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推1.5L/1.5T豪华型 比亚迪元购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  它是一款小型SUV,却拥有着很大气的外观设计;它的发动机排气量只有1.5升,但是官方的百公里加速成绩能进5秒;它的起售价仅为5.99万,可是顶配的价格却达到24.98万;它是比亚迪元,比亚迪首款小型SUV,“542”战略的又一款车型。今天我们就来解析比亚迪元近20万的售价跨度区间里面的奥妙。

汽车之家

● 车型简介

  目前中国市场上的小型SUV可谓是炙手可热,因为小型SUV往往价格不贵还能满足人们对SUV的追求,在中国品牌里,包括哈弗H1和H2、长安CS15和CS35、瑞风S2和S3等众多尺寸或大或小的选手都在这个级别混战。比亚迪当然也想在小型SUV里分一杯羹,元是比亚迪这个级别的第一款产品。

◆ 外观

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

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比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

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  元拥有着原创度很高的车头,并且这个车头还非常好看,很符合元年轻的定位。不过可惜的是,元的整体外形轮廓仍然没有摆脱模仿的痕迹,不管是车身比例还是那个外挂式备胎都明显来源于福特翼搏

比亚迪 元 2016款 1.5L 手动尊荣型

  比亚迪元的外观颜色都非常年轻,其中双色的有红黑炫、蓝白雅、白黑酷和绿白潮,单色的有法兰红、天山白、瑞亚银、苍穹蓝。单色的型号比亚迪官方暂时还没有示例图,之后我们会及时补充。

◆ 内饰

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  元提供纯黑和棕/黑搭配两种颜色的内饰,而在DM混动版车型上,一些细节还会被装饰成蓝色来显示其特殊的身份。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

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  由于元有燃油版和DM混动版两种车型,所以在内饰的很多细节上都会有两种不同设定。不过不管是燃油版还是DM混动版,元的内饰不管是设计感还是做工用料都很棒,从这一点也能看出比亚迪在产品精品化道路上的进步。

◆ 空间

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  虽然元的尺寸并不算大,不过内部空间还是相当可观的,身高178cm的体验者不管是在前排还是后排,空间都很充裕。

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  元采用了并不多见的侧开门的后备厢门开启方式,后排椅背放倒之后能与后备厢形成一个较为平整的平面,空间实用性表现不错。

◆ 动力系统

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

比亚迪 元 2016款 1.5L 手动尊荣型

比亚迪 元 2016款 1.5TID 自动旗舰型

  相比于其他品牌的小型SUV,元的动力系统就有些特殊了。除了常规的1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机之外,还有一套由1.5L发动机和两台功率高达110千瓦的电机组成的混合动力系统,这套混动系统也是保证这么一台小型SUV百公里加速跑进5秒的关键。变速箱方面,与1.5L自然吸气发动机搭配的只有5速手动变速箱,而1.5T车型和混动车型都是搭载了6速双离合变速箱

文章标签: SUV导购 5-10万车型导购
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  • 元 2016款 1.5TID 自动尊荣型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 40.02 8.40
    测试文章:角力小型SUV市场 测试比亚迪元1.5TID
    评测编辑-周楚然:

    这次试驾的比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来,感觉到也较为轻快,只是变速箱欠缺精致感,还是有些顿挫。3000rpm左右是明显的涡轮介入点,较为突兀,且悬架的表现也只能说较为中庸,整体给人的驾驶感受很一般。

    评测编辑-黄荣嘉:

    动态表现方面,元给我的印象是比较平庸的,没什么亮点,加速和油门响应都不算很快,但高速行驶的平顺性还行。从实测成绩来看,加速表现确实一般,跟合资车型相比没什么优势,油耗表现也不算太出色,但制动还不错。18英寸的轮圈和235的宽胎对于元的动力总成来说,是个不小的负担,好看是要付出代价的。如果再综合配置、空间、价格因素来看,元的性价比倒也还行。

    评测编辑-罗奥雨:

    元1.5T车型如果不要将其拔高到同合资车型去比较的话,它的驾驶质感、动力储备都是可以接受的,在中国品牌中的表现似乎甚至比“可接受“还要高一些。而且相比同级别的合资车来说元有着不错性价比,和中国品牌车型相比呢,它有着不错的外观、不错的内饰、不错的配置……因此总的来说还是不错的。存在的缺点还是动力的平顺性,悬架处理颠簸的细腻程度还有待提高。

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