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中配性价比高 东风雪铁龙C3-XR购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  C3-XR是东风雪铁龙推出的首款SUV,它的出现也让小型SUV之间的竞争变得更加激烈。从前段时间我们的试驾来看,这款车的整体表现不错,尤其是1.6T车型的动力系统堪称同级最强。如今,C3-XR终于上市了,相信全系车型的价格已经在大家的预料之中。下面我们将根据配置的差异,从中筛选出两三款最具性价比的车型,推荐给您。

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东风雪铁龙C3-XR 指导售价
车型售价(万元)
1.6L手动时尚型10.88
1.6L自动时尚型11.88
1.6L手动先锋型11.78
1.6L自动先锋型12.78
1.6L自动智能型13.78
1.6THP自动先锋型15.38
1.6THP自动智能型16.38
1.6THP自动旗舰型17.18

新车简介

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  C3-XR的外观并没有受到家族化设计的束缚,它的车头造型饱满,大灯简单耐看,前保险杠给人感觉很厚实,略微凸出的前唇采用了金属饰板。两侧的LED日间行车灯颇具吸引力,下方还藏有圆形雾灯。侧面没有过于复杂的线条,不过车顶行李架和后车窗的C形镀铬装饰条绝对让人过目不忘。回字形的尾灯也颇具科技感,整个尾部设计有点酷似DS 3,饱满且动感。

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  C3-XR的外观共有白、戛纳棕、多瑙蓝和新波尔多红四种颜色,颜色的名称也是具有浓郁的法式风情,符合年轻人的审美。另外在轮圈方面,除最低配车型将采用15英寸轮圈之外,其余车型全部采用16英寸流光旋动轮圈。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  全黑色的内饰颇具运动范儿,中控台整体做工不错,但用料一般。方向盘和仪表盘基本照搬了标致部分车型的风格,更加符合大众消费者的使用习惯。

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  全系车型共分三种座椅,低配车采用的是深色织物座椅,大多数车型采用的都是上图中间那种表面带有图案的拼皮座椅,高配车型则采用双色真皮座椅。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  宽敞的乘坐空间是C3-XR的一大卖点。得益于2655mm的长轴距,使得它的后排空间在同级中具有一定优势。身高180cm的乘客坐在后排,仍然能够拥有将近两拳的腿部空间。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  车内储物格的数量和容积都较为一般,但可以满足日常使用需求。后备厢容积达到了357L,后排座椅可以按比例放倒。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  C3-XR全系共有两套动力,其中有3款车搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡管单涡轮增压发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,而且扭矩从1400rpm就可以达到峰值,并一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。当然,绝大多数车型装备的还是1.6L CVVT自然吸气发动机,最大功率117马力/6000rpm,最大扭矩达到150牛·米/4000rpm,与之匹配的是5MT或4AT变速箱。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型

  另外据厂家人员介绍,C3-XR还配备了DCS动态舒适底盘系统,它拥有可变阻尼减振器,并对左右悬架进行了非对称式设计,理论上可以让车辆完美融合操控性和舒适性,不过实际感受整个底盘的舒适性和操控性都比较一般。

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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR

指导价:9.48-17.18万
级别:小型SUV
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