[汽车之家 车坛勐料] 本田一贯以来一直以“技术宅”的形象示人，而本田的历史上还有这么一款重要的车型，它的“相貌”一如既往的呆萌，这就是本田N系列微型汽车。

1967年，本田为日本方兴未艾的K-car市场推出了一款双门前驱小车N360，它采用一台354cc的双缸发动机，最大功率31马力，最高时速为110km/h。

N360问世后不久，本田就针对海外市场推出了N600车型，它的主要变化就是采用了更大排量的发动机，以适应欧美国家的高速路况，其最高速度可以达到130km/h。

N360/N600为本田的汽车业务开了个好头，而后它又推出了思域、雅阁等全球畅销车型，但在本土市场，原先风光的本田K-car却遭遇滑铁卢，为了重振K-car市场，本田在2012年推出了N-One。

本田N-One非常明显地继承了N360的外观元素，双圆灯和仿佛微笑着的前脸都给人呆萌的感觉。不同之处在于它采用了5门设计，发动机排量也增加到了658cc。

日本K-car标准中对车长和车宽都有严格限制，但车高限制却很宽松（2m），于是各家厂商便推出了占天不占地的“Tall boy”，本田N-Box便是其中之一。

本田N-Box和N-One一同推出，不同之处在于它采用了方方正正的外形，以便能使车内空间最大化，为了避免1780mm起的高度对操控产生影响，它也成为了日本首款全系标配车身稳定系统的K-car。

2013年，本田又为本土K-car市场带来了N-Wgn车型，它的造型介于N-One和N-Box之间，相比前面两款兄弟车型要更加中庸一些。

无论是早期产品还是当代车型，本田N系列都有令人难忘的呆萌特性。好了，今天就到这里吧，更多精彩内容敬请关注每周更新的《车坛勐料》！（文 汽车之家 王勐）