外观各具特色
[汽车之家 车型PK] 本应是全球重磅车展之一的日内瓦车展没有来，不过梅赛德斯-奔驰还是为他们的新款奔驰E级举行了线上发布会。当实车图片公布时，确实引起了不小的反响。看来即便是中期改款，奔驰E级也不免带来一波很高的话题热度。那就请问奥迪A6L和宝马5系这俩老对，面对新奔驰E级，你们准备好了吗？
由于本次是新款奔驰E级的全球发布，且仅有标准轴距三厢和All-Terrain两种车身形式，所以下面关于奔驰E级的所有图片未必都适用于未来中国市场售卖的奔驰E级。届时还请各位以最终国产版本为准。
在经过若干年耕耘后，BBA三家早已形成了各自的设计体系。不过随着产品更迭，同一品牌在不同时代下所展现出的风格可能是大相径庭的。比如我们传统印象中奔驰应该是优雅端庄的，宝马是动感飘逸的，奥迪是成熟稳重的。而现在看起来，宝马朝着奔驰的豪华方向发展，奥迪仿佛追随着宝马年轻动感的特征，而奔驰似乎也没以前那么优雅了。
其实在标准三厢车领域，我一直认为宝马的轿车是BBA里车身比例、线条拿捏得最出色的，奈何国内消费者对空间需求旺盛，加长后完全走了样。如果只比较长轴距车型的话，我认为奥迪A6L是相对协调的。不出意外的话，奔驰E级国产后仍会沿用现款车型三角窗集成在C柱上的设计。
新款E级如此大刀阔斧般地改动车尾确实引来了不少议论，就我而言，新尾灯的加入会让车尾的视觉感变窄，可能是让它看着不如5系和A6L大气的原因。总的来说这一改动后整体设计的好评程度是不如改款前更多的。
如果把尾灯当作一个单独的个体而不是放到整车里一起去看的话，我认为还是非常漂亮的。灯腔内的发光元件设计讲究、比较华丽，这方面奥迪A6L做得也不错。
内饰紧随潮流
进入车内，三台车的风格不尽相同。宝马5系是传统豪华风、奥迪A6L是新潮科技范，奔驰E级感觉哪样都占一点，同时又不会让人觉得过时。别忘了，这套内饰基调可是五六年前定下的，到现在可以说历久弥新了。
奔驰E级内部明显改变之一是方向盘，不得不说气囊盖上的logo实在是太大了。整体设计的话普通版的三幅方向盘还好说，运动版的方向盘实在是过于个性与另类，与它相比，宝马5系和奥迪A6L的方向盘可以说很常规了，没特点的感觉。
奔驰E级内部改变之二是多媒体车机与仪表盘屏幕，它搭载的是品牌内部最新的MBUX系统，这套系统最大的亮点在于优化了UI设计和显示效果，同时有着传统车企中非常强大的语音控制系统。宝马5系也是在最近一次年度小改款后升级了iDrive 7.0，不过整体感觉进步不如MBUX明显，比起上一代iDrive没有易用度方面的提升。奥迪的最新MMI之前也聊过多次了，软硬件设计优秀，全触控操作带声音和震动反馈，但语音控制系统不太好用。
动力系统方面，奔驰E级此次升级了四缸发动机，从M264变为了M254，此刻它全系车型都是带有ISG的48V轻混系统。动力参数方面目前了解到的M264高功率款可输出272马力，比宝马5系和奥迪A6L应用的2.0T都要更强劲。当然未来国产也可能推出它的低功率版或者1.5T车型。
全文总结
奔驰E级的中期改款升级还是涉及诸多方面的，这为一款面向市场四年多的产品又加入了新的活力。如果觉得这一次静态PK不够过瘾的话也不必遗憾，相信不久之后新奔驰E级的国产版就会上市，到时候我们可以对它进行更深度的测评和解析，敬请期待。（文/图 汽车之家 蒋易辰）
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