MODEL S——《霹雳游侠》
[汽车之家 初步海选] 六一儿童节到了,很多人凑个脑袋过来,也要过个节。你说我还童心未泯,你说我仍青春洋溢。话可以这么说,但回头看看,走过的路已经远在他处,溜走的时间再也抓不住。还好,让我们庆幸的是,儿童长大了,儿时记忆中的那些车,还在。
小时候,我们看过很多动漫、电影,里面有些主题是关于车的。你第一反应出的是哪部剧集?你印象最深的是哪款车型?今天,让我为大家简单盘点一下我儿时印象最为深刻的那几款车型吧。
特斯拉MODEL S:《霹雳游侠》的智能化人机交互车型 Kitt
关于《霹雳游侠》,真的是很久远的记忆了。当时的剧集制作效果不够好,电视的播放效果更不如现在清晰,剧情当时我觉得炫酷极了,但好莱坞式一人拯救世界的桥段并不让人记忆犹新。而Kitt——这辆能与人对话、拥有着强大卫星定位、快到要飞起来的车,让我直到现在都记得。科幻给了我们一个完美的世界,让我们的想象力可以肆意徜徉,今天,这些曾经的“想象中的”科技正在逐一实现,而MODEL S就是最好的证明。
老实说,我是个保守的人,不太容易接受新鲜事物。可MODEL S就是这样一款车,它的长相有些奇怪,一些细节让你在刚接触的时候不是很适应。比如它为了门板的平整,连“突兀”的车把手都要缩进去,虽然兜揣钥匙的你走进车时,车把手会自动弹出,可是这一路我都在琢磨“啥时候弹出”,这感觉太别扭了。但渐渐地,我开始喜欢它了,因为它真的太过分,在中控大屏上,你可以选择的设置非常丰富,当它完全按照你的喜好对车进行调整时,人和车的沟通逐渐就达成了。对于一部几乎可以完全按照你的思路走的车,有什么理由不喜欢它?
17英寸的中控大屏没得说,触感和控制功能都让人感到很酷,但你得熟能生巧,就像《霹雳游侠》的Mike和Kitt一样,和这种高科技车在一起,要互相了解,才能更好地“合作”,而它,也想和你一起去创造属于你们的独一无二的一辆车。
中控台的空间很大,很规整,但放置小件物品就有点尴尬了。比如上图,我把手机随意放在储物地板上,踩下油门,3.3秒的百公里加速,很容易就让你的手机飞到后座,不见了踪影。所以,还是放个包吧,总不至于开完一圈后,东西散落在车的各个角落。
MODEL S的储物空间很多,前背厢(约150升左右)和后备厢的空间都挺实用的。不过,既然能放下这么多东西,却只能一口气走500公里左右(官方续航509公里),虽然在纯电动车里这已是顶尖的水准了,但对于真正的长途跋涉的旅程来说,还是免了吧。这台MODEL S P90D售价约为105万,这对一般年轻人来说,还是挺高的一个数字,看来,“爱它没那么容易,才会令人着迷”是有道理的。
还记得《霹雳游侠》里Mike用手表告诉Kitt在何处接他的桥段吗?事实上这是让我直接联想到MODEL S的主要原因。特斯拉CEO埃隆·马斯克早前向我们描绘过一幅如出一辙的画面:在不久的将来,你驾驶着一辆特斯拉到达目的地,让它自己去充电。这辆车就会自行行驶到附近的超级充电站,完成停车、充电的整个过程,在你呼叫它时,它又会行驶到你输入的地点去接你。这样的场景听起来有些虚构,但事实上,距离我们已经不再遥远了。到那个时候,特斯拉与Kitt最大的区别,好像就只剩下没法跟你逗闷子了。
丰田86——《头文字D》
丰田86——《头文字D》藤原拓海座驾 AE86
会漂移的男生在女生心里是什么样子的?想当年,他还是我男朋友的时候,曾经开着一辆宝马3系带我漂移,虽说速度不快,车也并非跑车,但当时的我借着月光看向他,他在发光耶!所以,别跟我讲“此86非彼86”,它在漫画里是漂移利器,现在还是,这还不够让人们把对它的喜爱从漫画带到现实中来吗?
