吉利缤越
[汽车之家 初步海选] 社会不断发展进步，人们的生活节奏也随之加快，在这个大环境下，似乎一件事或东西能给我们带来的新鲜感越来越少。小时候一件新玩具可以让人兴奋好几天，现在恨不得刚过一天，就会有更新鲜的东西跳出来吸引你的注意力，想要被关注，“新”是必不可少的要素。在小型SUV这个产品众多的市场里，令人耳熟能详的似乎还是那么几个“老家伙”。年底了，如果您刚好打算买一辆小型SUV，又想追求新鲜感，那么四款新晋小型SUV推荐给您。
● 吉利缤越
| 缤越 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| （1.0T）200T 6MT 射手 | 7.88 |
| （1.5T）260T 7DCT 猎手 | 8.88 |
| （1.5T）260T 7DCT 骑士 | 9.88 |
| （1.5T）运动款 260T 7DCT 游侠 | 10.88 |
| （1.5T）运动款 260T 7DCT Battle | 11.88 |
缤越是吉利全新BMA模块化架构下的第一款SUV，这款小型SUV总共有两种风格外观，相比之下，显然是运动版更能吸引年轻人的目光。黑色的车标和中网处的红色点缀还有双色车身都突出了它的年轻化定位，如果您是颜值控，相信缤越可能会比较对您的口味。
我认为车尾是全车最有看点的地方，首先造型夸张的扰流板就已经足够吸睛，但真正的视觉焦点还是那显眼的双边共四出排气，四根管都是真的。
内饰简约大方，最近几年吉利在设计方面走上了正轨，这套内饰设计没有太繁复的造型和线条，给人感觉很清爽，而且一般情况下，越简洁的设计反而更不容易过时。
缤越的静态素质不错，但动力才是它的最大亮点。这款三缸1.5T发动机跟领克和沃尔沃都有一些渊源，最大能输出177马力，在一般的小型SUV里，这个动力水平已经是数一数二了，与发动机匹配的是湿式7速双离合变速箱。另外缤越的最低配车型，还有一款136马力的1.0T发动机+6速手动变速箱的组合。
177马力对于一台小型SUV来说，动力肯定是够用，说是充沛也不过分，全速段加速都不费劲。抖动抑制在三缸机里算是不错，主要出现在2000rpm之前，除此之外它几乎可以让你忘了它三缸的身份。变速箱在换挡速度和逻辑方面都没问题，平顺性整体不错，顿挫出现次数很少。除此之外，转向和悬架都是偏舒适的风格，底盘有着小型SUV难得的厚重感。
车型小结：
动力是缤越最大卖点这款车静态表现出色，尤其是造型设计和配置都达到了这个级别比较高的水准，整体的驾驶感受也挺不错，转向、底盘和隔音都给我留下了很好的印象。三缸发动机是它最具争议的地方，在振动的控制上，它还有优化的空间，但充足的动力储备也是需要表扬的。如果您是一个热爱驾驶的人，那么缤越的260T DCT车型值得考虑。
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启辰T60
● 启辰T60
| 启辰T60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 时尚版 | 8.58 |
| 智尚版 | 8.98 |
| 智酷版 | 9.58 |
| 智型版 | 9.98 |
| 智趣版 | 10.58 |
| 智炫版 | 11.28 |
| 智悦版 | 11.88 |
启辰T60在小型SUV中被提及的次数比较少，大家对它也并不是很了解，包括我也是，不过在第一眼看见它的样子时，有种眼前一亮的感觉。方方正正的造型很硬朗，这种风格在中国小型SUV中还真没几个。
车尾的棱角比较分明，包围处大面积的银色护板跟整车比较硬线条的风格契合，只不过尾灯的造型有些不搭，如果样式再简单一些就更好了。
整车内饰最引人瞩目的就是矗立在中间那块10英寸的屏幕了（高配车型屏幕10英寸，中低配车型为8英寸），但实际等你坐在驾驶位上，会发现仪表竟然也是全液晶的（高配车型有），并且它不是那种只能换几种显示模式的“样子货”，它还能全屏显示导航信息，这在小型SUV中还是有一定优势的，不过有优就有劣，也许是为了美观，T60的多媒体和空调控制面板全部采用了触摸式，在驾驶时，操作不够便利。
重点来了，2640mm的轴距让T60的乘坐空间有了保证。身高182cm的体验者坐在后排，还能获得2拳的腿部空间，并且车子本身平直的车顶造型，使得头部也不会感到压抑，在小型SUV中是很有竞争力的表现。
1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的佛系组合重在平顺，只看参数就知道它并不想当跑得最快的那个，平平稳稳，让人放松的驾驶感是它所追求的。
自吸+CVT，几乎等同于线性+平顺，而试驾感受也证明了我的猜想。T60的动力调校深受日产影响，初段动力响应非常积极，油门线性且轻快。虽然只有126马力，但在中低速并不会感觉到乏力，不过高速就不是它所擅长的了，随着车速的提升，慢慢能够感觉到T60会出现后劲儿不足的情况，想超车需要预判，并且留出足够长的距离才行，而且，随着不断加大油门，发动机噪音也自然会变得比较吵。
本以为T60的底盘也会和动力一样比较佛性，但悬架的调校并没有想象中的软，尤其是前段偏硬，这让它在经过坑洼路面时会感觉有些颠，后段虽然稍有好转，但支撑力也不算充足，而且悬架的回弹比较生硬，舒适性一般。
车型小结：
