[汽车之家 汽车生活] 对古董车、老式汽车感兴趣的朋友来说，法拉利250 GTO是个早已熟知的经典名车，人们认识它不仅仅是因为它拥有那个时代几乎垄断赛场的强大性能，还因为它极为稀少的存世数量与高昂的拍卖价格，近期一则法拉利250 GTO即将被公开拍卖的消息再次引起了全世界古董车玩家们的注意。
作为老式汽车收藏家们最想得到的经典车之一，法拉利250 GTO在1962-1964年间总共只生产了39台（其中36台为前期车型，3台为后期车型），现如今这款车的存世数量更是只有区区数台。作为那个时代法拉利顶级跑车的代表，250 GTO拥有302马力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需5.8秒。
从上世纪80年代开始，古董车收藏家们就开始了对法拉利250 GTO的疯狂追逐，那个时候一台250 GTO的拍卖价格就常常是六位甚至七位数（结算单位为美元）。然而1989年一台法拉利250 GTO的成交价达到了令人瞠目的1000万美元，这也直线拉高了这款经典车的拍卖价格。
『2012年以3500万美元成交的法拉利250 GTO』
上世纪90年代法拉利250 GTO的拍卖价格曾有所波动，但总体来说依然是持续走高。2012年，一台成交价3500万美元（约2.2亿人民币）的250 GTO再一次震惊了世界，此后还曾有一台车拍出了5200万美元的天价，风头一时无两。
由于有着超乎想象的附加价值，因此每台法拉利250 GTO的易手几乎都是“暗箱操作”，很少有真正的公开拍卖。然而下个月即将在Monterey weekend拍卖的这台车却有望打破这个局面，出售方委托英国宝龙拍卖行全权负责整个拍卖活动，任何国家的任何买主均可以为这台车开价。
不过尽管如此，这台车不被“潜规则”的可能性也不大。这台法拉利250 GTO诞生于1962年9月11日，是全部39台车中的第19台，它由于在比赛中遭遇事故而受到了严重损坏，就在法拉利决定将其报废之前，一位名叫Fabrizio Violati的年轻人却打算将其修复。1965年，Fabrizio Violati完成了这台法拉利250 GTO的修复工作，并申请拥有这台超级跑车。直至2010年他去世前，Fabrizio Violati仍对这台车呵护有加。在Fabrizio Violati去世四年后，他的家人决定将这台车公开拍卖。
近日，在蒙特雷汽车节最受关注的拍卖环节中，这辆1962年的法拉利250 GTO Berlinetta在拍卖会上以3810万美元的成交价创下历届拍卖会的最高纪录。这台法拉利250 GTO Berlinetta底盘编号为3851GT，该车在1962年至1964年间售价18500美元，算上通过膨胀后相当于今天的145733美元，以最终拍卖成交价计算，该车价格涨幅高达261倍。
这辆法拉利250 GTO Berlinetta成色极为完美，拍卖前甚至有人认为其最终能以7500万美元的价格成交，然而其最终3810万美元的成交价未能击败去年以5200万美元成交的那台法拉利250 GTO。尽管如此，此次拍卖仍然让人们看到了这款车难以估量的价值，相信这款产量稀少且极富传奇色彩的法拉利250 GTO此后能继续刷新其拍卖成交价纪录，让人们再次瞠目结舌。（文/图 汽车之家 陈雷）
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