显然,丰田给这台跑车起名叫86,就是为了“借漫画的光”。事实上漫画里的那台AE86只是一款家用车的运动版本,性能并不出众,只是改装潜力比较大。之后在拓海的父亲藤原文太的手下被暴改成为漫画里的神车。而现在的86,已是一款在原厂状态便拥有相当强运动能力的跑车了,它的外型当然也更酷。
丰田86的气势很足,但眼神还是和善的,它并不张扬,一副“我玩我的,你忙你的”的姿态。车身翼子板上方的标志是点睛之笔,左侧和右侧对置的活塞代表了丰田86采用了水平对置发动机,中间由正在漂移的4个轮胎构成86字样,怎么样,这个标志的风格是不是挺独特的。
漫画里,文太和拓海开着AE86送豆腐,现实中,丰田86也是一台可以日常驾驶的车。它拥有4个座位,虽然后排的空间很小,但临时坐两个小伙伴也是没问题的。这台拉风的86售价26.96万元(手动挡)、27.96万元(自动挡),对于年轻人来说,并非可望而不可及。国内入门级跑车市场不温不火,许多厂商还没有引入自己的产品。大男孩儿们想花20多万买一台出色的漂移利器,可选的余地太少了。正因如此,86的存在,对于我们的意义也就更大了。
甲壳虫——《变形金刚》动画版
甲壳虫——《变形金刚》卡通版 大黄蜂
因为《变形金刚》电影版大黄蜂角色的深入人心,我们就多讲几句卡通版中的大黄蜂(Bumblebee),它是汽车人的小兄弟,它小巧,热情,有时候还喜欢说些俏皮话。它相对较小的体型有时能让他使用一些其他人无法使用的路径,而且由于它看起来毫无威胁感,因此能去到其他交通工具所不敢去的地方。它,就是甲壳虫,这么一看,还真符合角色定位呢。
虽说卡通版《变形金刚》的大黄蜂形象不够深入人心,但甲壳虫这款车可几乎能算是无人不晓了。实在不好意思,我们今天没有找到动画版里的大“黄”蜂,取而代之的是一辆大“红”蜂,但它的颜值也毫不逊色,让我们一起看看吧。
第三代甲壳虫比前两代硬朗不少,大号尾翼让它英姿飒爽了很多,复古元素也依旧存在,一眼识别度非常高,可爱的造型让很多人对它赞赏有加。
我的同事胡正暘曾说,当一个男同事开着甲壳虫,他坐在副驾时,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许甲壳虫还是不太适合男人开,一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫现在所做的一切,几乎都是为了提升男性气息而设置的。所以当我触摸到几乎全是硬质材质的中控台时,也没有很诧异的感觉。正中央的三个圆形仪表盘让整个内饰夺目不少,平底方向盘也提升了整车的运动感。我站在它身边,仿佛听到它在说,“你说我不够爷们儿?让我变身给你看!”虽然我是女生,但因为这点点滴滴“男性化”的改变,我多了一些冲动,这让我对这款甲壳虫增添了份热爱。
甲壳虫的售价从20万到30万不等,动力系统也有1.2T、1.4T和2.0T可供选择。虽然大家都说甲壳虫适合女生开,但还是存在一些不太适合女生的细节,比如手动调节座椅的旋钮阻尼也太大了吧,我拧了半天,手都要起皮了才调节好。不过要是这车就你一人儿开,驾驶位座椅几乎不需要调节,倒也不是问题。不过,我还是很想对它说:大“红”蜂,你的关节该松动松动啦。
科迈罗——《变形金刚》电影版
科迈罗——《变形金刚》电影版 大黄蜂
刚刚说过了卡通版的“大红蜂”,现在我们说说大家熟知的电影版的“大黄蜂”——科迈罗吧。
改款后的科迈罗眼神更为犀利,像是变身的前奏序曲——先盯着你看一会儿。它的一眼识别度还是非常高的,路边的行人一般都还是叫它“大黄蜂。你看它,看你时微眯的双眼仿佛有一丝丝意味,眼神的犀利让你的气势在它面前张扬不起来。但尾灯的小改动磨灭了它的一些特色,我只能说,这也太大众了吧。
科迈罗售价约为45万,还是有点偏高的。它的内饰非常有特色,方形炮筒式的仪表盘和经典四仪表让人过目不忘,增添了许多机械感。美国车的做工虽曾饱受诟病,但我觉得还是看得过去的。毕竟,风格最重要嘛。手刹在副驾一侧,每次拉起总要多费些力气,要知道,想要“变形”也不是那么容易的。话说回来,开着这么拉风的一辆“变形金刚”,你还真在乎这点儿问题?