启辰T60硬朗的造型使它在小型SUV中独树一帜，单凭这点就能吸引一部分消费者。它真正的杀手锏是车内空间，后排宽敞的空间在同级中优势不小，即便是个高的消费者坐在这也没有压力。至于动力，它能给你的是平顺和线性，如果您的使用环境多为高速路，或者经常多人乘坐，那么它应付起来可能会比较吃力，但在城市里，就没有这份担心了。
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瑞风S4
● 瑞风S4
| 瑞风S4 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L+6MT 自由型 | 6.78 |
| 1.6L+6MT 超越型 | 7.18 |
| 1.5T+6MT 自由型 | 7.18 |
| 1.6L+6MT 梦想型 | 7.58 |
| 1.5T+6MT 超越型 | 7.58 |
| 1.6L+CVT 自由型 | 7.68 |
| 1.5T+6MT 梦想型 | 7.98 |
| 1.6L+CVT 超越型 | 8.08 |
| 1.5T+CVT 自由型 | 8.08 |
| 1.6L+CVT 梦想型 | 8.48 |
| 1.5T+CVT 超越型 | 8.48 |
| 1.5T+CVT 梦想型 | 8.88 |
| 1.5T+6MT 探索型 | 8.98 |
| 1.6L+CVT 探索型 | 9.48 |
| 1.5T+CVT 探索型 | 9.88 |
瑞风S4是江淮在小型SUV这个级别的全新旗舰产品，从信息曝光到正式上市不过两个多月，绝对够新。既然是新车，自然采用了最新的家族式设计，之前的宝瓶口式大嘴设计被舍弃，换为相对保守但并不落伍的散点式中网，整个车头看着协调了不少。另外瑞风S4的车身长度超过了4米4，在小型SUV中也算是比较大的了。
车尾层次分明，也是比较大众化的设计，这样的做法虽然会略显平淡，但好处是受众面更广，而且让我比较欣慰的是，瑞风S4没有使用现在特别流行的假排气装饰，简简单单就挺好的。
内饰设计跟前面提到的缤越、T60差不多都是简洁风，中间一块悬浮大屏，整体看着干净，并且有一定档次感。不过问题也跟T60类似，多媒体和空调控制面板都是触摸式的，操作不如实体键方便，好在它带有语音控制系统，也可以在开车时操作。
瑞风S4共有1.5T和1.6L两款发动机，1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，1.6L发动机最大功率为120马力，最大扭矩150牛·米。传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱。
这台1.5T发动机到2000rpm才能进入最大扭矩平台，不过好在发动机低扭比较足，油门响应也挺快，即便是走走停停也不会觉得没劲儿。2000rpm之后发动机开始发力，并且直到4000rpm也不会有明显疲软的迹象。挡把各挡位之间的行程比较长，吸入感不强但也不生涩，很容易就能挂进去。前四挡的齿比很密，动力输出连贯，很适合城市驾驶，五挡和六挡偏重于巡航，120km/h时的转速大概是2600rpm，对这样的小型SUV来说也算是正常。
悬架调校偏向舒适，虽然后轴是扭力梁非独立悬架，但对于细碎颠簸的过滤比较充分，舒适性不错，不过在经过大颠簸时会有一些生硬。面对起伏路面时，弹簧的压缩和回弹能跟上节奏，相比江淮之前的产品，底盘整体性有所提升。
车型小结：
瑞风S4相比江淮之前的产品有了很大进步，首先外观采用了全新了设计语言，更加符合大众审美，而且内饰设计简洁又不失档次感，虽然触摸按键的实用性还有提升空间，但至少颜值在线了。驾驶方面没有太突出的点，算是无功无过。性价比是瑞风S4的一大卖点，顶配车型只要9.48万元，全景影像、电动尾门等配置在小型SUV上都是比较少见的配置，也足以看出江淮的诚意。
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长安CS35 PLUS
● 长安CS35 PLUS
| 全新长安CS35 PLUS 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L手动悦联版 | 6.99 |
| 1.6L手动畅联版 | 7.59 |
| 1.6L手动酷联版 | 8.09 |
| 1.6L手动智联版 | 8.99 |
| 1.6L自动悦联版 | 8.39 |
| 1.6L自动畅联版 | 8.99 |
| 1.6L自动酷联版 | 9.69 |
| 1.6L自动智联版 | 10.49 |
CS35 PLUS采用了长安新一代设计语言，看起来更与时俱进了，不过最重要的是新车的轴距增加了，从理论上来说，乘坐空间可能也会有一定提升，这对于小型SUV的目标用户来说是很看重的。
长安CS35 PLUS没有像前面介绍的三款车型一样采用悬浮式屏幕，但同样也是简单化的设计，让人坐在车里有一种舒服，放松的感觉，各个功能一目了然。
空调面板也是触摸式的，可能这将是一个新的风潮吧，还是那句话，样子够好看，但操作不如实体键便利。
CS35 PLUS搭载BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机，压缩比达到13:1，与之匹配的是来自于爱信的6速自动变速箱，发动机最大输出功率128马力（94kW），最大扭矩161牛·米。在动力总成方面，它没有采用任何“冒险”的元素，没有三缸、没有双离合，而是老老实实使用了自然吸气发动机与AT变速箱组合，这更能够满足一些对于动力系统成熟度要求更高的消费者。
这套动力系统的平顺性令人印象深刻，自然吸气发动机的动力表现并不强劲，但好在整个输出过程都很线性，变速箱反应也并没有那么快，但两者匹配起来所营造的平稳顺畅的驾驶感受，是涡轮增压与双离合变速箱车型上很难体验到的。当然，有得必有失，动力在面对爬坡或满载时就会出现吃力的情况。不过不必太失望，2019年CS35 PLUS还将推出1.4T的版本，对动力比较看重的消费者可以等一等。
CS35 PLUS在NVH上有了长足进步，日常行驶时胎噪和风噪都被抑制的比较出色，不过由于动力问题，高速时发动机转速较高，传入车内的声音会稍微明显一些。整车的悬架调校偏软，对路面一般颠簸过滤的比较充分，在舒适度上相比前作有进步。
总体来说，全新CS35 PLUS驾驶起来属于很轻松的类型，也很容易让人养成一种佛系心态，动力没那么充沛但足以应付城市代步使用，车内包括驾驶以及乘坐的舒适性也有保障。在快速变线以及过弯时，车辆的稳定性以及车身的响应速度也符合这个级别车型的水平。是一款非常均衡的车，这也是它最大的特点。
车型小结：
CS35 PLUS的产品力在同级别还是很有竞争力的。造型前卫，空间满足四口家庭使用，动力系统的平顺性和稳定性都很好，另外针对老款车型噪音以及悬架偏硬的问题也进行了一系列优化。方方面面你都挑不出什么毛病，也许你会说它没有一技之长，但这恰恰是它的优点，不要小看均衡对于这个级别的重要性。
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总结：
今天为大家介绍了四款上市均不足半年的小型SUV，应该说还热乎着呢。这四款车各有特点，缤越的动力让它笑傲小型SUV阵营；启辰T60宽敞的后排空间是它最大的亮点；瑞风S4有着很不错的性价比，即便是顶配车型，售价也不足9.5万元，如果您的预算有限，又想要丰富的配置，那不妨看看它；CS35 PLUS继承了长安的一贯特点，各方面都没有明显短板，在您不知道如何做取舍时候，考虑考虑它。到了年底了，不少朋友也将购车提上了日程，如果您想买一款10万元左右的小型SUV，又不想落俗套，那不如考虑一下以上这四款。（文 汽车之家 王泽石）
推荐车型配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 缤越 2019款 260T DCT骑士 国V | 启辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 国V | 瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型 | 长安CS35PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版 国V |
| 厂商指导价 | 9.88万 | 10.58万 | 7.98万 | 8.99万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 东风日产 | 江淮汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.10 | 2018.11 | 2018.11 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 130 | 93 | 110 | 94 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 168 | 210 | 161 |
| 发动机 | 1.5T 177马力 L3 | 1.6L 126马力 L4 | 1.5T 150马力 L4 | 1.6L 128马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | CVT无级变速 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4330*1800*1609 | 4412*1820*1679 | 4410*1800*1660 | 4335*1825*1660 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | 170 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 11.1 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 40.41 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 | 5.9 | 7.2 | 6.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 9.7 | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 缤越 2019款 260T DCT骑士 国V | 启辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 国V | 瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型 | 长安CS35PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版 国V |
