外观对比
[汽车之家 车型PK] 在30万左右的价位区间，电动车领域越来越多的中国品牌产品成为了销售主力，像我们所熟知的奔驰宝马奥迪的产品，对比中国品牌车型来说技术、服务以及设计都感觉差点意思。这个价位的产品也是中国品牌厂家集优势和技术重点研发的产品，其中飞凡F7和蔚来ET5就是其中的实力出众的选手。
飞凡F7今年上市，极具性价比的价格为它带来了非常高的关注度，可以说是这个级别的王炸产品了。目前在售的全系指导价22.99-30.19万元，如果采用租用电池得方案，起售价会进一步下探到15万内。但产品的定位依旧是豪华中大型轿车，从设计到配置也都是高标准。这次我们对比的车型就是全系的顶配性能Pro版，官方指导价30.19万元。
蔚来ET5是去年下半年开始交付的车型，也是目前在售的蔚来中价格最亲民的，这也为它带来了不少的销量，当然随着交付量的上涨，它也是目前最受关注的中国品牌轿车之一。官方指导价32.8-38.6万元，两款车型配置一样只是电池容量不同。它和飞凡F7一样也支持换电和电池租赁方案，起售价可以下探到25万元左右，但整体要比飞凡F7贵。我们对比的车型是32.8万元的75kWh版本。
在设计上两台车虽然乍一看有几分相似，但各自都有着设计特点。飞凡F7的线条流畅圆润，配上修长的车身能给人一种优雅的感觉，一看就属于温和的性格。飞凡F7的轴距达到3米，车长5米在中大型轿车中也不算个头小的。还配有无框车门、全车隔音玻璃以及掀背尾门。蔚来ET5棱角分明，尤其是车头部分感觉更具攻击性。更加紧凑的车尾也让它的运动属性更强一些，它标配了激光雷达，额头上有着明显的产品特征。
内饰对比
飞凡F7的内饰结合了豪华感与科技感，一体式联屏的设计是如今所流行的，而且它几块屏幕在同一平面内，UI设计的也挺有艺术气息，与整台车的气质很搭。除了联屏外，飞凡F7的内饰还有着大量皮质包裹，触感以及豪华感都有所保证。
蔚来ET5的内饰相比之下就要简洁不少，从蔚来ES8到现在整体布局变化不大，窄屏的仪表盘+窄边框悬浮多媒体屏幕，和ET7不同的是它的装饰件没有怎么布置，在门板上的氛围灯是内饰的亮点，夜间效果挺不错的。两台车的车机都已经很智能了，你需要的功能它都有所配备。
飞凡F7的8155芯片带动这几块屏幕没问题，和蔚来ET5相比它还有一块副驾屏幕，车舱内的娱乐属性会更多一些。蔚来ET5的UI设计简洁，各项功能都比较好找到，两台车也都是触控代替实体按键的逻辑，好在方向盘都留有实体按键。配置上飞凡F7的舒适配置更丰富，蔚来ET5则标配激光雷达和前排中间气囊。
空间和动力对比
飞凡F7的座椅舒适度很棒，版型宽大有种沙发的感觉，主驾配有加热和通风功能，后排也有老板键能控制前排副驾座椅。值得一提的是它的后排还配备了8英寸的屏幕，除了可以控制空调外，还能看视频，使用功能会更加丰富一些。蔚来ET5的配置相对常规，需要通风和按摩需要进行选装。空间上飞凡F7乘坐会更接近轿车一些，ET5因为地板较高，整体坐姿偏高，头部空间不如F7富裕。
动力部分飞凡F7有单后电机和前后双电机两种可选，配合不同的电池组CLTC续航可以达到576/600/666km，消费者可以选择的范围更广。对比车型采用前后双电机，最大功率达到400kW，官方0-100km/h加速成绩能到3.7秒。蔚来ET5全系都是前后双电机的版本，最大功率360kW，官方0-100km/h加速成绩能到4秒.搭载75kWh电池CLTC续航里程560km。
总结：
这两台车都是动力强、能换电、配置高又有颜值的产品，受到消费者喜爱也就自然而然了。毕竟在中国汽车市场，提供的越多消费者越喜欢。飞凡F7的产品很贴合用户使用习惯，并且有着非常惊喜的价格，起售价不到23万就能买这么大个一个车，性价比非常高。蔚来ET5产品品质和服务都不错，但从价格对比的角度来看，性价比就没那么突出了。
详细配置对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 厂商指导价 | 30.19万 | 29.80万 |
| 厂商 | 飞凡汽车 | 蔚来 |
| 级别 | 中大型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2023.03 | 2021.12 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 600 | 560 |
| 快充时间(小时) | - | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量百分比 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 400 | 360 |
| 最大扭矩(N·m) | 700 | 700 |
| 电动机(Ps) | 544 | 490 |
| 长*宽*高(mm) | 5000*1953*1494 | 4790*1960*1499 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.7 | 4 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 3.63 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 36.73 |
| 实测续航里程(km) | - | 338 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.83 | 1.73 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | 六年或15万公里 |
| 车身 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 长度(mm) | 5000 | 4790 |
| 宽度(mm) | 1953 | 1960 |
| 高度(mm) | 1494 | 1499 |
| 轴距(mm) | 3000 | 2888 |
| 前轮距(mm) | 1660 | 1685 |
| 后轮距(mm) | 1660 | 1685 |
| 接近角(°) | 14 | 13 |
| 离去角(°) | 18 | 14 |
| 车身结构 | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | 466 | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.206 | 0.24 |
| 整备质量(kg) | 2162 | 2165 |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | 1400 |
| 最大满载质量(kg) | 2626 | 2690 |
| 电动机 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 前感应/异步 后永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 400 | 360 |
| 电动机总功率(Ps) | 544 | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 700 | 700 |
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 150 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 250 | 280 |
| 后电动机最大功率(kW) | 250 | 210 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 450 | 420 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂+磷酸铁锂 |