结语
单说起这四款车,其实不太容易让人联想到“儿童”。拨开层层借口,你会发现,这些车的车主,他们或内敛或张扬,但心中都住着个大儿童。因为儿时的喜爱,而在长大后一点一点的实现梦想,真是太酷的一件事儿了。回到最初的话题,儿时记忆中的那些车,你还依然喜欢它吗?(文/图 汽车之家 毕婧圆 摄影 张郁达)
参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
厂商指导价 | 27.96万 | 27.48万 | 49.98万 | 107.12万 |
厂商 | 丰田(进口) | 大众(进口) | 雪佛兰(进口) | 特斯拉(进口) |
级别 | 跑车 | 紧凑型车 | 跑车 | 中大型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国V | 国IV(国V) | - |
上市时间 | 2014.07 | 2014.10 | 2015.03 | 2016.04 |
NEDC纯电续航里程(km) | - | - | - | 509 |
快充时间(小时) | - | - | - | 1 |
慢充时间(小时) | - | - | - | 10 |
快充电量百分比 | - | - | - | - |
最大功率(kW) | 147 | 155 | 241 | 568 |
最大扭矩(N·m) | 205 | 280 | 377 | 967 |
发动机 | 2.0L 200马力 H4 | 2.0T 210马力 L4 | 3.6L 328马力 V6 | 纯电动 |
电动机(Ps) | - | - | - | 772 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 电动车单速变速箱 |
长*宽*高(mm) | 4240*1775*1285 | 4278*1808*1486 | 4837*1917*1360 | 4970*1964*1445 |
车身结构 | 2门4座硬顶跑车 | 3门4座掀背车 | 2门4座硬顶跑车 | 5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) | 210 | 227 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 7.3 | 6.3 | 3 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.9 | 11.3 | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或8万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
长度(mm) | 4240 | 4278 | 4837 | 4970 |
宽度(mm) | 1775 | 1808 | 1917 | 1964 |
高度(mm) | 1285 | 1486 | 1360 | 1445 |
轴距(mm) | 2570 | 2537 | 2852 | 2960 |
前轮距(mm) | 1520 | - | 1618 | 1662 |
后轮距(mm) | 1540 | - | 1618 | 1700 |
满载最小离地间隙(mm) | - | - | - | 144 |
车身结构 | 硬顶跑车 | 掀背车 | 硬顶跑车 | 掀背车 |
车门数(个) | 2 | 3 | 2 | 5 |
座位数(个) | 4 | 4 | 4 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 55 | 71 | - |
后备厢容积(L) | - | 310-905 | 320 | 745-1645 |
整备质量(kg) | 1270 | 1412 | 1748 | - |
发动机 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
发动机型号 | FA20 | - | - | - |
排量(mL) | 1998 | 1984 | 3564 | - |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 3.6 | - |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | - |
发动机布局 | 纵置 | - | - | - |
气缸排列形式 | H | L | V | - |
气缸数(个) | 4 | 4 | 6 | - |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | - |
压缩比 | 12.5 | - | 11.3 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | - |
缸径(mm) | 86 | - | - | - |
行程(mm) | 86 | - | - | - |
最大马力(Ps) | 200 | 210 | 328 | 772 |
最大功率(kW) | 147 | 155 | 241 | 568 |
最大功率转速(rpm) | 7000 | 5300-6200 | 6800 | - |
最大扭矩(N·m) | 205 | 280 | 377 | 967 |
最大扭矩转速(rpm) | 6600 | 1700-5200 | 4800 | - |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | - | - | VVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
燃油标号 | 95号 | - | 95号 | - |
供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 | - |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | - |
缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 | - |
环保标准 | 国IV(国V) | 国V | 国IV(国V) | - |
电动机 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
电机类型 | - | - | - | 交流/异步 |
电动机总功率(kW) | - | - | - | 568 |
电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | 967 |
前电动机最大功率(kW) | - | - | - | 193 |
后电动机最大功率(kW) | - | - | - | 375 |
驱动电机数 | - | - | - | - |
电机布局 | - | - | - | - |
电池类型 | - | - | - | 三元锂电池 |
NEDC纯电续航里程(km) | - | - | - | 509 |
电池能量(kWh) | - | - | - | 90 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
电池组质保 | - | - | - | 八年不限公里 |
快充功能 | - | - | - | - |
快充时间(小时) | - | - | - | 1 |
慢充时间(小时) | - | - | - | 10 |
快充电量(%) | - | - | - | - |
变速箱 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 1 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 固定齿比变速箱 |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 | 双电机四驱 |
