[汽车之家 新车图解] 电动化浪潮早已吹进了超豪华品牌领域，就连法拉利也融入了新能源浪潮，推出了诸如SF90这样的插混超跑。玛莎拉蒂也曾在去年对外宣称将在未来全面实现电动化，于是继首款混动车型——Ghibli Hybrid之后，Levante(参数|询价)的混动版（官方定名锋芒版）也终于到来了。

Levante锋芒版早在今年上半年的2021上海车展上便已经亮相了，此次成都车展上该车正式上市，新车指导价格为80.98万元，首发版车型或将以限量50台的方式进入市场，并将采用橙色配色，同时还将提供专属铭牌以及专属内饰搭配方案。

新车整体造型与2021款豪华版车型几乎一模一样，能够识别其“身份”最明显的特色在于玛莎拉蒂为其增加了混动车型标志性的“电光蓝”色彩。

其余细节上的变化就不是那么明显了，与豪华版相比，部分锋芒版车头仅有的变化在于前保险杠底部加入了银色下护板装饰，突出其SUV的身份。整个前脸依旧是大家熟悉的设计风格，硕大的进气格栅加上三叉戟车标，颇具攻击性和运动感。

Levante锋芒版还首次采用了全新徽标，C柱上的徽标取消了圆环只保留三叉戟标识，象征GT版本身份的徽标被放置在了“鲨鱼腮”的上方，这也是新车最具辨识度的变化之一。

尾部的变化也仅仅是部分车型多了一条位于底部的银色饰板而已。虽然搭载的是2.0T发动机，Levante锋芒版依然配备了双边共四处的排气，气质依旧是稳稳的。

轮圈式样/规格以及轮胎规格相比现款的豪华版都有升级，现场拍摄到的两款车分别配备的是20英寸五辐式轮圈和21英寸双色细辐条运动轮圈，对应轮胎规格分别为265/45 R20和265/40 R21。

内饰造型也没有任何变化，整个座舱大部分可以触碰到的位置都包覆了皮革面料，质感奢华。

三辐式方向盘的外圈也包裹着真皮，手感上佳。仪表盘仍然没有更新为更流行的全液晶仪表，依旧采用的是7寸TFT显示屏+转速表&时速表的组合。

为了适应国内消费者的使用习惯，新车在智能配置方面进行了升级和强化 ，搭载了与腾讯共同打造的腾讯TAI车联网系统，支持多种小程序以及语音交互功能，融入了腾讯生态圈。

真皮座椅必不可少，主副驾驶座均为12向电动调节，前排加热、主驾位置记忆、第二排靠背角度调节都是标配，用户还可额外选装前排座椅通风和后排加热功能。

动力方面，Levante锋芒版搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率243千瓦（330马力），峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力参数上略逊于老款的3.0T发动机。

Levante锋芒版标配适时四驱系统、空气悬架和后桥限滑差速器，除了四种驾驶模式切换外，空气悬架还可调节高度和软硬。

● 车型总结：

电动化的浪潮势不可挡，即使是玛莎拉蒂这种纯粹的超豪华品牌，在面对新的浪潮时也不得不采用小排量涡轮化+轻混系统的动力方案。不过混动车型终究还只是个过渡产品，可能在不久的将来，玛莎拉蒂也将全面拥抱电动化。喜欢大排量和纯粹内燃机声浪的朋友们，珍惜当下吧。（文/汽车之家 朱力神）