柯米克GT
[汽车之家 初步海选] 随着新车越出越多，给消费者的选择也多种多样，除了传统以实用为主的SUV外，像小型SUV这个分类除了能给你空间实用性外，因为身材和价格的关系，很多产品也都融入了时尚个性的特点，像我们今天海选的四台车就在颜值上有一定特色，而且还能兼顾SUV的实用性，很适合年轻消费者选择。
斯柯达柯米克GT
柯米克GT是柯米克的衍生车型，看名字就知道和普通版本有挺大区别的，不过它并不像柯迪亚克GT和柯迪亚克之间区别那么大，也没使用溜背造型，而是通过颜色和细节设计与偏向使用的柯米克做出差异。从外观来看它的精致程度更高，车头的包围不会那么呆板，灯组也使用了LED光源，颜值得到了提升。
| 车身尺寸对比（单位:mm） | ||||
| 车型 | 柯米克GT | ix25 | ZS | 缤智 |
| 长 | 4409 | 4300 | 4323 | 4340 |
| 宽 | 1781 | 1790 | 1809 | 1790 |
| 高 | 1606 | 1620 | 1653 | 1605 |
| 轴距 | 2610 | 2610 | 2585 | 2610 |
双色车顶的运用也是如今的流行元素，再配上这个玩趣金的配色，可以说很吸引眼球了。在C柱上柯米克GT还是使用了银色装饰，丰富整个车的设计细节。车尾的造型也更紧凑一些，另外在车身上还能找到多处GT标识，总的来说相比普通的柯米克，它更有时尚感，也更年轻化。
内饰从布局上和柯米克差别倒没那么大，但几处彩色装饰以及细节的调整增加了内饰年轻的氛围。像是带GT标识的饰板和拼色座椅就能调节内饰氛围，反正年轻消费者在柯米克GT车内不会觉得很古板，有这种感觉就行了。
柯米克GT的车机支持CarPlay/CarLife/Mirror Link等手机映射功能，这也是符合如今年轻人用车需求的配置，虽然没有车机互联系统，但接上数据线直接映射手机内容也很方便了，而且车机的反应速度也很快，这点值得表扬。另一个体现年轻时尚的地方就是座椅，不仅版型运动，座椅还有彩条和GT字样装饰，乘坐感受也不错。
空间方面就体现出柯米克GT的实用性了，不仅乘坐空间大，后备厢也有很大的容积，这也是没有使用溜背造型的优势之一。前后排都能以一个比较舒服的座椅和空间乘坐，虽然名字是小型SUV，但空间可一点也不憋屈。
搭载1.2T发动机的柯米克GT TSI230是我们推荐的车型，中低速区间要比1.5L自然吸气发动机好不少，与7速双离合变速箱搭配也算默契，不会有频繁恼人的闯动打扰，还能兼顾低油耗等特点。开起来的柯米克GT因为身材不大，给人感觉挺紧凑的，悬架也不会有什么多余的弹跳，符合这一级别应有的表现。
推荐车型：柯米克GT 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版
指导价：13.99万元
既然是年轻人选择时尚个性的SUV，我推荐这台顶配的旗舰版，和低配的1.2T车型相比多了7000元，增加了全景天窗、定速巡航和安全配置，得到的享受更多。而且目前市场上还有优惠，落地能控制在15万元以内，买到一个品质不错还挺有时尚感的小型SUV，挺值的。
现代ix25
现代ix25
现代ix25绝对是这几台车里吸引目光最多的车型，可以说将个性进行到底，尤其是分体式大灯和“小眼睛”的特色，倒是非常符合如今流行的元素。整台车车头很前卫，格栅尺寸也比较大，配上这个小型SUV的尺寸，有点古灵精怪的感觉。
| 车身尺寸对比（单位:mm） | ||||
| 车型 | 柯米克GT | ix25 | ZS | 缤智 |
| 长 | 4409 | 4300 | 4323 | 4340 |
| 宽 | 1781 | 1790 | 1809 | 1790 |
| 高 | 1606 | 1620 | 1653 | 1605 |
| 轴距 | 2610 | 2610 | 2585 | 2610 |
和柯米克GT一样它也使用了双色车顶的设计，而且在车尾同样有一块银色装饰板，看来两台车还挺有默契的。车尾的尾灯是ix25最花功夫的地方，设计非常复杂，分了好几个部分，不过视觉感受对于我来说需要一定时间适应，可能追新潮的年轻人会喜欢。
ix25内饰设计很成功，简洁的风格还挺突出档次感的，中间一块大屏幕独立在中控台之上，试驾的白色内饰也能提升视觉感受，对于不到15万的车型来说这个内饰绝对是值回票价。而且它的内饰还用了软质材料，工艺方面也不错。
仪表盘还使用了液晶仪表，视觉效果很接近全液晶仪表。中控屏幕带有智能网联3.0系统，集成了多种百度应用软件，虽然取消了CarPlay和Android Auto，但可以直接通过车机自带网络使用音乐和地图等功能，可以脱离手机也挺方便，这是年轻人很喜欢的地方。
空间部分ix25属于够用的水平，后排头部稍微有点小，但应对四人用车情况没什么问题。和其它几台车比没什么优势，不过座椅的舒适度挺好的，够宽柔软度也适中，拼色的风格也和整台车比较搭。
ix25目前的车型为1.5L自然吸气发动机+CVT的组合，一看就是城市代步需求为主，平顺安逸但没什么太多的爆发点，加上偏灵敏的油门设定开起来会比较轻松，但激情方面就别想着了。转向的手感设置的偏轻松，不会有转向突然突兀的感觉。对于颠簸的化解属于正常水平，稍微有点硬，舒适性有点影响。
推荐车型：ix25 2020款 1.5L CVT智能型
指导价：11.98万元
ix25我比较推荐的是CVT智能型，售价11.98万元，诸如多功能方向盘、真皮座椅、倒车影像、自动空调、定速巡航等等这些常见的舒适配置都在，而且像10.4英寸触控大屏、车侧盲区影响、17英寸铝合金轮圈这类车型亮点配置也都具备，即便放在同级合资竞品中，这款车的配置也算是比较全面的，作为年轻人的SUV是个不错的选择。
名爵ZS
名爵ZS
名爵ZS改款之后颜值再次提升，整台车运动气息更强，这种时尚氛围也很讨年轻人喜欢。大尺寸黑曜石矩阵中网配上造型犀利的灯组，再加上亮黑色饰板，酷劲儿十足。灯组内部还有带状细节，比较耐看。
| 车身尺寸对比（单位:mm） | ||||
| 车型 | 柯米克GT | ix25 | ZS | 缤智 |
| 长 | 4409 | 4300 | 4323 | 4340 |
| 宽 | 1781 | 1790 | 1809 | 1790 |
| 高 | 1606 | 1620 | 1653 | 1605 |
| 轴距 | 2610 | 2610 | 2585 | 2610 |
车尾的变化没有车头那么大，尾灯内部的LED灯组点亮后效果很好，而且整体设计的非常协调，不像ix25还需要接受的时间。另外它在车尾包围上也下了功夫，两侧灯组内部有装饰件，符合用户的审美。