四驱形式 | - | - | - | 电动四驱 |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 235/45 R18 | 245/45 R20 | 245/45 R19 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 235/45 R18 | 275/40 R20 | 245/45 R19 |
备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 无 | 无 |
被动安全 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - | - | - |
前排中间气囊 | - | - | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
被动行人保护 | - | - | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - | - | - |
主动安全 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
内置行车记录仪 | - | - | - | - |
道路救援呼叫 | - | ○ | ● | - |
驾驶操控 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
自动驻车 | - | - | - | - |
上坡辅助 | - | ● | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | ○ |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | ● |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
四驱/越野 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
涉水感应系统 | - | - | - | - |
驾驶硬件 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
前/后驻车雷达 | - | 前● / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
驾驶功能 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
倒车车侧预警系统 | - | - | - | - |
卫星导航系统 | - | ○ | - | ● |
导航路况信息显示 | - | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - | ● |
车道保持辅助系统 | - | - | - | - |
道路交通标识识别 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助泊车入位 | - | - | - | ● |
外观/防盗 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
电动扰流板 | - | - | - | - |
无框设计车门 | ● | ● | ● | ● |
电动后备厢 | - | - | - | ○ |
感应后备厢 | - | - | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | - | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | - |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | - | ● |
隐藏电动门把手 | - | - | - | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - | - | - |
电池预加热 | - | - | - | ● |
车外灯光 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | - | - | - | ● |
自动头灯 | ● | - | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ● | - | - |
转向头灯 | - | - | - | ○ |
前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | - | ● | - |
大灯延时关闭 | - | - | - | - |
天窗/玻璃 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
前/后电动车窗 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
后雨刷 | - | - | - | - |
可加热喷水嘴 | - | - | - | - |
屏幕/系统 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | ○ | ● | ● |
手势控制 | - | - | - | - |
面部识别 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排控制多媒体 | - | - | - | - |
智能化配置 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
车联网 | - | - | - | - |
OTA升级 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | - | - |
方向盘/内后视镜 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
多功能方向盘 | - | ○ | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - | ● | - |
方向盘加热 | - | - | - | ○ |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | ● | - |
电动可调踏板 | - | - | - | - |
车内充电 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - | - | - |
座椅配置 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
运动风格座椅 | ● | ○ | ● | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后○ |
后排杯架 | ● | ● | - | ○ |
音响/车内灯光 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
空调/冰箱 | 丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型 | 甲壳虫 2015款 380TSI | 科迈罗 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - | ● |
温度分区控制 | ● | ○ | - | ● |
车载空气净化器 | - | - | - | - |
车内PM2.5过滤装置 | - | - | - | - |
负离子发生器 | - | - | - | - |
车内香氛装置 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |