外观：小鹏P7更动感，亚洲龙偏稳重
[汽车之家 车型PK] 在我们的中型车关注排行榜里，小鹏P7和亚洲龙的排名非常接近。有意思的是，它们不少车型的价格都有重叠。对有25万元左右预算的朋友来说，尽管它们所属的能源类型有区别，但相信也有不少人在这两款车型当中纠结。到底是要小鹏P7的新鲜体验感还是要亚洲龙“稳稳的幸福”，今天我们就从各个方面进行对比，为大家理清思路。
不得不说，无论是小鹏P7还是亚洲龙，它们的车型版本都多得有点令人眼花缭乱。小鹏P7主要是分了不同的续航版本，而亚洲龙则分了燃油版和双擎版。这次我们从中挑选了两款热门的版本进行对比，分别是售价25.49万元的小鹏P7 2020款 706G ，以及售价25.78万元的亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版。
● 外观：小鹏P7更动感，亚洲龙偏稳重
按照国际惯例，我们从外观说起。动感的造型是小鹏P7的加分项，看过不少提车贴，大家对它的设计还是相当认可的。至于亚洲龙，就是家用和商用两不误的造型。我觉得小鹏P7会更受年轻人喜爱一些，而亚洲龙的消费群体要稍微成熟稳重点。
| 参数对比 | ||
| 车型 | 小鹏P7 2020款 706G | 亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 |
| 长（mm） | 4880 | 4975 |
| 宽（mm） | 1896 | 1850 |
| 高（mm） | 1450 | 1450 |
| 轴距（mm） | 2998 | 2870 |
来看一下车身尺寸，小鹏P7的车身长度没有亚洲龙那么修长，但宽度和轴距的数据却更为突出，尤其是轴距，比亚洲龙多了128mm。这样一来，它们的乘坐空间对比环节就让人很期待了。
作为造车新势力的代表，我们在小鹏P7身上看到更多新潮的设计元素，例如无框车门、隐藏式门把手、骚气的车身侧面以及尾部造型等，相信能获得更多年轻人的青睐。相比之下，亚洲龙则是传统的中型车形象，四平八稳，气质和自身的定位比较相符。
| 外观配置差异 | ||
| 车型 | 小鹏P7 2020款 706G | 亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 |
| 轮胎规格 | 245/50 R18 | 235/45 R18 |
| 前后驻车雷达 | 前-/后● | 前●/后● |
| 无框设计车门 | ● | - |
| 钥匙类型 | 遥控钥匙/蓝牙钥匙 | 遥控钥匙 |
| 无钥匙进入功能 | 全车 | 驾驶位 |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 转向辅助灯/大灯延时关闭 | ● | - |
| 车前雾灯 | - | LED |
| 外后视镜功能 | 电动调节 | 电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠 |
| 感应雨刷功能 | ● | - |
我们对外观部分的功能配置进行简单对比，可以看到双方都有一些自己的优势。小鹏P7主要多了蓝牙钥匙以及感应雨刷，其中蓝牙钥匙就是车主用手机与车辆绑定，出门可以不用带传统的钥匙了，很便利。亚洲龙的大灯具备自适应远近光，另外，外后视镜功能也更齐全。
内饰：P7简约科技感，亚洲龙胜在配置
● 内饰：P7简约科技感，亚洲龙胜在配置
进入车内，同样能感受到两款车的风格差异比较大。小鹏P7属于简约明朗的风格，除了仪表和中控屏，就找不到多余的物理按键。亚洲龙的线条比较多，所以多了一份层次感，看上去不油腻。
通过上面的对比，相信大家就能感受到两款车的内饰设计风格差异同样非常大，坐进车内甚至可以说是完全不同的感觉。小鹏P7属于简洁的风格，找不到多余的物理按键，基本靠语音就能完成导航、音乐以及车辆相关控制。而亚洲龙则是传统的那一套，保留少量的物理按键，中控屏以及仪表科技感稍微欠缺了点。
| 配置差异 | ||
| 车型 | 小鹏P7 2020款 706G | 亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 |
| 后排侧气囊 | - | ● |
| 前/后排头部气帘 | - | ● |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 车道保持辅助 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全 | - | ● |
| 倒车车侧预警 | - | ● |
| 巡航系统 | 定速巡航 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| 液晶仪表尺寸 | 10.25英寸 | 7英寸 |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 中控屏尺寸 | 14.96英寸 | 9英寸 |
| 卫星导航系统 | ● | - |
| 语音识别控制 | 多媒体/导航/电话/空调等 | 多媒体/电话 |
| 车联网 | ● | - |
| OTA升级 | ● | - |
来到配置部分，可以说两款车的差异一目了然。小鹏P7由于配备了两块大屏（中控屏/仪表），所以直观上会让人感觉科技感更强一些。实际上，本土化做得更棒的语音识别控制系统以及支持OTA升级才是它的优势所在。尤其是后者，在硬件支持的情况下，能够让车辆做到常用常新，同时让人对下一次升级充满期待。亚洲龙的优势就很直接了，安全配置和辅助驾驶功能更为齐全。这里多提一句，假如大家愿意“牺牲”点续航，售价接近（25.69万元）的小鹏P7 670G在安全配置方面就跟亚洲龙比较接近了。
空间和动力部分对比
● 空间：结果令人感觉意外
前面我们已经说过这两款车在用料方面都相当给力，人体常接触的地方会采用皮革包裹，提升了整车的质感。那么它们的乘空表现又如何呢？
两款车的乘坐空间对大部分人来说都是够的，细节方面，小鹏P7前排占了全景天幕的便宜，头部空间优势明显。但有意思的是，它的轴距比亚洲龙长128mm，但后排腿部空间却逊色于对手，这跟座椅设计得比较宽厚有关系。
小鹏汽车P7储物格比较丰富，前后排都有不少可以放置物品的地方。有些储物格内部做了防滑处理，杯架做了卡口，比较细心。亚洲龙储物格同样应有尽有，设计上也有自己的独到之处，例如中央扶手箱容积够大，还有双层设计，日常的车辆证件及票据的收纳非常方便。至于后备厢，它们都比较规整，后排座椅同时支持比例放倒，可进一步扩展空间。
随着电动车续航的提升以及充电桩的普及，可以看到越来越多的人选择电动车。它们拥有更大胆前卫的设计，更智能的体验以及丝滑而又暴力的加速，总而言之，它们确实带来不一样的体验。亚洲龙无疑是属于偏稳健保守的选择，虽然说没有P7那种新鲜感，但一切符合人们对一款车中型车的期待。
全文总结：
这次我们对小鹏P7和亚洲龙进行了静态对比，大家应该能感受到这两款车无论是外观还是内饰，风格截然不同。整体来说，小鹏P7会更受年轻用户青睐，而亚洲龙则属于成熟稳重型。它们的配置以及空间表现都可圈可点，也互有优势和亮点。其实，大家在考虑这两款车的时候，想的更多应该是：要一款智能、驾驶体验更好的纯电车，还是一款没有补能焦虑的混动车型。因此，充电条件是否方便，或许会成为决定性因素。
如果有家充，那小鹏P7无疑更值得考虑，毕竟用车成本足够低。另外，如果您所在的城市有足够多的充电站，那么也是可以的。反之，就要谨慎考虑电动车了，亚洲龙就更为合适一些，毕竟充电不方便的话，补能带来的焦虑会让用车体验大大降低。（文/图 汽车之家 陈海佣）
参数配置对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 厂商指导价 | 25.78万 | 27.09万 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 小鹏汽车 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 油电混合 | 纯电动 |
| 环保标准 | 国VI | - |
| 上市时间 | 2019.03 | 2020.04 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | 706 |
| 快充时间(小时) | - | 0.55 |
| 慢充时间(小时) | - | 6.5 |
| 快充电量百分比 | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 196 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 390 |
