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终极版C8/5.5T V8混动或超1200马力 科尔维特Zora无伪谍照曝光

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[汽车之家 海外谍照] 近日,我们从相关渠道获取到了一组科尔维特(参数|询价)Zora车型的无伪装实车测试谍照。新车作为科尔维特C8系列的旗舰性能版本,将会搭载5.5T涡轮增压V8发动机+电动机形成混合动力系统,系统综合功率或超过1200马力。


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根据谍照来看,这款旗舰性能版本将会集合科尔维特C8所有系列的优点,外观基本延续使用了ZR1版本的空气动力学套件,例如前机舱盖的通风开口、前包围三段样式的散热开口,以及大尺寸前唇扰流板和两侧的扰流侧翼,这些空力装置为车头提供了充足的下压力。

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侧面来看,整车造型维持C8经典的中置发动机布局的跑车车身结构,同时配备了宽大的前后侧翼子板以及车身中部的大尺寸进气开口。另外,新车还配备了双五辐式的轮圈以及碳陶制动系统,轮胎型号为米其林的CUP 2 R。

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车尾部的造型极其夸张,后机舱盖上使用了多片式的散热开口结构,同时在后轮眉上设置了两个散热开口,新车还拥有大尺寸的固定式尾部扰流板以及尾部扩散器装置,排气依旧采用中置四出的布局。

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内饰方面目前没有太多图片,但是此前新款科尔维特C8已经公布了官图,内饰最大的变化是取消了纵向布局的一排物理按键,Zora版本预计将会跟进此设计并在此基础上增加更多的碳纤维装饰板。

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动力上,新车将会配备ZR1上市的5.5T V8涡轮增压发动机,并搭配E-Ray上的电机,形成混合动力系统,并且将会是一台电四驱车型。根据ZR1的最大功率和E-Ray的电机功率,我们推测Zora的综合功率至少有1200马力以上。(文/汽车之家 毕业)

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文章标签: 海外谍照 电动车车闻
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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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