| 长度(mm) | 4330 | 4412 | 4410 | 4335 |
| 宽度(mm) | 1800 | 1820 | 1800 | 1825 |
| 高度(mm) | 1609 | 1679 | 1660 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2640 | 2620 | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1546 | 1565 | 1510 | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1557 | 1565 | 1500 | 1570 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 188 | - | 180 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 48 | 50 | 52 |
| 后备厢容积(L) | - | 508-1499 | 520-1050 | 403-950 |
| 整备质量(kg) | 1340 | 1286 | 1355 | 1390 |
| 发动机 | 缤越 2019款 260T DCT骑士 国V | 启辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 国V | 瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型 | 长安CS35PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版 国V |
| 发动机型号 | JLH-3G15TD | HR16 | HFC4GB2.4D | JL478QEP |
| 排量(mL) | 1477 | 1598 | 1499 | 1598 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 9.8 | - | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 177 | 126 | 150 | 128 |
| 最大功率(kW) | 130 | 93 | 110 | 94 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5600 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 168 | 210 | 161 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 4000 | 2000-4500 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | DVVT | 双C-VTC连续可变气门正时 | i-VVT | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 缤越 2019款 260T DCT骑士 国V | 启辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 国V | 瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型 | 长安CS35PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版 国V |
| 挡位个数 | 7 | 无级变速 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | CVT无级变速 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 缤越 2019款 260T DCT骑士 国V | 启辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 国V | 瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型 | 长安CS35PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 缤越 2019款 260T DCT骑士 国V | 启辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 国V | 瑞风S4 2019款 1.5T 手动梦想型 | 长安CS35PLUS 2018款 1.6L 自动畅联版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/50 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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