内饰部分黑色配上红色缝线设计很讨喜，不少年轻消费者都喜欢这种搭配，还有碳纤维风格纹路进行装饰。大尺寸屏幕占据中控台的主要部分，在中控台顶部和中部还有软质材料包裹，在同级中也属于上等水平，副驾一侧有拉手来进一步突出运动感。
大尺寸屏幕内置斑马3.0系统，包括酷我音乐、车载导航、快手视频和网络电台等功能在内，基本可以完全脱离使用车机了，而且还支持在线升级等功能，这是年轻人很喜欢的车机系统。另外它还配备了L2辅助驾驶系统，驾驶在路上更轻松，这也是优于同级的表现。
乘坐空间属于正常表现，车身本事较高头部空间有不错的表现，后排中间有凸起，也更适合四人用车需求。后备厢的空间比较规整，而且宽度和高度都不错，放短途出行的行李没什么问题。
改款后的ZS有两套动力总成，分别是1.3T+6AT和1.5L+CVT，舍弃了双离合变速箱无疑在驾驶感受上会有不少提升，对于年轻消费者我们更推荐1.3T车型，6AT变速箱表现很好不会带来什么顿挫感，同时发动机的功率大，实测0-100km/h加速成绩在8.61秒，已经是同级很快的表现了。转向的手感不算沉，而且车身比较灵活。而底盘还能提供不错的支撑性，完全可以满足日常代步需求。
推荐车型：名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+
指导价：10.58万元
对于ZS我推荐搭载1.3T的车型，一个是动力更好，还有L2级别的辅助驾驶，包括车道保持、ACC和主动刹车等功能，尤其是260车型不仅动力总成升级，配置也有全面提升，价格也只是10万出头，今年购买还有官方4000元的购置税补贴，性价比最高的。基本上你想到的配置它都有，既能满足实用性又很便利，适合年轻消费者选择。
本田缤智
本田缤智
本田缤智算是这级别的元老车型了，如今也迎来了中期改款，作为本田主打年轻消费者的车型，它的外观还是比较年轻有活力的，而且整台车的流线感很强，还配有目前本田最流行的羽翼式LED大灯，并加入SPORT运动包围，造型更加饱满。
| 车身尺寸对比（单位:mm） | ||||
| 车型 | 柯米克GT | ix25 | ZS | 缤智 |
| 长 | 4409 | 4300 | 4323 | 4340 |
| 宽 | 1781 | 1790 | 1809 | 1790 |
| 高 | 1606 | 1620 | 1653 | 1605 |
| 轴距 | 2610 | 2610 | 2585 | 2610 |
侧面和车尾依旧延续着车头的流线感，整体变化不大，在后门车窗后方的门把手是缤智的特色之一。另外它还使用了双边共两出的排气，并且是货真价实的两个出气孔，并非装饰，这省去了年轻消费者在后期自己增加运动感的步骤。
内饰在如今看来不是特别的简洁，各个功能区划分明确，看着比较有层次感，同时也有软质材料包裹，跟得上时代的脚步。另外还有五种内饰配色方案，尤其是组合棕和真皮红黑两种风格比较出挑，适合追求时尚的消费者选购。
内饰没有使用全液晶仪表，这点和柯米克GT一样，中控屏尺寸为8英寸，并且有Honda CONNECT功能，支持CarPlay手机映射，用起来也还算方便，就是不如ix25和ZS的互联网车机方便，还不能摆脱手机。
车内的空间属于正常表现，地板凸起不是很严重，偶尔5人用车应急一下也够。而它最值得称道的是魔术座椅，在搬运大件物品或者出去游玩的话后排座椅可以向后翻起，增加额外的储物空间。后备厢也比较平整，尺寸也够大利用率可以比较高。
新款缤智换装了1.5T发动机，相比原先的1.8L动力更充沛，也更适合年轻人驾驶。它的变速箱还是CVT，实测0-100km/h加速可以到8.63秒，和名爵ZS几乎没差别，城市里代步超车无压力。它的低扭比1.8L车型更好，不需要太高转速就能完成超车动作。方向盘的指向准确，转向虚位很少且转向回馈力度适中。底盘的表现确实有提升，它的行驶质感变得更加紧凑，厚重感也相对现款强。
车型推荐：缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI
官方指导价：14.58万元
缤智我推荐的是1.5T的入门车型，虽然它是几台车中最贵的，但是市场优惠比较多，而且本田品牌在消费者心目中的地位也较高，能体验到加速快开着舒适的SUV，还有着不错的颜值是它的优势。而且它在市场上改装件也很多，很适合玩车的年轻消费者。
总结：
今天海选的四款车型落地架大多在15万以内，品质都有着不错的表现，而且各有各的时尚特色，相比主打实用的产品能够更吸引年轻人目光。柯米克GT双色车身和内饰的搭配比较吸引眼球，而且空间相对较大；ix25是非常个性的产品，内饰设计最讨喜；ZS除了有着高颜值加速快外，还有L2辅助驾驶，开着更便利；缤智来自本田的SUV可靠性无疑，而且换了1.5T发动机开着更快，周边改件多很适合玩车用户。（文 汽车之家 曹昊旻）
详细配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI | 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT GLS智能型 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ | 缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI |
| 厂商指导价 | 12.59万 | 11.98万 | 10.58万 | 14.58万 |
| 厂商 | 上汽大众斯柯达 | 北京现代 | 上汽集团 | 广汽本田 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.11 | 2019.10 | 2019.10 | 2019.06 |
| 最大功率(kW) | 85 | 84.4 | 120 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 143.8 | 230 | 220 |