| 发动机 | 2.5L 178马力 L4 | 纯电动 |
| 电动机(Ps) | 120 | 267 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 4975*1850*1450 | 4880*1896*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 6.7 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 4.3 | - |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | - | 1.4 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 五年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 长度(mm) | 4975 | 4880 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1896 |
| 高度(mm) | 1450 | 1450 |
| 轴距(mm) | 2870 | 2998 |
| 前轮距(mm) | 1595 | 1615 |
| 后轮距(mm) | 1605 | 1621 |
| 接近角(°) | - | 13 |
| 离去角(°) | - | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 49 | - |
| 后备厢容积(L) | - | 440 |
| 风阻系数(Cd) | - | 0.236 |
| 整备质量(kg) | 1705 | 1910 |
| 最大满载质量(kg) | - | 2310 |
| 发动机 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 发动机型号 | A25B | - |
| 排量(mL) | 2487 | - |
| 排量(L) | 2.5 | - |
| 进气形式 | 自然吸气 | - |
| 发动机布局 | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | - |
| 气缸数(个) | 4 | - |
| 每缸气门数(个) | 4 | - |
| 压缩比 | 14 | - |
| 配气机构 | DOHC | - |
| 最大马力(Ps) | 178 | 267 |
| 最大功率(kW) | 131 | 196 |
| 最大功率转速(rpm) | 5700 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 221 | 390 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600-5200 | - |
| 最大净功率(kW) | 131 | - |
| 发动机特有技术 | VVT-iE | - |
| 燃料形式 | 油电混合 | 纯电动 |
| 燃油标号 | 92号 | - |
| 供油方式 | 混合喷射 | - |
| 缸盖材料 | 铝合金 | - |
| 缸体材料 | 铝合金 | - |
| 环保标准 | 国VI | - |
| 电动机 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 88 | 196 |
| 电动机总功率(Ps) | - | 267 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 202 | 390 |
| 前电动机最大功率(kW) | 88 | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 202 | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - | 196 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | 390 |
| 系统综合功率(kW) | 160 | - |
| 驱动电机数 | - | 单电机 |
| 电机布局 | - | 后置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | - | 宁德时代/中航锂电/亿纬锂能 |
| 电池冷却方式 | - | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | 706 |
| 电池能量(kWh) | - | 80.9 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | - | 170 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 12.5 |
| 电池组质保 | 八年或20万公里 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | - | 支持 |
| 快充时间(小时) | - | 0.55 |
| 慢充时间(小时) | - | 6.5 |
| 快充电量(%) | - | 80 |
| 变速箱 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 挡位个数 | 无级变速 | 1 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | E-CVT无级变速 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 245/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
| 被动安全 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | - | - |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 能量回收系统 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 倒车车侧预警系统 | ● | - |
| 卫星导航系统 | - | ● |
| 导航路况信息显示 | - | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | - |
| 车道居中保持 | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 外观/防盗 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | ● |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | ● |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 旋转大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 车联网 | - | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| Wi-Fi热点 | - | ● |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | ○ |
| 车内充电 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 220V/230V电源 | ● | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 触摸式阅读灯 | - | ● |
| 空调/冰箱 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI | 小鹏P7 2020款 706G |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
| 负离子发生器 | ● | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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