福特领界
[汽车之家 初步海选] 大家总是希望用最少的钱办最多的事儿，买车其实也一样。我经常听到有些朋友手握15万元预算在纠结哪些SUV性价比高，哪些SUV空间大等一些问题。今天，我帮您挑选了4款紧凑型SUV，它们价格适中，乘坐空间充裕，后备厢实用，完全可以满足大部分人的需求。
●福特领界
领界的造型尺寸在同级别车型中中规中矩，整体比例很协调。这台全系次顶配车型配备了18英寸轮圈，视觉效果不错，但中低配车型使用的是17英寸和16英寸轮圈，气场和高级感上要略逊一筹。
中控台整体造型非常舒展，软质材料、皮革、缝线、高亮黑和木纹饰板的搭配也恰到好处。虽然不是真正的实木，但也起到了拔高格调的作用。除了精领型，其余车型均配备了10.1英寸触控液晶屏、仿皮座椅（真皮座椅）、多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、前排无钥匙进入、无钥匙启动、车顶行李架、电动天窗等一系列配置。
身高180cm体验者坐进前排，头部有一拳的空间，后排的头部为四指，腿部有两拳的余量，表现不错。除了空间，后排座椅也很柔软，舒适性值得称道。
领界全系搭载1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩225牛·米，传动系统匹配6挡手动以及来自邦奇动力的VT5无级变速箱。其中顶配车型还加入了48V轻混系统。
低速行驶时深踩油门，领界的提速很线性，当转速超过2000rpm时明显感觉到发动机的发力，整个提速过程较为平顺。领界共有两种驾驶模式可选，分别是默认的普通模式和SPORT（运动）模式，普通模式的油门响应虽然迟缓一些，但动力输出较为顺滑，驾驶感受轻松自在。需要动力的情况下，按下换挡杆左边的“SPORT”按键切换至运动模式，这时领界的油门响应速度和发动机转速都会活跃不少。碍于发动机自身排量及动力的限制，当车速超过80km/h以后，即使再深踩油门提速，变速箱也只能尽力拉高发动机转速，但此时它的动力输出已经变得平淡如水。
铂领型是全系我最推荐的配置，许多功能诸如倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、彩色行车屏幕、仿皮座椅、10.1英寸触控屏幕、矩阵式LED远近光大灯、自动空调等功能都是从该车型开始配备的。虽然比精领型贵了1万元，但上述的配置完全可以值回票价了。
现代ix35
●现代ix35
新款ix35采用了锁甲造型的中网，看起来很有金属质感。新车全系标配LED大灯、日间行车灯、自动头灯等配置。车尾则采用了贯穿式的尾灯设计，视觉效果更宽，相比老款看起来要更加精致，也更加耐看。
内饰最明显的变化是采用了10.4英寸的中控屏幕，其配备的多媒体系统是由百度深度定制而来，反应速度很快，预装的软件也相当丰富。ix35的内饰基本还是以硬塑料为主，整体的质感不算出众。7英寸的液晶仪表盘显示效果较为一般，分别率也不算高。
体验者身高180cm，坐在前排头部一拳的余量，后排座椅的坐姿有些偏高，头部空间为四指，腿部一拳两指。后排中间地板隆起不算特别高，座椅坐着也不难受，应付短途的出行需要完全没有问题。
2021款现代ix35提供2.0L+6AT和1.4T+7DCT两种动力总成，最大功率分别为160马力和140马力，最大扭矩193牛·米和242牛·米。
发动机低扭很充沛，日常驾驶感觉很灵活，油门初段有些积极，继续踩下去，你会发现它比例感其实还不错，很容易就能找到驾驶节奏。低速行驶在二/三挡切换时，变速箱会出现一定的顿挫感，其余情况下表现得很平顺，整体让人满意。新款现代ix35的悬架还是有些偏硬，对路面细小振动的处理很干脆，但遇到连续的颠簸时，车内会感觉路感有些丰富，好在这些振动并不会令人厌烦。
ix35全系我最推荐领先型，2.0L和1.4T的价格相同，两个配置均提供电动天窗、18英寸轮圈、倒车影像、仿皮座椅、7英寸仪表盘、车顶行李架、无钥匙启动、蓝牙钥匙、皮质方向盘、后排中央扶手、后排出风口等等，功能已经相当完备。
斯柯达柯珞克
●斯柯达柯珞克
柯珞克采用了分体式的头灯和家族式的直瀑前进气格栅和，线条棱角分明。舒适版和科技版分别配备了16和17英寸轮圈，而豪华版和旗舰版则是18英寸。车尾的造型较为方正，C字型的尾灯轮廓锐利且线条很有特点。比较可惜的是，柯珞克采用了隐藏式的排气，看起来有些内敛了。
柯珞克的内饰同样以直线的线条居多，整体很简洁。中控台使用了搪塑工艺的材质，方向盘的粗细和大小都较为适中，挑不出什么毛病。柯珞克全系搭载9英寸触控液晶屏，支持导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制等功能。
176cm体验者进入前排，头部有一拳的空间，后排头部为四指，腿部有两拳多的余量。后排地板的隆起比较高，不过前后距离还算可观。放倒后排座椅以后，后备厢并不能形成一个平整的空间，实用性上稍打折扣。
动力方面，柯珞克全系配备1.4L涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。这套动力总成我们已经相当熟悉了，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。悬架方面，柯珞克为前麦弗逊+后扭力梁的组合形式。
开上柯珞克的第一感觉就是熟悉，这套动力总成大众已使用多年，所以也缺乏新鲜感。为了保护变速箱，柯珞克起步时的动力不太直接，和你预期的动力不太相符，让人着急，而拥堵时低挡位换挡也会带来顿挫，这些都是老生常谈的问题了。发动机高转速的表现一般，地板油下去后的实际加速并没有比半油门时强太多，当然这些也是小排量涡轮增压发动机容易出现的问题。
柯珞克全系最推荐豪华版，比起科技版贵了一万元，但多出了前/后排头部气囊、全速自适应巡航、全景天窗、18英寸轮圈等配置。相信买一台SUV，您也希望在天气好的时候能抬头看看蓝天或是星星吧。
雪佛兰创界
●雪佛兰创界
创界提供火山红、冰原白、海崖灰和极夜黑四种颜色，并有普通版、Redline和RS三种不同的外观风格。其中普通版和Redline的车顶使用了与车身同色的设计、以及黑色轮圈，而RS的车顶为黑色，撞色的效果也让它更为亮眼。
Redline内饰以黑色为主基调，虽少了RS版本遍布座舱各处的红色点缀，但依旧动感时尚。Redline有锋锐版和驰锐版两个配置版本，座椅方面锋锐版为全织物材质，配置更高的驰锐版为更上档次的皮革+织物混合座椅，不过这两种面料相比RS版的真皮电动座椅而言还是更入门些。除了Redline和RS的最低配车型以外其余车型标配8英寸触控屏幕和MyLink+系统，该系统内置了OTA在线升级功能。
身高173cm的体验者坐进前排，头部有一拳三指的空间，后排头部为三指，腿部则有两拳多的余量。比较可惜的是，创界后排座椅放倒以后同样不能做到纯平。
创界全系搭载1.3L涡轮增压发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛·米，两驱车型匹配CVT变速箱，四驱则使用9挡手自一体变速箱。
虽然仅有1.3L的排量，但从实际表现看，踩下加速踏板的瞬间便能换来迅捷的起步以及较为持续的加速，积极的表现可以打消先入为主的疑虑了。持续加速时，这台1.3T三缸机的噪音和振动相比四缸机确实要明显。CVT变速箱在平顺性控制方面有着先天优势，实际加速过程中也确实出色。创界的悬架调校较为舒适，处理路面起伏和细碎颠簸时，底盘的滤振性表现不错。高速过弯时外侧减振器能够提供一定的支撑性，驾驶者的信心还是挺足的。
创界全系中我推荐中配车型，Redline套件的加持对于颜值的提升有着显著的效果，配置方面，倒车影像、全景天窗、车顶行李架、倒车车侧预警、皮/织物混搭座椅、后排杯架、后视镜加热、自动空调等等。虽然价格超过了15万元，但结合上3.5万元左右（以当地经销商价格为准）的市场优惠，创界还是相当值得购买的。
●全文总结
