聚焦热点车型 四款主流豪华中型车推荐

　　[汽车之家 初步海选]  普通玩家买实惠，高端玩家买文化，豪华品牌除了出售产品本身之外，输出的还包括品牌历史的积淀和价值观。因此，在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多人尤其是年轻人，都将拥有一台豪华品牌车视作自己近期的奋斗目标，尤其是入手度相对更容易的中型车，那么今天我们就来聊一聊豪华中型车中最炙手可热的四款车型。

◆一汽-大众奥迪A4L

售价区间：30.58-39.68万元

　　服役已有三年多时间的奥迪A4L迎来了一次中期改款，对于这款很多人都很熟悉的热销车型，谁也没有想到这次中期改款的变化如此之大，幅度堪比了一次换代，而且性格大变之后，突然也让不少人产生了质疑，难道这才是A4L原本该有的状态？

　　你完全可以用“犀利”、“激进”这些词来形容奥迪A4L，虽然车身的整体线条并没有改变，但是采用新运动底盘的升级之后，更加低矮的车身姿态瞬间突显了A4L的运动气质，再搭配扁平化处理的六边形一体式的前格栅，两颗獠牙般的造型新前包围，以及新设计的前大灯和19英寸的铝合金轮圈造型，都有效加强了视觉上的冲击力，与奥迪RS相同设计的钛黑蜂窝状进气格栅和金属气息浓郁的银色侧边装饰，让它有着一种小“RS”的风范。

　　奥迪A4L的内饰部分依旧保持了这一台突出层次感和科技感的设计理念，在细节之处，也通过一些诸如引入碳纤维饰板、红线缝等常规手段突显运动性。全新的MMI车载系统由奥迪国内的研发部门完成，本土化程度非常高，它采用触控+语音模式进行操作，该系统不仅有着全新的UI界面和更灵活的自定义功能，还引入了如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等国内消费者常用的App，同时支持CarPlay 和CarLife功能。而且采用全触控的设计来替换掉之前一直沿用的旋钮+实体按键。

　　真皮座椅是全系标配，在身体接触的部分采用了打孔处理，加强了透气效果，腰部和腿部的支撑效果很好，而且所有动感车型均可以选购Alcantara混搭双拼材质座椅，5000元的加装价格也不算贵。身高184cm的乘客坐入车内，前排能有四指头部空间，后排也能有三指的头部空间和两拳的腿部空间，空间表现基本在同级别车型中的正常水准。后备厢空间非常可观，同时放进三个尺寸的行李箱很轻松。

　　A4L全系标配2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，发动机有“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率150马力，最大扭矩270牛·米；中功版最大功率190马力，最大扭矩320牛·米；高功版最大功率252马力，370牛·米。采用运动底盘之后，整个悬架风格有了明显的变化，不再是一味的去追求舒适和安逸，处理路面颠簸反馈更清晰，但是那种柔韧极强的高级感特别带有高挡跑车的味道，年轻运动的气息很快就被激发了出来。而且转向手感更为紧致，车身的回馈反应也明显积极了太多。

◆北京奔驰C级

售价区间：30.78-47.48万元

  奔驰C级是这四款车中最早完成换代的产品，可谓先发制人抢占到了先机。而且，奔驰对于豪华的诠释能力毋庸置疑，作为一员老将，站在三位对手面前，它动感优雅的气质丝毫没有因为时间的推移而输掉气场。

　　好的设计是不需要大动干戈地，奔驰自己也很清楚这件事。所以，虽然经历了中期改款和多次的年代改款，但奔驰C级的整体设计仍然没有发生彻底改变，仅仅是在灯腔结构等细节上做了更精细的点缀而已。

　　奔驰C级优雅华丽的内饰设计同样禁得住时间的考验，整个中控台通过融入木纹、皮革、金属等高档材质，构建起了档次感和豪华感，无论是按键质感还是旋钮阻尼都没得说。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控屏的设计也是豪华雅致的感觉，液晶仪表功能丰富信息完善。不过，相对于奔驰家族的其他产品，C级始终没有采用连体双屏的设计。另外，车机采用了新版本的COMAND人机交互系统，触控板取代了滚轮操作。

　　也许是由于上市时间早的原因，放在现在来看，奔驰C级的乘坐空间和储物空间表现肯定算不上四位选手中最强的，但也确实保持了比较高的水准。前排四指的头部空间没有问题，后排两拳的腿部空间相当宽敞，只是后排头部空间稍微显得有些局促，后备厢无法同时放进三个尺寸的行李箱，或多或少影响了一些远途的储物能力。

