[汽车之家 新车图解] 2021年上海车展上，捷豹展台上我们看到了中期改款的捷豹XFL(参数|询价)，在对手们都纷纷完成中改之后，它姗姗来迟。

毕竟是中期改款车型，初见新款捷豹XFL，给人的新鲜感还是挺强的。前脸设计更加符合潮流，原来略显老气的设计被打磨得几乎看不出来了。

虽然中网造型没变，但是内部增加了镀铬点阵式设计，另外灯组也更加犀利，双L型日行灯很显高级。前包围是运动风格，气质大变样。

车身侧面轮廓基本保持不变，还是非常舒展修长的。前翼子板上的通气口装饰，在细节上进行了调整，原来的JAGUAR字样被豹子取代。

展车的轮圈是全黑的设计，运动感较强。轮胎是倍耐力的P ZERO系列，规格为245/40 ZR

19。另外，四门都有无钥匙进入功能。

车尾的变化没有车头大，尾灯每边还是有两个“小眼袋”造型，看起来辨识度较高。变化比较明显的是，双边共两出排气口加大了尺寸。

内饰的变化也同样撑得起中期改款的名号，方向盘造型更加干练，上边的多功能按键改成了轻触式。而中控屏原来是内嵌式，现在“浮”在了中控台上，并且尺寸更大。

空调控制区也大变样，两个带显示屏的大旋钮替代了之前的两排按键，操作更简洁。而原来标志性的旋钮式电子换挡方式，改成了较常规的电子挡杆。

还记得吗，中控台两侧原来是电动翻转式的出风口，现在是常规的样式了，感觉有些遗憾，失去通电时徐徐翻转过来的仪式感了。

门板内部造型进行了调整，增加了一道曲线，那是门拉手，更有设计感了，但门板上的储物格开口相应变小。

座椅造型没有改变，实拍车型后排有独立空调控制，方式和前排一样，改为带屏幕的大旋钮。

后备厢空间表现不错，配备了电动尾门、12V电源和挂钩等。不出意外，后排座椅应该仍然不支持放倒。

全文总结：新款捷豹XFL继续搭载Ingenium 2.0T发动机，分别有250马力和300马力两种调校，搭配8AT变速箱，并提供四驱。新车变化确实很大，年轻化、运动化，同时去仪式感化，这样的XFL，你喜欢吗？(文/汽车之家 洪冰清 摄影/上海车展前方团队)