东风启辰-启辰星
[汽车之家 初步海选] 近十年来,紧凑型SUV市场一直是SUV领域竞争最惨烈的核心地区,其间尤以中国品牌的紧凑型SUV车型更为显著。各大车企在“亮剑”与“论剑”中比拼多年,唯恐阵地有失。而随着竞争进入到白热化阶段,厚积薄发的一些车企又使出浑身解数,推出了蜕变版或升级版产品,来迎合和满足消费者的口味。
今天,我们从中选择了关注度较高且上市不久的四款车型,它们的售价普遍在10-15万元,具备大空间、配置丰富科技感强等特点。这四款车型分别为:启辰星、长安CS75 PLUS、博越PRO、荣威RX5 MAX,看看谁更能符合您的口味。
东风启辰-启辰星
指导价格:10.96-14.96万元
新车特点:全新平台打造、1.5T+48V轻混
● 车型简介
启辰星出自最新的VSA智能模块架构,采用了混元美学设计,整体风格健硕硬朗且耳目一新。全新的V-Galaxy星空家族前脸棱角分明,细节之处也是颇具特色。此外,新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计,但尾灯的样式并不平庸,侧面看上去很像是半个星型,很具符号感。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
长度(mm) | 4691 | 4700 | 4544 | 4647 |
宽度(mm) | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
高度(mm) | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
轴距(mm) | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
启辰星定位紧凑型SUV,更细里说算是A+级SUV,长宽高分别为4691/1905/1706mm,轴距为2756mm。在四款车型中,它的宽度占有较大优势,并且在轴距方面也不逊色。
新车在内饰配色方面较为丰富,有纯黑、灰黑以及黑棕三种内饰配色可选。中控台的设计布局舒展且较为规整,15.6英寸的触控大屏十分抢眼。中控台和门板内侧等处都采用了大面积的皮革包裹,颇具档次感。
丰富的配置是启辰星的主要卖点,它全系标配了LED大灯、胎压监测、一键启动、电子手刹、BOSCH ESP9.3系统以及东风启辰智联系统4.0(包含在线导航、语音交互、车联网、OTA迭代升级等)。在高配车型上,新车在驾驶辅助方面配备全速域自适应续航、自动泊车辅助、预碰撞智能刹车辅助等。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
进深(mm) | 910-1840 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1810 |
宽度(mm) | 1110-1330 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1020-1340 |
内高(mm) | 760 | 770 | 780 | 730 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高185cm的体验者进行体验,整体的空间表现均令人满意。并且它的第二排地板非常平整。后备厢的常规容积为700L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢容积可以扩展至2056L,并且后备厢地板的平整度表现不错。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,并提供1.5T及1.5T+48V轻混两种动力选择,其中发动机最大功率为190马力,最大扭矩260牛·米。传动系统部分,新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。在同级别的1.5T车型中,其动力参数的账面数据较为抢眼。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
排量 | 1.5T/1.5T+48V轻混 | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T/2.0T |
最大功率(马力) | 190 | 178/233 | 177/184 | 173/231 |
最大扭矩(牛·米) | 260 | 265/360 | 255/300 | 275/370 |
变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
就编辑试驾的1.5T+48V轻混的车型来看,动力输出有着很好的的平顺性和可控性。得益于48V轻混系统的帮助,低速行驶时也不会有明显的换挡顿挫。悬架方面,启辰星相比同级别竞品会更有韧性一点,高速通过一些坑洼路况时,其也够迅速处理掉各种振动,保持车身平稳。
长安汽车-长安CS75 PLUS
长安汽车-长安CS75 PLUS
指导价格:10.69-15.49万元
新车特点:造型动感舒展、动力表现较出色
● 车型简介
该车采用了长安汽车最新的家族式设计语言,造型时尚动感,给人的第一印象非常强烈。大面积的进气格栅与犀利的前大灯相结合,其下方大尺寸的雾灯边框也是十分张扬。尾灯的样式动感流畅,周身充斥着强烈的运动化元素。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
长度(mm) | 4691 | 4700 | 4544 | 4647 |
宽度(mm) | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
高度(mm) | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
轴距(mm) | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm。在四款车型中,它在长度方面占有一些优势。
红黑双色的内饰配色也非常富有激情,带来了一定的视觉冲击感。全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,营造出科技质感,其中中控屏采用基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统。
配置方面,该车具备多种驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏(GPS导航、手机互联、语音控制及车联网)等,高配车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、LED前大灯、温度分区控制及PM2.5过滤等。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
进深(mm) | 910-1840 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1810 |
宽度(mm) | 1110-1330 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1020-1340 |
内高(mm) | 760 | 770 | 780 | 730 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高180cm的体验者进行体验,整体的空间表现尚可。后排中间地板也基本上是纯平状态,对中间乘客的乘坐舒适性起到了一定的照顾作用。后备厢空间方面,官方容积为620-1450L,后备厢的平整度表现不错,并且后备厢盖板下方还设置了几处储物格,以保证物品的隐私。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为178马力,最大扭矩265牛·米,匹配6MT和6AT变速箱;2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
排量 | 1.5T/1.5T+48V轻混 | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T/2.0T |
最大功率(马力) | 190 | 178/233 | 177/184 | 173/231 |