　　奔驰C级全系有1.5T、1.5+48V和2.0T三种动力，1.5T+48V的轻混动力系统，184马力的最大功率和280牛·米的最大扭矩，从参数上来说并不弱，但8.85s的加速成绩在同级别车型中真的算偏慢的。1.5T+48V的轻混动力扭矩爆发区间更加偏向后段，所以日常城市道路行驶，起步加速阶段的爆发力较老款的低功2.0T有所降低，明显不如2.0T来的闲庭信步。有了48V轻混系统，在刹车或者车辆滑行期间，动能回收系统会让车辆的滑行距离变得更长。转向手感沉稳，车头的指向性调校很平衡。厚重、敦实的底盘给人更多的操控信心，车速越是快，越能感受到底盘如此贴地。

◆华晨宝马3系

售价区间：29.39-40.99万元

　　宝马3系在换代之后，从风格定位上有了更明显的划分，长轴车型在豪华性和舒适性两方面获得了着重提升，而短轴车型虽然也向舒适性进行了一定程度的妥协，但是总体来说，它还是将更多的驾驶乐趣留给了年轻人。

  换代之后的宝马3系可以说是有了脱胎换骨的改变，外观造型的线条更加丰富，多条平滑的曲面线条勾勒出肌肉感十足的效果。除了前脸进攻气势也是明显强于上代车型之外，车身尺寸方面的看涨也是有目共睹，长宽高分别为4829×1827×1463mm，轴距为2961mm。

　　宝马3系内饰方面的改变绝对是处处留给人惊喜，虽然豪华气场的营造相较奔驰C级还是欠缺了一点，但质感和科技感的营造却是有过之而无不及。M风格运动方向盘、加速度g值显示计、M标志迎宾踏板、碳纤维材质内饰板、和11种色调组合的车内氛围灯，这些都让3系内饰的运动感和精致感更强。更偏向舒适的设计取向无可厚非，但毕竟是宣称了多年性能标杆的宝马3系，座椅严重缺乏包裹性实在是有点说不过去。

　　舒适性取向的座椅填充物柔软厚实，腿部支撑到位，但包裹性就太一般了。身高1.77m的体验者坐进车内，前后排的头部空间都能达到四指，后排腿部空间两拳距离，乘坐空间水平绝对不弱。而且宝马3系的后备厢空间水平能与奥迪A4L看齐，纵深和高度都不错，同时放进三个尺寸规格的行李箱很轻松。

　　宝马全系标配了2.0T+8AT的动力系统，跟奥迪A4L一样，也采用了“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率156马力，最大扭矩250牛·米；中功版最大功率184马力，最大扭矩300牛·米；高功版最大功率258马力，400牛·米，功率水平略强于A4L。不过动力上微弱的优势并不代表运动性会有更强的体现，就像开头所说，全系的主销车型3系长轴版都更加强调舒适性和豪华性，加速很快，效能很高，但参与感和代入感却有明显的降低。不过乘坐舒适性和高级感却是历代3系里最强的一代。

◆上汽通用凯迪拉克CT5

售价区间：27.97-33.97万元

　　凯迪拉克CT5的出现似乎就是为了要挑战以操控和性能标杆著称的宝马3系，相对前面三款车型，凯迪拉克CT5更像是一位积极进取勇气十足的年轻人。而且相较前面三位选手，CT5的售价相对来说也是最亲民的。

　　凯迪拉克CT5的设计有着典型美式肌肉运动轿车的风格，车身上下刚硬笔直的线条似乎也说明了自己毫不妥协的性格，这方面也是继承了凯迪拉克的家族设计语言，从细节、车灯、轮廓、车身线条等等方面都渗透着美式力量和浓厚的工业机械感。

　　相对来说凯迪拉克CT5的内饰设计显得有些普通了，材质用料其实相当上乘，中控台采用大面积的皮质材料进行覆盖，并辅以缝线和仿碳纤维纹理的饰板装饰，但设计所营造出的运动和豪华感都算不上强，且颜色上也显得比较沉闷。10.1英寸的中控屏幕采用了全新的CUE系统，UI界面虽然还是显得不够高级，但是清晰的功能以及比较快的系统响应性，操作起来还是比较简单易用的。此外系统也支持OTA升级、CarPlay和CarLife车机互联等功能。

　　CT5的座椅坐起来并没有看上去那样动感，侧翼对驾驶者的包裹并不强，座椅的柔软度倒是很不错，保证了应有的舒适性。身高1.78m的体验者坐入车内，前排头部空间一拳距离，相当宽敞；后排头部空间相对局促，仅为2指，不过一拳四指的腿部空间还是足够照顾后排乘客的舒适性。后备厢内部空间不算规整，后减振器塔顶对空间造成了一定程度的侵占。

　　凯迪拉克CT5不光全系采用2.0T+10AT变速箱的动力匹配，而且功率和扭矩也保持高度一致，分别为最大功率241马力和最大扭矩350牛·米，基本上都是接近竞品高功率的水准，如果谈性价比的话，它无疑是最高的。这款车不同驾驶模式之间的动态表现区别还是挺大的，舒适模式油门会比较刻意追求平顺舒适性，市区拥堵时跟车不累，能够从容地控制车速。运动模式油门初段的反应变得特别灵敏，而且随着油门的收放车身会立马做出反应。日常驾驶，变速箱会很乐意升挡，在同级中表现不输宝马所搭载的ZF 8AT变速箱。底盘十分强调运动性，对支撑性的考虑明显要比舒适性多，激烈驾驶，车身依然有着足够的可控性，乐趣不错。

全文总结：

　　四款车各有各的特点也各有各的风格，它们在互相分析对方的同时，也尽可能通过设计强化自身某些属性来达到区分竞品的作用。奥迪A4L的中期改款在巩固市场占有率的同时，强化了年轻市场的吸引力，也让人看到了奥迪在运动性方面的造诣并不输宝马。奔驰C级则继续保持其豪华和精致感，新的动力总成虽然动力并不突出，但是车型整体却无明显的短板，均衡的实力反倒令其成为一款实力不俗的产品。宝马3系的换代可以说是应市场需求的转变而生，不论是动感性的营造还是舒适和豪华方面都是一款不错的产品。但是，一定程度上向市场的妥协是把双刃剑，满足了更多人需求的同时，自然也会收到一些原有拥护者的指责。而凯迪拉克CT5这个新人的表现完全算是另一种来自美系的声音，虽然在设计上，或多或少还是给人留下了粗枝大叶的印象，不过在追求性能和操控的路上，它的倔强不妥协的性格却也吸引了不少喜好运动的年轻人。究竟选谁，看过这篇导购之后，我认为选择起来并不是件难事。（文/ 于硕）

车型图片
基本参数	奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装	奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版	凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
厂商指导价	39.68万	36.59万	35.68万	30.97万
经销商报价
厂商	一汽奥迪	华晨宝马	北京奔驰	上汽通用凯迪拉克
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油	汽油+48V轻混系统	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.04	2020.09	2020.09	2021.01
最大功率(kW)	185	135	135	174
最大扭矩(N·m)	370	300	280	350
发动机	2.0T 252马力 L4	2.0T 184马力 L4	1.5T 184马力 L4	2.0T 237马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	8挡手自一体	9挡手自一体	10挡手自一体
长*宽*高(mm)	4858*1847*1411	4829*1827*1463	4784*1810*1457	4924*1883*1453
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	240	235	236	240
官方0-100km/h加速(s)	6.6	8.1	8.5	7.3
实测0-100km/h加速(s)	5.99	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	37.65	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.3	6.1	6.1	6.9
实测油耗(L/100km)	8.1	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年不限公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装	奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版	凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
长度(mm)	4858	4829	4784	4924
宽度(mm)	1847	1827	1810	1883
高度(mm)	1411	1463	1457	1453
轴距(mm)	2908	2961	2920	2947
前轮距(mm)	1566	1583	1565	1596
后轮距(mm)	1549	1569	1547	1634
满载最小离地间隙(mm)	118	-	-	-
接近角(°)	14	17	-	13
离去角(°)	15	18	-	13
最小转弯半径(m)	5.9	-	-	-
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门	-	平开门
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	58	59	66	66
后备厢容积(L)	424	-	-	384
整备质量(kg)	1685	1630	1660	1640
最大满载质量(kg)	-	2055	-	-
发动机	奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装	奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版	凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
发动机型号	DKW	B48B20D	264 915	LSY
排量(mL)	1984	1998	1497	1998
排量(L)	2.0	2.0	1.5	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	-	-	纵置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	252	184	184	237
最大功率(kW)	185	135	135	174
最大功率转速(rpm)	-	5000-6000	6100	5000
最大扭矩(N·m)	370	300	280	350
最大扭矩转速(rpm)	-	1350-4000	3000-4000	1500-4000
最大净功率(kW)	185	-	-	169
发动机特有技术	-	-	-	带Tripower可变气门管理技术
燃料形式	汽油	汽油	汽油+48V轻混系统	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装	奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版	凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
挡位个数	7	8	9	10
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	7挡湿式双离合	8挡手自一体	9挡手自一体	10挡手自一体
底盘转向	奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装	奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版	凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
驱动方式	前置四驱	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式	适时四驱	-	-	-
中央差速器结构	多片离合器	-	-	-
前悬架类型	五连杆独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架	多连杆式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	五连杆独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	五连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装	奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版	凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/35 R19	225/45 R18	225/45 R18	245/45 R18
后轮胎规格	245/35 R19	255/40 R18	245/40 R18	245/45 R18
备胎规格	非全尺寸	无	无	无

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