花小钱，办大事。可以看得出来这四款车都有着不错的空间表现，然而价格也能保持在15万元的价位。领界和柯珞克分别搭载1.5T+CVT和1.4T+DSG的组合，动力表现都很不错。ix35有1.4T和2.0L提供两种动力，选择性更加丰富。创界是唯一使用三缸发动机的车型，但动力参数其实并不差，如果您心中有所芥蒂的话，可以去实地体验体验。这四款车目前在市场都有不错的优惠幅度，如果您对它们感兴趣，可以参考一下汽车之家的车主价格，里面有最真实的成交价格。（图/文 汽车之家 王晓辰）
相关车型配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 厂商指导价 | 13.28万 | 13.98万 | 14.99万 | 15.99万 |
| 厂商 | 江铃福特 | 北京现代 | 上汽大众斯柯达 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.10 | 2020.12 | 2020.11 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 103 | 103 | 110 | 121 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 242 | 250 | 240 |
| 发动机 | 1.5T 140马力 L4 | 1.4T 140马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.3T 165马力 L3 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4580*1936*1674 | 4500*1850*1715 | 4432*1841*1614 | 4411*1808*1653 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 178 | 188 | 198 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.3 | 9.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.73 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 38.52 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.1 | 5.9 | 5.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 8 | 7 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 长度(mm) | 4580 | 4500 | 4432 | 4411 |
| 宽度(mm) | 1936 | 1850 | 1841 | 1808 |
| 高度(mm) | 1674 | 1715 | 1614 | 1653 |
| 轴距(mm) | 2716 | 2640 | 2688 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1630 | 1602 | 1572 | 1550 |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1612 | 1537 | 1570 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 163 | - | - |
| 接近角(°) | 20 | - | 18 | 18 |
| 离去角(°) | 27 | - | 20 | 23 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 52 | 58 | 51 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 420-1120 | - | 455-1543 | 375 |
| 整备质量(kg) | 1560 | 1430 | 1380 | 1365 |
| 最大满载质量(kg) | 2010 | 1900 | - | 1825 |
| 发动机 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 发动机型号 | JX4G15C6L | G4LD | EA211-DJS | L3Z |
| 排量(mL) | 1490 | 1353 | 1395 | 1341 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.42 | - | - | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 140 | 140 | 150 | 165 |
| 最大功率(kW) | 103 | 103 | 110 | 121 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-5200 | 6000 | 5000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 242 | 250 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-3200 | 1750-3000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 103 | 103 | 110 | 116 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 挡位个数 | 无级变速 | 7 | 7 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R17 | 225/55 R18 | 215/50 R18 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R17 | 225/55 R18 | 215/50 R18 | 225/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前○ / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 主动安全 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 车道偏离预警系统 | - | ○ | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ○ | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ○ | ● | - |
| DOW开门预警 | - | - | - | - |
| 前方碰撞预警 | - | ○ | - | - |
| 后方碰撞预警 | - | - | - | - |
| 移动物体预警系统 | - | - | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - | - | - |
| 低速行车警告 | - | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - | - | ○ |
| 道路救援呼叫 | - | ○ | - | ● |
| 防侧翻系统 | - | - | - | - |
| 驾驶操控 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
| 单踏板模式 | - | - | - | - |
