[汽车之家 新车图解] 3月3日，西雅特旗下独立品牌Cupra发布了首款车型——Formentor(参数|询价) 的量产车型官图。作为品牌独立后的首款全新量产车，首发遭遇车展取消实在是命运多舛。

从外观可以看出，车辆有跨界车的味道，整体线条运动而有肌肉感。作为新品牌的首款车型，可以感觉到这款车力求在有自己风格的同时给人有力量感的第一印象，不过我认为整体的设计在美观前卫之余，并没有跳脱出传统SUV的设计思路。

车辆采用了磨砂喷漆的表面材质，看起来较有档次感，且有多重颜色可以选择。外观设计上可以找到许多过去西雅特Tarraco车型的设计元素：三角形的LED大灯和多边形中网，这些都能让人一眼看出品牌的出处。

中网上全新的车型Logo为两个“C”字母叠加的姿态，用有棱角的设计以及“Cup Copper”(酒杯铜)颜色给人带来凶狠的第一印象。

车辆的尺寸长4450mm、宽1839mm、高1511mm，轴距2680mm，跟同级别车型相比并不是很有优势。尤其1511mm的车身高度，让人对它的车内头部空间有些疑问。

官图车辆匹配了19英寸的五辐双色轮圈和Brembo的刹车，搭配跟品牌Logo一样的黄铜配色，看起来很有质感。同时车辆匹配有动态悬架控制系统，能监测路面情况，实时调整悬架状态以提供更合适的支撑响应。

车尾来看，溜背的后窗线条搭配上扬的底部设计让车辆整体看起来有种翘臀的感觉，不过也在一定程度上压缩了后窗的高度和视野。贯穿式的尾灯很有辨识度，整体样式跟前大灯风格相似，前后呼应。

双边共四出的排气看起来很是霸气，不过这台车的排量似乎并不如看起来的那么有底气。此外车辆的后备厢容纳量为450升，可以满足日常使用，不过并不惊艳。

车内的整体设计延续了车外的战斗风格，多处使用硬朗的折线，搭配铜色饰条给人以力量感。中控区域的物理按键大都被整合到了中控屏幕和方向盘上，看起来设计比较简约。

方向盘上整合了多项安全驾驶辅助功能按键、一键启动键以及换挡拨片等多项配置。车辆匹配有全液晶仪表和12英寸的悬浮式触控屏幕，且内有CarPlay、导航、多媒体等功能。

桶形的座椅很有战斗气息和运动感，这也凸显出车辆的整体气质。动力上，车辆有汽油和插电式混动两种动力版本。汽油机匹配2.0T发动机且有四驱系统，最大功率310Ps，最大扭矩400N·m。插电式混动车型将匹配1.4T发动机加一台电机，最大综合功率245Ps，纯电模式下可行驶50km。两种动力组合都将匹配7挡双离合变速箱。车辆有运动、舒适、Cupra和个人四种驾驶模式，可根据个人习惯对车辆的驾控状态进行调整。

总结：

作为2018年刚刚从西雅特独立出来的品牌，Cupra在去年的日内瓦车展首发了自己的概念车，去年发概念车，今年发新车，这本是很有节奏的举措，不过偶遇车展取消确实比较意外。品牌首发就推出了一款跨界SUV，这看起来迎合了年轻人的口味，不过实际是否能让人们买单还有待市场检验，毕竟如今同级别的车型选择很多，到底在性价比和实用性上是否能抓住用户痛点，还要等我们有机会去海外进行实车体验才知道。（图/文 汽车之家 徐澄）