[汽车之家 精彩游记] 趁着五一之前，我找了个周六日陪家人去了趟山西大同，来回一共1000公里，这次是开私家车一汽-大众CC去的，这个车我买回来后还没跑过长途，正好也感受下它长途的情况。
周六一早就出发接父母，总共大家也没带几个行李，两天行程压力还不大，CC后备厢空空的就出发了：
北京-八达岭-下花园-阳原-大同
事实证明红牛的确给力，一路上自己开车都不困
有两组国家公布政策的时间和大家分享：
百姓限购摇号政策出台总共用了不到3天；
限制公车出行的政策需要一年的逐步调节执行期；
扯远了~扯远了~
游记其实是个非常辛苦的事情，不管是我们读者还是我们同事，都不要给这个事想成太简单的事，仅仅去一个山西，一路上我手里小笔记本记了整整两页纸。
我承认我没个好脑子，不过我有烂笔头，我会把观察到的细节用镜头记录下来、用笔写下来，也许这就是韩路风格婆婆妈妈游记的核心竞争力吧？也许。
思路回到游记上：
手握三点九点位置是最科学的，因为一旦紧急避险，你打完方向回正时候，双手会不由自主的把方向盘拉平，如果之前你手不在三点九点位置，那拉平了的方向盘其实还是在转向，具体您应该懂了，不要和下意识较劲。
切记一点：驾校教的10点4点位置是早年间开解放大卡车的姿势，那是因为卡车没助力，往左转需要更大角度，所以给往左转留出更多方向盘量，仅此而已，千万别犯傻帽。
原厂圈还是整体比副厂圈更靠谱点，如果你不图长久，例如像我这样的轮毂控，你完全可以买组几百元的副厂圈，经常换着玩。这种普通铸造的圈缺点是不结实，容易变形，不过不会直接碎；顶级锻造圈一般不容易变形，一旦冲击劲儿大，直接碎一地。
我的确得检讨，我220公里时速爆过后胎；躲人撞过电线杆，如今开车十分小心，尤其高速上，很少超过160公里时速。不经历一次，一辈子不知道害怕，这是实话。
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