宝骏云海静态回顾/推荐
[汽车之家 购车手册] 就在刚刚，宝骏旗下全新紧凑型SUV宝骏云海终于上市了，作为天舆架构下的首款宝骏车型，宝骏云海这次上市共推出四款车型，指导价格区间为11.18-13.58万元，另外新车还推出了上市限时政策，11月1日前购车的用户可以享受2000元的现金优惠，优惠后的价格为10.98-13.38万元，并且诸多配置成为了标配，那么究竟哪款车型最值得购买呢？我们一起来看看。
宝骏云海此次共推出四款车型，其中两款插电混动和两款纯电，它们的区别真的是太小了，仅电池包大小的不同，差异变化表现在最终的纯电续航上。在我们正式开启车型配置分析前，先来简单的回顾下它的静态表现。
■ 静态回顾：
| 宝骏云海 指导售价 | |
| 车型 | 限时先享价（万元） |
| 60km插混版 | 10.98 |
| 140km插混版 | 12.38 |
| 500km纯电版 | 12.38 |
| 600km纯电版 | 13.38 |
宝骏云海采用了全新的设计语言，简洁时尚的车头搭配两侧三角形样式的头灯组，让它看上去很年轻。另外纯电和插混车型在外观上最大的变化就是前格栅的差异，所以一眼就能够分辨出来。在车身颜色方面，宝骏云海此次共推出了四款比较年轻化的车身颜色，尤其是这橙、蓝的搭配，活力十足。
宝骏云海的的长宽高分别是4541/4590×1880×1608mm，轴距是2750mm，也让车侧看上去更紧凑，宝骏云海标配了18英寸轮圈。车尾部分的造型也是相当的运动，不管是后扰流板、贯穿式尾灯以及后包围都加入了比较大面积的黑化处理，层次感很强。
另外一大亮点就是宝骏云海标配和大疆共创的灵眸智驾2.0 Max，它的硬件部分由800W的双目摄像头+普通摄像头以及12个超声波雷达构成的视觉解决方案。除了实现L2级驾驶辅助之外，还具备自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车、自动泊车入位等功能。
宝骏云海的内饰采用了极简的设计风格，配色上提供晨晖白、夜暮黑双色可选。空调出风口区域采用了贯穿式的设计，让整个中控台的层次感更强。车内标配了8.8+15.6英寸的双屏，并且除了方向盘上的多功能按键之外，几乎看不到其它的物理按键。
中控屏内置了我们熟悉的Ling OS系统，支持连续语音识别、可见即可说、语音免唤醒等功能。另外像皮革座椅和主驾电动调节为全系标配，高配车型还可以选择前排座椅的加热和通风。
动力部分，宝骏云海有插电和纯电两种，插混部分采用的是1.5L发动机+单电机的组合，发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为130牛·米，电动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，电池组匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航分别是60和140公里；纯电车型匹配的是前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，电池组有56.7和69.2kWh两种，分别对应的CLTC工况下的续航里程是500和600公里，另外新车均具备3.3KW的对外放电以及2C的充电倍率，20分钟可补充300公里的续航。
■ 车型推荐：
在此次推出的四款车型中，插混和纯电车型各两个配置，有意思的是它们的常规配置完全相同，不同之处主要表现在车辆装配了不同容量的电池组，表现在最终续航的差异上。宝骏云海的基础配置还是很高的，并且在此次上市发布会上宝骏厂家也宣布了，以后所有的宝骏新车型都将标配高阶智驾系统，这也让我们对它后续的新产品更加期待了，我们先来看看它的基础配置都有哪些吧。
我们先来看看宝骏云海的60km插混版的配置（除动力系统外与500km纯电版车型的配置完全相同），上述罗列的诸多功能都是作为标配出现。而140km插混版和600km纯电版车型，分别是更换了更大的电池组，其中插混版的两款车分别是60km（9.5kWh）/140km（20.5kWh），电池组大了11kWh，；纯电版的两款车500km（56.7kWh）/600km（69.2kWh），电池组大了12.5kWh。所有我们把四款车放在一起对比，就能够十分清晰的看出来它们在配置上的区别了。
通过对比不难发现，除了续航里程的不同之外，它们的各自版本的长续航车型支持舒适选装包，其中包含了副驾驶位的电动调节和前排座椅的加热和通风，其它配置完全一致。所以在车型选择上，我们更加推荐它两个版本的长续航车型。因为在实际使用工况中，插混车型的60km纯电续航有些捉襟见肘，对于我们日常的上班族每天来回20公里的路程来说的话，如果您家中有充电桩的话还比较方便，如果没有充电桩，但又想节约些使用成本，这台60公里的纯电续航恐怕就要一周三充了。而140公里的长续航车型的纯电续航里程，则基本上能够覆盖我们工作日的上下班使用，即使充电也不会那么频繁。
而两款纯电版车型的价格差是1万元，续航差距是100公里，电池组的容量差是12.5kWh，核算下来电池包多出来的部分为800元/kWh，对于磷酸铁锂电池来说，这个价格差还是比较合算的。更长的续航也能够进一步降低充电频率和里程焦虑，所以我觉得这一万元值的花，所以更加推荐600公里续航的车型。
■ 编辑点评：
宝骏云海将高阶的驾驶辅助下放到10万出头的车上，并且还是作为标配出现，这点还是很有诚意的。目前宝骏和大疆共创的这套灵眸2.0 Max系统可以实现高速、城区以及泊车等多应用场景，这无疑能够让更多的消费者可以以一个较低的门槛获得更好的智驾体验。在车型选择上宝骏云海插混、纯电各两个车型，选择上也不用过多的纠结，因为它们除了在续航以及选装配置上的差异外，其它部分真的是完全相同。是以一个相对便宜一万左右的价格购买入门续航版，还是多花一万元买一个更高续航的车型呢？是纯电还是插混呢？相信大家根据自己不同的需求，心中也都有了自己的答案。（文/图 汽车之家 刘东）
相关车型参数配置表
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 厂商指导价 | 10.98万 | 12.38万 | 12.38万 | 13.38万 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 纯电动 | 纯电动 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | - | - |
| 上市时间 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 60 | 140 | 500 | 600 |
| 快充时间(小时) | - | 0.5 | 0.33 | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 3.5 | 6.5 | 9 | 10.5 |
