4. 蔚来汽车辟谣大规模裁员，目标2025年内实现盈利
2月20日，蔚来汽车针对蔚来裁员50%的市场传言，蔚来官方辟谣，称这一消息“离谱到家”，并称法务部已经报警。蔚来汽车在春节前后确实有部分人员被裁。一名蔚来汽车内部人士称，这是基于公司绩效考核的正常人员优化，不存在大规模裁员一说。
1. 蔚来先覆盖高端，后推出中低端车型
a. 蔚来汽车成立于2014年，前期主要聚焦高端纯电市场，后续希望以多品牌覆盖不同细分市场。
b. 率先问世的NIO是主品牌，主要针对30万元以上市场；第二品牌乐道聚焦20万至30万元市场；第三品牌萤火虫定位为精品小车，主要覆盖10万至20万元价格带。
c. 2024年9月末，乐道首款车型L60开始交付，2025年还将推出两款新车型。萤火虫品牌目前只有一款车型，已在2024年年末亮相，计划在2025年上半年开始销售。
2. 蔚来销量不温不火，1月销量“蔚小理”大幅掉队
a. 2024年，蔚来公司共销售汽车22.19万辆，同比增长38.7%。同期理想汽车销量超过50万辆，问鼎新势力车企销量冠军；零跑汽车销量也接近30万辆；小鹏汽车销售19万辆。
b. 2025年1月销量不足1万，只有7951台，小鹏和理想交付量3万左右，蔚来已经在“蔚小理”中大幅掉队。
3. 2022-2024的销量目标没有完成
a. 2018年至2021年公司每年销量翻番；2022年至2024年，由于内部战略和执行等因素，公司经营没有达到预期，公司的目标是在2025年实现销量翻番。
4. 乐道销量又不及预期，2025目标能达成吗？
a. 乐道L60起售价为20.69万元，定位大众市场，销售被寄予厚望，但是实际销量表现有所差距。
5. 蔚来何时能够盈利？换电设施、研发等开支巨大
a. 公司财报显示，2024年前三个季度，蔚来汽车分别录得净亏损51.8亿、50.4亿和50.6亿元。
b. 铺设换电基础设施、建设乐道销售渠道以及较高研发投入，都对公司盈利能力造成短期压力。
c. 截至2024年9月30日，蔚来汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为422亿元。
短评：
此前，蔚来汽车称目标是在2026年实现盈利。据说，蔚来目前已经将这一时间提前至2025年第4季度，今年为了实现这一目标，最重要的事是“深度降本、狠抓效率”，成为公司当前关键词。
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