[汽车之家品牌活动] 5月23日，意大利著名跑车品牌兰博基尼在上海国际赛车场举办了Huracan旗下所有车型的试驾，包括LP610-4、LP580-2以及在前不久的北京车展上刚刚亮相的LP610-4 Spyder等在内的明星车型齐聚上赛道，使众多兰博基尼的客户、爱好者以及媒体全方位体验了兰博基尼与生俱来的卓越性能和非凡驾趣，倾情演绎了一场兰博基尼专属的赛道嘉年华。

在活动开始前，兰博基尼汽车中国总经理Francesco Scardaoni先生为大家介绍了一下兰博基尼在中国市场近年来的光辉历程。在过去的11年中，在中国市场总共交付了1400辆兰博基尼，并且中国也是兰博基尼的主要市场之一。

『兰博基尼汽车中国总经理Francesco Scardaoni』

此外，兰博基尼在中国也会频繁举办品牌活动诸如China Giro（自驾穿越），Esperienza 驾驶体验，Accademia驾驶学院以及兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛。而我们本次参加的就是Esperienza。

本次主要试驾的则是Huracan车型，其中分为更注重性能的四驱版本——LP 610-4，强调驾驶乐趣的后驱车型LP 580-2以及敞篷车型LP 610-4 Spyder。

Huracan无疑是目前兰博基尼家族的明星车型，在其上市后的19个月中总共售出了3554台，相比它的前辈车型Gallardo在上市后19个月中只卖出了2100台有着巨大的提升。

值得一提的是，虽然LP610-4 Spyder是一台敞篷车，但在座舱部分兰博基尼的设计师们并没有摒弃其六边形的设计元素，无论是开篷状态还是关篷状态，都能保持一个很完美的六边形造型。

而LP580-2作为一台后驱车型，乐趣无疑会比四驱的LP610-4强了不少，并且厂商也专门为其进行了ESC/TCS调校，从而使其能更好的配合你进行甩尾、漂移动作。

本次试驾的车型都采用5.2L V10自然吸气发动机，从车型名字就可看出一台最高功率580马力，另一台则是610马力，从静止加速至0-100km/h前者需要3.4秒，后者则为3.2秒。其实这样的动力在街道上自然是有些过剩，但却很适合上海国际赛车场这条F1赛道上驰骋。

然而比较遗憾的是本次主办方封闭了半条赛道，因此上海国际赛车场那条长达1.1公里的大直道就没机会体验了，外加试驾教练保守的走线及车速控制，整条赛道上最高车速只能接近230km/h。

而LP610-4 Spyder由于需要教练车在前方带领驾驶，而打开敞篷后在车内则会有一定安全隐患，因此全程以80km/h的速度兜完了半圈赛道，也算是别样的体验了。

『LP580-2 赛道体验』

『LP610-4 赛道体验』

相比之下，LP610-4虽然乐趣不如580-2及敞篷车来的强，但四驱模式对于赛道驾驶来说无疑是一把利器。弯中的极限很高，并且由于动力上的优势，中后段加速也比580-2要快一些。

兰博基尼Esperi赛道体验活动能够让参与者在充分享受驾驭乐趣的同时，体验兰博基尼历来传承的运动激情，感受其卓越的品牌文化以及兰博基尼汽车的至高品质。（文/汽车之家 彭储文）