| 电芯品牌 | 上汽时代 | 江苏时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 |
| 换电 | 支持 | 支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 600 | 560 |
| 电池能量(kWh) | 90 | 75 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 185 | 142.1 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.2 | 15.3 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 首任车主十年不限公里（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 支持 |
| 快充功率(kW) | - | 180 |
| 快充时间(小时) | - | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量(%) | 80 | 80 |
| 变速箱 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/40 R20 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R20 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 补胎工具 |
| 被动安全 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | ● |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | ● | - |
| 缺气保用轮胎 | - | ○ |
| 主动安全 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| DOW开门预警 | ● | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | ● | - |
| 移动物体预警系统 | ● | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | ● |
| 低速行车警告 | ● | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 防侧翻系统 | - | ● |
| 驾驶操控 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 拖挂模式 | - | ○ |
| 四驱/越野 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 驾驶硬件 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | ● |
| 驾驶功能 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 车载卫星通信 | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | ● |
| 遥控泊车 | - | ● |
| 记忆泊车 | ○ | - |
| 代客泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | ● | ● |
| 辅助匝道自动驶出(入) | ● | ● |
| 信号灯识别 | ● | - |
| 远程召唤 | - | ● |
| 方向盘离手检测 | - | ● |
| 起步提醒 | - | ● |
| 外观/防盗 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | ● | ● |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | ● | ● |
| 按键式车门开启 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - |
| 电池预加热 | ● | ● |
| 对外放电 | ● | ● |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 场景灯语 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | ○ |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 旋转大屏 | - | - |
| 向日葵旋转屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 语音免唤醒词 | - | ● |
| 语音连续识别 | - | ● |
| 可见即可说 | - | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | ● | ● |
| 声纹识别 | - | - |
| 应用商店 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | ● | - |
| 多指飞屏操控 | - | - |
| 触屏振动反馈 | - | - |
| 屏幕防窥 | - | - |
| 智能化配置 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 车联网 | - | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| Wi-Fi热点 | ● | ● |
| V2X通讯 | ● | ● |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 模拟声浪 | - | ● |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ○ |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | ○ | ● |
| 车内充电 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
| 第二排座椅电动调节 | ○ | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移动扶手箱 | - | - |
| 音响/车内灯光 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● | ● |
| 主动式环境氛围灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 飞凡F7 2023款 性能Pro版 | 蔚来ET5 2022款 75kWh |
| 热泵空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ○ |
| 车内香氛装置 | - | ○ |
| 空气质量监测 | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
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