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还是明星车!实拍上海大众全新途安L

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外观更大更时尚

  [汽车之家 新车图解]  近期的关键词热搜榜上,“二胎”可说是炙手可热的话题,趁着二胎政策的开放,国内七座车市场也逐步被关注起来。上海大众旗下唯一的国产MPV车型途安,早年也曾经推出过七座车型,但因生不逢时,市场需求太小,最近的一次改款中厂家最终忍痛将其排除在了选配清单外。五年之后,上海大众终于决定将基于MQB平台打造的新一代途安引进国内,并命名为“全新途安L”。除了这个“L”所代表的比上代车型更大更长之外,新车更大的意义在于大幅提升配置、主攻年轻消费群体,并同时保留可选装的七座布局。这一下子,年轻朋友们的MPV选择之路上就又多了一个新的目标了。

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上海大众 途安 2016款 途安L 330TSI 七座版

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内部设计精致漂亮,配置丰富

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原生儿童座椅独一无二

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空间表现和动力系统

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上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI 自动豪华版

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■ 编辑点评:

  很多人以为“途安L”代表着中国特色的长轴距版车型,其实不然,这一次上海大众所引进的全新途安L在尺寸上和海外版车型是完全一致的。单从产品本身来看,这款新车可谓充满了亮点。设计上,全新途安L比在售车型要时尚的多,全新的设计语言充满了活力,更加宽大的车身尺寸对正处于二胎政策风口浪尖的80后目标群体充满了诱惑力。车内布局则在延续品牌基因的基础上,通过更多的细节设计来大幅度提升质感,并且还提供了包括第二代MIB系统、车道保持系统、AQS空气质量监控系统、超大号全景天窗以及原生儿童安全座椅等来加大产品的市场竞争力。

  七座布局在全新途安L上作为选装件出现,由于车身及轴距的加长,所以实际体验后可以判断在全新途安L上第三排是具备了一定实用性的,虽然它依旧无法和GL8、奥德赛这类大家伙相比,但是和途安L的实际竞争对手逸致、杰德甚至价格高出不少的宝马2系Active Tourer这类临界于轿车和MPV之间的家用多功能车相比,它的表现还真是可圈可点的。即便是和起亚佳乐、马自达5这样正儿八经的小尺寸MPV相比,途安L的表现也很有竞争力。

  第二排座椅的改进充分考虑到了实际使用需求,无论五座版还是七座版车型现在都可以完全放平整,搬运大件行李的时候再也不用翻折或吃力的拆卸座椅了。实用的电动后备厢则是另一大亮点,这项可大幅提升档次感的配置在途安上也是首次出现,在同级别车型中更是绝无仅有的,而如果在车系中能够覆盖更多配置的车型,势必就更好了。此外,海外版车型上的脚踢式开启功能这次没有在新车上见到,我们同样希望未来能够在选配清单上见到这项好用的配置。

  说了那么多,新车到底如何想必大家也多少有数了。就在今天的广州车展上,上海大众已经正式发布了这款全新途安L车型,而最终新车的上市时间或将会在明年的3月份。产品再好,价格毕竟还是决定竞争力的关键,同为80后的我也对这台焕然一新的产品充满了好感,然而若是没有一个好价格,当然也会让人退避三舍。所以明年的三月份,让我们一起期待。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥 灯光:祁子鑫)

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  真的长大了!海外试驾新一代大众途安
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  • 途安 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 39.40 8.40
    测试文章:科技让驾驶更便利 测途安L 280TSI手动
    评测编辑-盛元珺:

    途安L 280TSI手动挡车型的确非常容易上手,结合点的范围很宽,而且离合器宽容度很高,因此日常驾驶不容易熄火,而且开着很轻松。更值得一提的是,它所装备的自动启停很智能,AUTOHOLD更是极大的简化了坡起的操作难度。总之,就产品本身来说,它的表现还是很令人满意的。不过该车17万出头的指导价,再算上价格不菲的选装件,总价已然超过了19万元,着实不便宜。因此,它所面对的也不止逸致、杰德这些老对手,起售价仅23万出头的国产宝马2系运动旅行车也是其不小威胁。

    评测编辑-祁子鑫:

    空间更大,动力表现也更好,手动挡虽然没有以往大众车那种感觉,但依然表现出易于操作的特性。自动起停以及AUTOHOLD的出现让手动挡驾驶更容易,这点非常重要。我们测试的这辆车配置表现非常丰富,全景天窗、多媒体系统,第二排安全座椅、分区空调、6安全气囊、车身稳定系统等都出现在眼前。这看起来非常美好,但最终各种配置加在一起,包括需安装配件,总价格要超过19万元,对于一辆家用车来说,这有点贵了,所以我给出7分,产品很好,但价格偏高。

    评测编辑-黄正桥:

    选择手动挡在城市里是需要勇气的,有的人为了所谓的驾驶乐趣,也有人是因为囊中羞涩,但无论如何,大众在途安L的手动挡车型上依旧交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的挡位和相当不容易熄火的设定都使它面对新手都显得格外亲切,AUTOHOLD功能的加持更帮助驾驶者彻底拜托对坡起的恐惧。更重要的是,你有两款不同配置的1.4TSI手动挡车型可选,加速一点都不比1.8TSI车型慢,价格却相对便宜不少。所以综合来看,我很喜欢途安L的手动挡车型。

  • 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 38.01 --
    测试文章:就是这个味儿 测上汽大众途安L 330TSI
    评测编辑-:

    说实话途安L这种家用车性能测试的意义在我看来并不大,配置齐全、能载人可拉货这些已经足够了。1.8T+7速DSG双离合变速箱的组合无非是锦上添花而已,考虑到或许超过20多万元的售价,我还是建议大家买1.4T的吧!

    评测编辑-黄正桥:

    8分,基于MQB平台打造的第三代途安和前两代车型有着明显的差异,其不仅仅是外观设计上的年轻化和尺寸更大化,更在于将全新新的内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起,当然还有提升明显的动力系统和出色的驾驶品质,对于年轻的80后家庭来说可谓是上佳的选择。所扣的2分在于第三排座椅和原生儿童座椅都是选配的,而若想要得到所有的配备,您或将支付接近一台宝马2系旅行车的价格。

    评测编辑-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空间水平,功能实用性方面让人满意,比如原厂可选的儿童座椅,避免了频繁拆装的繁琐。当然我对于途安的第二排座椅并不百分百满意,坐垫短,每个座椅的横向宽度也有些窄,靠背即使可以调整角度,但我觉得还不是特别舒适。不过新车新的动力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

  • 途安 2011款 1.4T DSG智臻版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 42.50 7.01
    测试文章:注重燃油经济性 测试途安1.4T自动挡
    评测编辑-梁巍:

    途安很实用,如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品,而且1.4TSI+DSG动力完全没问题,油耗也低的让人惊喜,唯独价格让这个在中国还不算热门的MPV车型更难以接受了,或许选择二手产品更实际一些。

    评测编辑-胡正暘:

    态度诚恳的家用好伴侣,1.4T动力源让途安变得更实在更恰到好处,只是过高的价格会让不少人望而却步。

    评测编辑-罗浩:

    1.4TSI+DSG的经典搭配强调经济性,动力性能方面趋于平庸,当然对于家用车来说途安1.4T的性能已经足够,但是它的价格并不便宜,而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷,这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。

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途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

指导价:23.08万
级别:紧凑型MPV
发动机:1.8T 180马力...
变速箱:7挡湿式双离合...