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解读低配车 实拍马自达CX-5两驱舒适型

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造型差异不大

  [汽车之家 新车图解]  在小排量涡轮增压发动机席卷全球的时代,马自达无疑是少数依旧提供搭载自然吸气发动机车型的厂商了。旗下马自达CX-5作为紧凑型SUV市场关注度颇高的车型,拥有2.0L和2.5L两种发动机供消费者进行选择。而我们今天将要介绍的便是全系最低配车型——2020款 2.0L 自动两驱舒适型(以下简称CX-5),售价17.98万元。

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长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

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配置缩水严重

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

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长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

长安马自达 马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

全文总结:

  看了上文的介绍,相信各位对马自达CX-5低配车型已经有了一定程度的了解。新车在与次低配车型差价不大的情况下,舒适性配置方面缩水太多,性价比不高。因此,多花一万元选择次低配车型——2.0L 自动两驱智慧型无疑是一个更佳的选择。但低配车型胜在安全性配置没有缩水,如果您对舒适性配置不在意的话,也完全可以考虑售价更低的低配车型。(图/文 汽车之家 周楚然)

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相关车型部分配置信息

车型图片
基本参数马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
厂商指导价17.98万
厂商长安马自达
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.09
最大功率(kW)114
最大扭矩(N·m)200
发动机2.0L 155马力 L4
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4555*1842*1685
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC综合油耗(L/100km)6.7
整车质保三年或10万公里
车身马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
长度(mm)4555
宽度(mm)1842
高度(mm)1685
轴距(mm)2700
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)56
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
发动机马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
发动机型号PE
排量(mL)1998
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比13
配气机构DOHC
最大马力(Ps)155
最大功率(kW)114
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)200
最大扭矩转速(rpm)4000
最大净功率(kW)114
发动机特有技术Dual S-VT
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/65 R17
后轮胎规格225/65 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
运动外观套件-
电动扰流板-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话-
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
触摸式阅读灯-
空调/冰箱马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    测试文章:表现两极分化 测试马自达CX-5 2.5L四驱
    评测编辑-:

    CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平,在非铺装路面上又确实有些尴尬,性格分明,不难选。

    评测编辑-:

    CX-5的动力和操控,有目共睹,三大件在所在级别中,拥有绝对优势,这是它的核心竞争力。空间、配置方面,也都是主流水平,加上标志性的动感气质,这么一看,还真是挺不错的。

    评测编辑-:

    我是上一代CX-5的车主,这代车型更漂亮,更精致,最关键的是改善了隔音降噪,竞争力又提升了。

  • 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    测试文章:趋向年轻化 测试长安马自达CX-5 2.0L
    评测编辑-:

    国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。

    评测编辑-:

    不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。

    评测编辑-:

    国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。

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马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱舒适型

指导价:17.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 155马力...
变速箱:6挡手自一体
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