| 发动机 | 1.2T 116马力 L4 | 1.5L 115马力 L4 | 1.3T 163马力 L3 | 1.5T 177马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4409*1781*1606 | 4300*1790*1635 | 4323*1809*1653 | 4328*1772*1605 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 182 | 172 | 185 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.5 | - | - | 8.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 10.8 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 37.41 | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.3 | 6.6 | 6.1 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - | 5.92 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | 6 | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI | 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT GLS智能型 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ | 缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI |
| 长度(mm) | 4409 | 4300 | 4323 | 4328 |
| 宽度(mm) | 1781 | 1790 | 1809 | 1772 |
| 高度(mm) | 1606 | 1635 | 1653 | 1605 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2585 | 2610 |
| 前轮距(mm) | - | 1549 | 1526 | 1535 |
| 后轮距(mm) | - | 1562 | 1536 | 1540 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 154 | - | - |
| 接近角(°) | - | 19 | 18 | 19 |
| 离去角(°) | - | 27 | 29 | 29 |
| 最小转弯半径(m) | - | - | - | 5.3 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 50 | 45 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 463-1510 | - | 359-1187 | 437-1456 |
| 整备质量(kg) | 1360 | 1200 | 1318 | 1351 |
| 最大满载质量(kg) | - | 1620 | 1750 | - |
| 发动机 | 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI | 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT GLS智能型 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ | 缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI |
| 发动机型号 | DLS | G4FL | LIY | L15BP |
| 排量(mL) | 1197 | 1497 | 1349 | 1498 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 3 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | 10.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 116 | 115 | 163 | 177 |
| 最大功率(kW) | 85 | 84.4 | 120 | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6300 | - | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 143.8 | 230 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-3500 | 4500 | - | 1700-5500 |
| 最大净功率(kW) | 85 | 84.4 | 115 | 130 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | VTEC |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI | 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT GLS智能型 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ | 缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI |
| 挡位个数 | 7 | 无级变速 | 6 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | 7挡干式双离合 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI | 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT GLS智能型 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ | 缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI | 北京现代ix25 2020款 1.5L CVT GLS智能型 | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+ | 缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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