最大扭矩(牛·米) | 260 | 265/360 | 255/300 | 275/370 |
变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T车型的起步加速过程较为轻盈,油门响应也很积极,爱信6AT变速箱换挡逻辑合理。2.0T车型动力储备更为丰厚,中高速状态下的再加速能力更好,8AT变速箱的平顺性不错,升降挡有着很好的平顺性。底盘悬架方面,在同级别中算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,不过整体上缺少一些厚重感。
吉利汽车-博越PRO
吉利汽车-博越PRO
指导价格:9.88-15.68万元
新车特点:内饰设计活泼新颖
● 车型简介
博越PRO在外观上维持吉利家族化的设计风格,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅更具张力,不过LED大灯组的尺寸有所缩减。尾部的设计与博越基本保持一致,只是在尾灯的内部结构上有所调整。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
长度(mm) | 4691 | 4700 | 4544 | 4647 |
宽度(mm) | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
高度(mm) | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
轴距(mm) | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。除了高度数据外,其在四款车型中的尺寸,都是最小的数值,因此看上去整体要相对小一些。
内饰方面的设计更加前卫大胆,在整体做工和细节方面都有很好的把控。12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果突出,在显示清晰度及分辨率上都保持了较高的水准,并且在按键质感方面也有了很大的提升。
配置方面,该车具备刹车辅助、紧急制动提醒、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、PM2.5空气过滤等,高配车型还具备12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热及LED前大灯等。博越PRO还首搭吉利最新的GKUI 19系统,该系统的语音交互更加智能,内置多款第三方应用,并且后期可以通过OTA进行更新。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
进深(mm) | 910-1840 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1810 |
宽度(mm) | 1110-1330 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1020-1340 |
内高(mm) | 760 | 770 | 780 | 730 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高178cm的体验者进行体验,乘坐空间方面的表现属于中规中矩的水平。第二排的头部空间表现一般,还剩4指的余量。第二排座椅支持4/6比例放倒,但是放倒后座椅靠背与后备厢地板会产生一个小的倾斜坡度,相比其它三款车型的后备厢地板,不是完全的平整。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,博越PRO搭载1.5T/1.8T两款发动机,1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱(1.5T四驱版车型匹配7速双离合变速箱)。1.8T发动机的最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统为7速双离合变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
排量 | 1.5T/1.5T+48V轻混 | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T/2.0T |
最大功率(马力) | 190 | 178/233 | 177/184 | 173/231 |
最大扭矩(牛·米) | 260 | 265/360 | 255/300 | 275/370 |
变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
就编辑试驾的1.8T+7DCT车型而言,它的动力响应很快,发动机中段的动力输出表现最好。7DCT变速箱的表现较为温和,低速换挡平顺,换挡动作不算迅速。悬架提供了不错的滤振能力,后段的支撑力比较足,能够保持稳定的车身姿态。
上汽集团-荣威RX5 MAX
上汽集团-荣威RX5 MAX
指导价格:11.88-18.98万元
新车特点:造型硬朗大气,动力组合丰富
● 车型简介
荣威RX5 MAX延续了家族设计语言,在线条和细节方面雕琢的更为硬朗刚毅。其头灯与前格栅相连,使前脸看上去更加大气。车尾部分,贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,下方采用银色的下护板及双边共两出的排气布局,对提升运动感起到了一定的作用。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
长度(mm) | 4691 | 4700 | 4544 | 4647 |
宽度(mm) | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
高度(mm) | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
轴距(mm) | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。它的高度和轴距在这四款车型中,占有一定的优势。
内饰方面,该车采用了黑色与浅灰色为主色调,线条的运用也是错落有致。14.3英寸的中控大屏非常吸引人,并配备斑马3.0系统,挡把区域设有立式无线充电槽,车内的科技感很强。
配置方面,新车具备全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、12.3英寸液晶仪表、博世9.3代ESP、SKY EYE天眼系统、360°全景影像等。另外,高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、LKA车道保持等。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
进深(mm) | 910-1840 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1810 |
宽度(mm) | 1110-1330 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1020-1340 |
内高(mm) | 760 | 770 | 780 | 730 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高180cm的体验者进行体验,该车前后两排的空间表现也均可以,并且后排地板比较平整,对中间乘客的腿部影响不大。后备厢的整体空间较为规整,后排座椅同样支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢地板能够形成一个平面。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,荣威RX5 MAX提供1.5T/2.0T两款发动机,其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机,其最大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,与之匹配的是6MT和6AT变速箱。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机,其最大功率为231马力,峰值扭矩为370牛·米,并匹配6速湿式双离合变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 启辰星 | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 荣威RX5 MAX |
