[汽车之家新车图解] 四年多过去了，不知道你现在能接受这一代路虎发现(参数|询价)的设计了吗？从方正的型男形象变成向家庭亲近的全能选手，我想很多人都需要点时间适应这个变化。还没缓过来的可要抓紧了，因为这一代路虎发现的中期改款车型马上又来到身边了。

在去年的11月10日，路虎正式发布了新款发现车型，此次中期改款车型相比于老款主要针对外观进行了优化，并针对内饰部件进行了升级。很快啊，这台新车已经来到国内的捷豹路虎4S店，看来马上就要上市了。

外观优化，那么新车的外观到底哪里优化了呢？如果从车头看起的话很快就能找到答案，首先是全新的大灯组，造型看上去没什么变化，但内部灯腔设计有调整，LED日间行车灯线条更醒目了。

车头其它地方的变化力度比较小，可以说是点到即止，例如中网格栅造型有一点变化，雾灯上方的三道杠线条装饰算是个比较醒目的新设计。

改款新车自然会有新的车身颜色加入，不过目前暂未知道引入国内市场的新车会有哪几种颜色，详细的配置表还要再等官方给出来，但相信大家也不用等太久，我们拿到配置表会在第一时间给大家介绍。

从车身标识可以看出来，我们拍的这台是风格偏运动的R-Dynamic车型，在外观细节上加入了很多全黑的装饰。

侧面来看，新车并没有针对侧面线条进行调整，发现家族的阶梯式车顶得以延续。

来到车尾，大家最关心的尾门牌照框没有变，依然采用非居中式设计。变化在尾灯和后包围，尾灯组更换了内部灯腔结构，后包围的轮廓造型有一些变化，新车的设计看上去更连贯一些。

新车同样会带来新的轮圈设计，具体有什么选择还是要等配置表出来才知道，实拍车的这个轮圈设计挺有气势，尺寸为275/45 R21，轮胎配置为倍耐力的SCORPION ZERO ALL SEASON。

内饰的变化就很容易看出来，还是熟悉的套路，中控换上了更大的11.4英寸屏幕，整个中控区域的设计也有点变化，还有新的方向盘设计。

新的方向盘造型简洁，但看上去充满力量感，上面的多功能按键采用触控设计，而且按键在通电之后才会亮起来显示内容。后面的仪表盘设计则没有变化，还是一整面的屏幕。

空调控制区域的设计也变得更简洁，按键和旋钮的造型都跟上了潮流，和家族其它车型看齐。

中控台下来，这块区域变得干净不少，没有了密密麻麻的按键，不过最先引人注意的是全新的挡把造型。

在更换了全新电子换挡杆后，原有的物理地形选择模式控制旋钮设计和功能得到优化，使得换挡台面布局更加简洁，原有的空气悬架调整功能变为通过中控屏操作。

11.4英寸的中控屏才是重点，因为它搭载了最新的Pivi Pro娱乐信息系统，界面更好看，速度也更快，之后我们借到试驾车会和大家详细分享下这套系统的使用感受。

新车在配置上面也要跟上来，所以主流的无线充电自然少不了。

空间部分，新车优化的重点在二排座椅的舒适性，首先是把坐垫加长了，而且也增强了座椅的包裹，给大腿带来更好的支撑，还有电动座椅调节，豪华感提升明显。

第二排的空调出风口从B柱移到了大家更习惯的中间位置，提高了舒适度，算是个挺实用的改进。

第三排和后备厢空间部分就基本没有变化，空间灵活性还不错。

动力方面，我们拍的这台车搭载的是3.0T直列六缸汽油Ingenium英杰力系列发动机，并匹配48V微混系统，发动机最大功率360马力，它代替了之前的3.0 V6发动机。参考现款发现车型，相信新车会继续提供2.0T车型，2.0T发动机最大功率300马力。

传动方面将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统，悬架结构为前双叉臂后多连杆。

发现的中期改款车型变化主要集中在细节上面，给人带来的新鲜感不算强，但用起来却很讨好，配置更好用，舒适性也有提升。新车进入国内市场的节奏也很快，去年底刚发布这就马上来到我们身边了，厂家这次押宝对不对呢？那就要看新车的价格。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）