[汽车之家新车图解] 一个月前，我刚刚与大众T-Roc结下不解之缘，在德国柏林我们试驾了海外版的它（点击查看），令我记忆犹新。没想到，今天在北京我再次与它相会了，不知道它还是否记得我。如今它的身份发生了转变，一汽-大众国产，轴距加长85mm。
首先几个关键的信息点你必须了解：T-Roc由一汽-大众国产，轴距加长85mm，7月份正式上市。对于这款车持币观望的朋友们，可以开始进入规划周期了，虽然轴距加长意味着不再原汁原味，但其空间表现的增强，比较符合国内消费者的口味。
国产T-Roc的设计基本沿用了海外版车型，前脸样式更加简洁干净，整体形成“X”型。新的六边形格栅中央采用双横辐镀铬条，没有太多的额外点缀。两侧配备了LED前大灯，轮廓与格栅完美衔接。
T-Roc前包围标志性的环形LED日间行车灯绝对必不可少，这可是T-Roc最具有识别度的一个重要元素，日间行车灯将黑色网状格栅包裹起来。
轴距的加长并没有让国产T-Roc显得比例失调，这一点做的不错。新车整体样式依旧是年轻化的设计风格，具有力量感的轮拱线条成为车身装饰的一部分。
与车身不同色的黑色车顶符合时下流行的设计趋势，顶部还配有行李架。另外宽大的C柱设计很独特，并镶嵌有镀铬装饰条勾勒，这点Advanced Mid-size SUV显然借鉴了自己的设计语言。
实拍车型后视镜外壳采用黑色涂装，是与车身颜色不同色的设计风格。18英寸花瓣样式的轮圈采用双色涂装，看起来有些非主流，轮胎匹配的是型号为215/50 R18的韩泰万途仕Ventus S1evo 2 SUV，这是韩泰轮胎中级别相当高的系列了。
尾部的设计风格则有些像增高版的新款高尔夫，主要是尾部的线条相对并不复杂，后备厢盖中央位置有些明显凸起，看着挺饱满的。
尾部两侧尾灯为LED光源，点亮样式很熟悉，与海外版车型依旧保持一致。后包围底部的银色装饰条也是为了与前包围相呼应，整体的价值还是在于提高车辆的视觉立体感。至于内饰与车内空间表现如何，此次由于展车没有外露，我们还得待未来揭晓。
动力系统方面，国产T-Roc将采用与海外版完全不同的动力系统，其将搭载1.4TSI涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合器变速箱。但我们从实拍车型车身上，捕获到了4MOTION标识，这或许意味着未来T-Roc将给1.4T高配车型匹配四驱系统。
可以说，一汽-大众T-Roc未来将与Advanced Mid-size SUV两款车形成组合拳，为一汽-大众SUV市场攻城拔寨，相比较之下加长的T-Roc更原汁原味一些，这些新产品的增加为消费者提供了新的选择。最后，如果您有兴趣可以再回味一下海外版T-Roc的试驾视频，希望能给您带来帮助。（文/图 汽车之家 周宇轩）