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完美“逆生长” 车展体验新款普拉多

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  [汽车之家 新车图解]  说到普拉多,不仅国产车型受欢迎,即使在平行进口车里,它同样是关注度非常高的车型。原因相信大家心里都有数,无非就是耐用可靠。对于普拉多这样的车型,就好比中年人,值得被信赖、稳重可靠远比所谓的颜值更重要。然而,在本次法兰克福车展上,印象中走朴实路线的普拉多却给了大家一个惊喜,新款车型变得更注重仪表,成功完成了“逆生长”,“社会”了不少。需要说明的是,普拉多(霸道)和兰德酷路泽(陆巡)在欧洲都叫Land Cruiser。

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丰田(进口) 普拉多(进口) 2017款 基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
14.83 42.85 --
测试文章:《验证越野传奇 测试进口丰田普拉多2.7
评测编辑-孟庆嘉:     这并不是我期待的那款普拉多,进口款无论在哪方面性能都还处于入门级阶段,没有电子辅助系统对限滑的帮 助,它的脱困能力便非常有限;相比之下,我更期待国产的普拉多,尤其在四驱结构方面要比它更强!
评测编辑-梁巍:     丰田系的越野车在我心里一直都有着很高的地位,毫无疑问他们都应该具有强悍的越野性能,但是这次进口的普拉多2.7让我大失所望,只能说这是一款高端城市SUV,我们还是期待国产普拉多4.0车型能有更好的表现吧。
评测编辑-罗浩:     强悍的体型是它炫耀的资本,专业的底盘是它不变的追求,宽敞的空间是它实用的基础,可是它0-100公里/小时加速需要15秒,也无法通过标准的交叉轴测试,结合它40多万的价格,你付出的不仅是金钱,还有极大的魄力。
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