[汽车之家新车图解] 今天凌晨，全新路虎揽胜运动版正式发布，新车在英国的售价约合人民币65.7-92万元。相信大家已经对全新揽胜运动版(参数|询价)有了一定的了解，但不妨再跟我多方位了解一下这台和全新揽胜不太一样的新车。
全新揽胜运动版基于MLA Flex架构打造，外观设计少了全新揽胜的那种雍容华贵，扁平化的前脸更加运动，这种外观的区别，也是上一代揽胜和揽胜运动版的不同之处。
路虎并没有在全新揽胜运动版上尝试非常激进的设计语言，狭长的前格栅与LED大灯看上去有一些科幻，但还是能够让人轻松认出这是一台路虎，整体颜值非常在线。
新车长宽高分别为4946/2209（含后视镜）/1820mm，轴距2997mm。前翼子板上的散热装饰有所保留，比揽胜更加倾斜的D柱和下探的车顶线条，为揽胜运动版带来了运动的身姿。根据海外版车型配置表，首发版将标配双色车身及隐私玻璃。
从配置水平来分，全新揽胜运动版有四个车款，配置从低到高分别是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION（首发版），其中SE的外观最素，相比其他车型少了外观运动套件。
SE、DYNAMIC配备21英寸轮圈，首发版则配备23英寸轮圈。除首发版外，其他车型可选装20英寸或比原车尺寸更大的轮圈，首发版也可选装尺寸稍小的22英寸轮圈。此外从DYNAMIC开始，车辆将配备黑色刹车卡钳。
全新揽胜运动版还有一款带碳纤维装饰的23英寸轮圈，是AUTOBIOGRAPHY独享的选装配置。对，是独享选装，即便如此，也不会有人拒绝碳纤维的魅力。
全新揽胜运动版的车尾设计也将扁平、简洁这两个特征体现得淋漓尽致，虽没有融入时下流行的贯穿式尾灯，但这样的简洁设计同样能获得消费者的认可。
新车保留了位于尾门左侧的“SPORT”尾标，此外也没有像全新揽胜那样采用隐藏式排气设计，毕竟是揽胜运动版，外露的大号尾排才够味儿。
不过从官图来看，也并非所有车型都有双边共两出的尾排，比如搭载柴油发动机的D300车型。此外搭载V8发动机的车型将继续配备双边共四出排气。
进入车内，全新揽胜运动版和全新揽胜之间的差异就没外观那么大了，但还是能发现前者使用的是三辐式方向盘，有别于全新揽胜那个造型复古的两辐方向盘。
上一代揽胜和揽胜运动版的方向盘就不同，新一代车型自然要延续这一“传统”。抬头显示系统在首发版车型上为标准配置。
再仔细观察，会发现全新揽胜运动版的中控台采用了一体式悬浮设计，中控屏的斜率给人感觉也略大于全新揽胜。正因如此，新车的中控台底部多了一个储物空间。
抛开设计的不同，中控台的功能布局和全新揽胜基本相同，13.1英寸中控屏在上，空调控制面板在中间，手机无线充电板位于两者之间；电子挡杆和驾驶模式切换旋钮在底部。
全新揽胜运动版标配360°全景影像以及二代地形响应系统（包含透明底盘系统等），海外版车型的车机系统可支持安卓Auto和苹果CarPlay手机映射。
新车还可通过手机App来遥控车辆，方便车主在狭窄车位内泊车。
座椅的设计与全新揽胜差别不大，都是宽大舒适型的。首发版和AUTOBIOGRAPHY的前排座椅可22向电动调节，座椅加热、通风、按摩和记忆功能也都是标配。
SE和DYNAMIC则标配带座椅加热和记忆功能的20向电动调节前排座椅，通风及按摩功能需要选装。
首发版和AUTOBIOGRAPHY的后排座椅配备加热和通风功能，其他车型也标配后排加热功能。除黑白双拼内饰颜色外，全新揽胜运动版还有其他内饰颜色可选，同时对应着不同的内饰面料。
首发版和AUTOBIOGRAPHY两款车型配备四温区独立空调，SE、DYNAMIC则配备双温区空调。当然所有车型都会拥有MERIDIAN（英国之宝）音响，差异在有无3D全景环绕效果。
动力方面，目前发布的全新揽胜运动版有柴油、汽油、插电混动等多种动力选择，且在非V8及插电混动车型中加入了48V轻混系统。D250、D300、D350均搭载3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机，对应的输出功率分别为183kW、221kW和258kW。
汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360是不同功率调校的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为294kW与265kW马力；P530则搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率390kW，0-100km/h加速时间仅4.5秒。
插电混动版车型分为P510e与P440e，两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，两者的综合功率分别为375kW和324kW。电池容量为38.2kWh，WLTP纯电续航里程113km，官方预计实际续航里程可达88km。
所有车型的传动系统都是8速自动变速箱，路虎看家的四驱系统不必多说，同样全系标配的还有空气悬架。此外P530和P510e两款车型还将配备后轮转向，后轮的转向角度可达7.3°。
编辑点评：
不一样的外观，赋予了全新揽胜运动版和全新揽胜不一样的外形气质，车内也有不输全新揽胜的豪华质感，对偏好运动型豪华SUV的消费者来说，全新揽胜运动版无疑是一个不错的选择。当然对更多消费者来说，可能得先拍一拍自己的钱包。（文/汽车之家 周尤）