| 快充电量百分比 | - | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | - | 150 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 1.5L 106马力 L4 | - | - |
| 电动机(Ps) | 204 | 204 | 204 | 204 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 4590*1880*1608 | 4590*1880*1608 | 4541*1880*1608 | 4541*1880*1608 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 2.39 | 1.80 | - | - |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 3.85 | 3.62 | 1.54 | 1.57 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 长度(mm) | 4590 | 4590 | 4541 | 4541 |
| 宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 1608 | 1608 | 1608 | 1608 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 后轮距(mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 接近角(°) | 16 | 16 | 18 | 18 |
| 离去角(°) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 53 | - | - |
| 后备厢容积(L) | 469-1452 | 469-1452 | 567-1570 | 567-1570 |
| 风阻系数(Cd) | 0.259 | 0.259 | 0.259 | 0.259 |
| 整备质量(kg) | 1645 | 1700 | 1675 | 1760 |
| 最大满载质量(kg) | 2080 | 2140 | 2110 | 2195 |
| 发动机 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 发动机型号 | LBG | LBG | - | - |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | - | - |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | - | - |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | - | - |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | - | - |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | - | - |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | - | - |
| 最大马力(Ps) | 106 | 106 | 204 | 204 |
| 最大功率(kW) | 78 | 78 | 150 | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 130 | 130 | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大净功率(kW) | 75 | 75 | - | - |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 纯电动 | 纯电动 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | - | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | - | - |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | - | - |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | - | - |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | - | - |
| 电动机 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 电动机总功率(Ps) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 瑞浦赛克 | 瑞浦赛克 | 江苏正力 | 江苏正力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 | 液冷 | 液冷 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 60 | 140 | 500 | 600 |
| 电池能量(kWh) | 9.5 | 20.5 | 56.7 | 69.2 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.6 | 15.7 | 13.3 | 13.5 |
| 电池组质保 | - | - | - | - |
| 快充功能 | 不支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 快充时间(小时) | - | 0.5 | 0.33 | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 3.5 | 6.5 | 9 | 10.5 |
| 快充电量(%) | - | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 变速箱 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝骏云海 2024款 60km 插混版 | 宝骏云海 2024款 140km 插混版 | 宝骏云海 2024款 500km 纯电版 | 宝骏云海 2024款 600km 纯电版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 补胎工具 | 补胎工具 | 补胎工具 | 补胎工具 |
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