| 能量回收系统 | - | - | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 拖挂模式 | - | - | - | - |
| 四驱/越野 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - | - |
| 低速四驱 | - | - | - | - |
| 蠕行模式 | - | - | - | - |
| 坦克转弯 | - | - | - | - |
| 涉水喉 | - | - | - | - |
| 驾驶硬件 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - | - | - |
| 驾驶功能 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 倒车车侧预警系统 | - | - | - | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ○ | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ○ | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - | - | - |
| 高精地图 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | ○ | - | - |
| 车道居中保持 | - | ○ | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | ● | - |
| 遥控泊车 | - | - | - | - |
| 记忆泊车 | - | - | - | - |
| 自动变道辅助 | - | - | - | - |
| 匝道自动驶出(入) | - | - | - | - |
| 信号灯识别 | - | - | - | - |
| 循迹倒车 | - | - | - | - |
| 远程召唤 | - | - | - | - |
| 方向盘离手检测 | - | - | - | - |
| 起步提醒 | - | - | - | - |
| 外观/防盗 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 电动扰流板 | - | - | - | - |
| 自动开合车门 | - | - | - | - |
| 无框设计车门 | - | - | - | - |
| 魔术感应门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | ○ | ○ |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - | ○ | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | - |
| 隐藏电动门把手 | - | - | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - | - | - |
| 电池预加热 | - | - | - | - |
| 对外放电 | - | - | - | - |
| 整车无线充电 | - | - | - | - |
| 车外灯光 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ○ | - | - |
| 自动头灯 | - | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | ● | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
| 场景灯语 | - | - | - | - |
| 天窗/玻璃 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 星空天窗 | - | - | - | - |
| 光感天幕 | - | - | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - | - | - |
| 屏幕/系统 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 旋转大屏 | - | - | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 手势控制 | - | - | - | - |
| 面部识别 | - | - | - | - |
| 声纹识别 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - | - |
| 多指飞屏操控 | - | - | - | - |
| 触屏振动反馈 | - | - | - | - |
| 屏幕防窥 | - | - | - | - |
| 语音免唤醒词 | - | - | - | - |
| 语音连续识别 | - | - | - | - |
| 可见即可说 | - | - | - | - |
| 智能化配置 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 车联网 | ● | ○ | ● | ● |
| OTA升级 | ● | - | - | ● |
| Wi-Fi热点 | - | - | - | ● |
| V2X通讯 | - | - | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - | - |
| 模拟声浪 | - | - | - | - |
| 车载KTV | - | - | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - | - | - |
| ETC装置 | - | ○ | - | - |
| 车内充电 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | ● | - | - |
| 座椅配置 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 运动风格座椅 | - | - | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主○ / 副- | 主● / 副- | - |
| 头颈暖风系统 | - | - | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - | - | - |
| 福祉座椅 | - | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | - | ● |
| 前后移动扶手箱 | - | - | - | - |
| 音响/车内灯光 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 | 柯珞克 2021款 TSI280 豪华版 | 创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI |
| 热泵空调 | - | - | - | - |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | - |
| 温度分区控制 | - | - | ● | - |
| 车载空气净化器 | ● | ● | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
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