从五菱宏光的诞生而逐渐“发迹”，并且它随着这股热潮而在所属领域乘胜追击。从而五菱宏光S、宝骏730等市场划分更细、外形更大的产品应运而生。现如今，它的另一款产品五菱征程也有了“眉目”，这也是上汽通用五菱为进军轻客市场而推出的首款产品。新车采用中置后驱的驱动形式，并且C1驾照即可驾驶，其将于12月份上市。我们也在其上市之前，对五菱征程的1.8L豪华型进行了独家的实拍，下面我们就去了解一下。
2
内饰简洁居家/1.8L发动机
继五菱宏光S和宝骏730之后，上汽通用五菱继续细化市场，将推出更大更长的五菱征程。在稳定了微面市场后，新产品五菱征程又直指简单商务接待的轻客这一新领域。与金杯新海狮及东风风行菱智等产品相比，虽然五菱征程的起步偏晚，不过凭借上汽通用五菱以往良好的品牌影响力及口碑，其还是有备而来的。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
如果您喜欢五菱征程稳重的外形设计，或者居家的内饰风格打动了您，希望马上就买下它，那您就点击这里，过后会有4S店的工作人员跟您联系，想要了解更多车型报价和经销商信息的话，您也可以点击这里。
● 相关阅读：
3
参数配置表
参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 五菱征程经典 2015款 1.8L豪华型LJ479QE2 | 五菱征程经典 2015款 1.5L舒适型L3C | 五菱征程经典 2015款 1.8L舒适型LJ479QE2 |
| 厂商指导价 | 7.70万~7.72万 | 6.60万~6.62万 | 7.10万~7.12万 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2014.12 | 2014.12 | 2014.12 |
| 最大功率(kW) | 98 | 79 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 182 | 145 | 182 |
| 发动机 | 1.8L 133马力 L4 | 1.5L 107马力 L4 | 1.8L 133马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 5090×1780×1925 | 5090×1780×1925 | 5090×1780×1925 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 140 | 130 | 140 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.4 | 8.8 |
| 整车质保 | - | - | - |
| 车身 | 五菱征程经典 2015款 1.8L豪华型LJ479QE2 | 五菱征程经典 2015款 1.5L舒适型L3C | 五菱征程经典 2015款 1.8L舒适型LJ479QE2 |
| 长度(mm) | 5090 | 5090 | 5090 |
| 宽度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 |
| 高度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 |
| 轴距(mm) | 3205 | 3205 | 3205 |
| 前轮距(mm) | 1480 | 1480 | 1480 |
| 后轮距(mm) | 1480 | 1480 | 1480 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7/9 | 7/9 | 7/9 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - |
| 发动机 | 五菱征程经典 2015款 1.8L豪华型LJ479QE2 | 五菱征程经典 2015款 1.5L舒适型L3C | 五菱征程经典 2015款 1.8L舒适型LJ479QE2 |
| 发动机型号 | LJ479QE2 | L3C | LJ479QE2 |
| 排量(mL) | 1798 | 1485 | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.5 | 1.8 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10.2 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 133 | 107 | 133 |
| 最大功率(kW) | 98 | 79 | 98 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5400 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 182 | 145 | 182 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600-4000 | 3600-4000 | 3600-4000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 五菱征程经典 2015款 1.8L豪华型LJ479QE2 | 五菱征程经典 2015款 1.5L舒适型L3C | 五菱征程经典 2015款 1.8L舒适型LJ479QE2 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 五菱征程经典 2015款 1.8L豪华型LJ479QE2 | 五菱征程经典 2015款 1.5L舒适型L3C | 五菱征程经典 2015款 1.8L舒适型LJ479QE2 |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 五菱征程经典 2015款 1.8L豪华型LJ479QE2 | 五菱征程经典 2015款 1.5L舒适型L3C | 五菱征程经典 2015款 1.8L舒适型LJ479QE2 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 195/70 R15 | 195/70 R15 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 195/70 R15 | 195/70 R15 |
加载中