排量 | 1.5T/1.5T+48V轻混 | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T/2.0T |
最大功率(马力) | 190 | 178/233 | 177/184 | 173/231 |
最大扭矩(牛·米) | 260 | 265/360 | 255/300 | 275/370 |
变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T车型动力表现给人的感觉并不差,尤其是中低速状态下的提速表现轻快,6AT变速箱升挡积极。而2.0T车型的油门响应速度并不算快速,转速到了2000rpm左右,动力才会完全释放,这时候的动力输出才有“窜”的感觉。6DCT变速箱在升挡时没有什么闯动感。唯独在减速再加速时,需要多一些时间才能反应过来。悬架的调校偏于舒适,底盘的表现很扎实,没有松散或异响。
★ 全文总结:
就编辑今天所选择的这四款中国品牌紧凑型SUV车型,均是目前关注度较高且拥有较强竞争能力的车型。它们的共同特点就是空间较大和科技感突出,并且在秉承前卫的造型设计上又各具特色。相比之下,启辰星在配置方面的表现较为丰富,并且1.5T+48V轻混动力系统在1.5T车型中具有相对明显的优势;长安CS75 PLUS拥有动感舒展的造型风格,其与荣威RX5 MAX均提供了动力更强的2.0T车型;而博越PRO则在内饰部分更引人入胜。
近两年来,随着中国汽车品牌的崛起,我们也看到了它们的实力和诚意。对于购车预算在15万元左右的朋友,这四款实力不凡的车型还是非常值得考虑的。(文/汽车之家 王亮)
相关车型参数配置表
相关车型参数配置表:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星曜版 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版 |
厂商指导价 | 14.96万 | 13.19万 | 13.68万 | 14.88万 |
厂商 | 东风日产 | 长安汽车 | 吉利汽车 | 上汽集团 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.04 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.08 |
最大功率(kW) | 140 | 131 | 135 | 127 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 265 | 300 | 275 |
发动机 | 1.5T 190马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 1.8T 184马力 L4 | 1.5T 173马力 L4 |
变速箱 | 7挡干式双离合 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4691*1905*1706 | 4690*1865*1710 | 4544*1831*1713 | 4647*1891*1725 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 190 | - | 200 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 9.9 | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | 9.71 | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | 39.45 | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.7 | 7.5 | 7.2 |
实测油耗(L/100km) | - | 9.7 | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星曜版 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版 |
长度(mm) | 4691 | 4690 | 4544 | 4647 |
宽度(mm) | 1905 | 1865 | 1831 | 1891 |
高度(mm) | 1706 | 1710 | 1713 | 1725 |
轴距(mm) | 2756 | 2710 | 2670 | 2760 |
前轮距(mm) | 1643 | 1585 | - | - |
后轮距(mm) | 1640 | 1585 | - | - |
满载最小离地间隙(mm) | 192 | 170 | - | - |
空载最小离地间隙(mm) | - | 190 | - | - |
接近角(°) | 18 | 19 | - | - |
离去角(°) | 19 | 26 | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | - | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 58 | 58 | 55 |
后备厢容积(L) | 700-2056 | 620-1450 | - | - |
整备质量(kg) | 1622 | 1625 | 1685 | 1631 |
发动机 | 启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星曜版 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版 |
发动机型号 | A415TD | JL476ZQCF | JLE-4G18TDC | 15C4E |
排量(mL) | 1480 | 1499 | 1799 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.8 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 190 | 178 | 184 | 173 |
最大功率(kW) | 140 | 131 | 135 | 127 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 265 | 300 | 275 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1450-4500 | 1750-4000 | 1750-4000 |
最大净功率(kW) | 132 | 123 | 135 | 121 |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星曜版 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版 |
挡位个数 | 7 | 6 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 7挡干式双离合 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星曜版 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 启辰星 2020款 260T 自动48V轻混增压 星曜版 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/50 R18 |
后轮胎规格 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/50 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |