不仅仅是大静态体验一汽-大众揽境

蒋易辰

2021年04月19日 10:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 我们都知道，基于MQB这个“神奇”的模块化平台，上汽大众已经有两款车长超过5米的大车：一个叫途昂，标标准准的大七座SUV；另一个叫威然，拥有侧滑门的中大型MPV。而另一边的一汽-大众一直没有对应的产品，直到上海车展前后，他们带来了MQB平台下的又一款“5米+”级别的大车。有趣的是，这台车和途昂一样，定位为中大型SUV，但乍一看上去又有着类似MPV的外形。它就是一汽-大众的TALAGON(参数|询价)，中文名“揽境”。

文章标签： SUV导购 30-50万车型导购新车图解

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揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.41秒	36.37米	9.70升
测试文章：大，有裨益抢先测试一汽-大众揽境
评测编辑-洪冰清：	揽境虽然车身尺寸不小，但整体视野比较好，开起来的灵活感也比同级别的车型要稍好一些，但整体来看还是更适合高速巡航驾驶，只是120km/h时的噪音稍大一些。
评测编辑-王泽石：	相比途昂来说，揽境的整体设计更有亲和力，尺寸也更大，即便是在三排座椅都打开的情况下，后备厢的空间也完全够用。只是6座版第二排不支持折叠收纳稍微欠点意思。
评测编辑-张益嘉：	揽境的驾驶感受很顺，完全没有小马拉大车的感觉，在城市里驾驶时只要适应了车身尺寸就可以轻松的游走车河。越野能力也就仅限于非铺装道路，如果想要挑战极限的话，双离合变速箱并不合适。