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光荣的起点 马自达Cosmo Sport模型实拍
王勐
王勐
原创 · 0浏览·2018-03-13 18:25
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[汽车之家 汽车模型] 至今仍有不少资深车迷对马自达转子发动机念念不忘,今天我们就通过AUTOart的合金车模了解一下马自达首款转子发动机量产车Cosmo Sport。

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为什么头图里有个奥特曼?因为Cosmo Sport曾经在《杰克奥特曼》中“饰演”MAT队警备车辆,那么这台帮奥特曼打小怪兽的汽车有着怎样的身世呢?

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60年代,日本政府脑子一热出了个规定:没有独门技术的小车企不能继续造车,而马自达就属于这一类。为了生存,马自达将全部精力都投入到了全世界都没弄明白的转子发动机中。

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在攻克了“恶魔的爪痕”等技术难题后,马自达终于将转子发动机投入量产,而搭载这台10A双转子发动机的车型就是今天的主角——Cosmo Sport。

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性能优异的马自达Cosmo Sport不仅在市场上获得了巨大的关注,还曾进入日本的警察队伍,作为高速警车执法,今天我们实拍的模型就是广岛县警车版本。

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后来,搭载转子发动机的787B赛车帮助马自达斩获勒芒冠军,而RX-7、RX-8等车型则在民间取得了崇高的赞誉,可以说这一切光荣的起点就是Cosmo Sport。


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先放一段解说的视频,懒得看图文的朋友可以直接看视频,手机没流量或者觉得我长得丑的,可以跳过视频看下面的图文讲解。

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终于到了令人激动的开箱环节,这台Cosmo Sport车模采用了透明包装,优点是一目了然,方便选购,缺点是稍显廉价,另外降低了开箱过程的神秘感。

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拆掉外包装后我们可以看到车模被固定在一个塑料框架内,它的作用就是外包装的支撑物。这个框架很容易拆卸,掰开两边的卡子即可。

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取下框架后,车模还在跟底座紧密相连,实际上这就是车模的一个静态展示状态,不过我们需要观察细节,所以还需要进一步“拆解”。

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车模和底座之间由螺丝钉和铁丝连在一起,其中的铁丝是固定发动机舱盖和后备厢盖的。另外两个车门之间还有橡皮筋固定,拉开红绳剪掉即可。

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拆箱完成,下面我们来看一下这台车模的细节。目前这台马自达Cosmo Sport 1:18合金车模的官网价格是990元,那么它的做工对不对得起这个价格呢?

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正如前面所说,这台车采用了日本警方上白下黑的标准涂装,车门和后备厢盖上有“广岛县警察”字样,车顶则是一个圆柱形警灯。

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和大多数车模不同,这台警车模型还悬挂着广岛的牌照。大灯是圆灯+玻璃整流罩设计,此外,镀铬的保险杠两侧还装有黑色橡胶防擦条,还原度较高。

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可能您已经发现了,贴在车头上的并非我们熟悉的马自达车标,其实这是马自达在六七十年代采用的车标,中间是一个变体的品牌首字母“M”。

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保险杠下方的雾灯、网状进气口都被很好的还原出来,甚至连进气口上方的两个喇叭都是独立的零件,可见模型做得很走心。

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车窗、车灯的周围充斥着窄窄的镀铬饰条,连雨刷器也都是镀铬件。值得一提的是,雨刷器上的弧形导流板也是独立金属件,并且雨刷还是可以动的。

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装在翼子板上的后视镜算是当年日本车的一大特色了,此外,从模型上不难看出,这个直径不过5mm的后视镜表面真的有一层镜面,在阳光下还能反光。

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轮圈是钢圈+镀铬装饰罩,用手摸的话你会发现这个“钢圈”其实是塑料材质的,不得不说做得非常逼真。

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车尾由一条镀铬保险杠横穿而过,将尾灯一分为二,这也是Cosmo Sport的重要特征。此外,倒车灯,甚至牌照灯也都做得相当精致。

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“四门两盖”都能打开是一台1:18合金车模的基本素质,今天这台AUTOart的车模自然也不例外,只不过换成了“两门两盖”。

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车门内侧由黑色塑料件覆盖,门拉手、扶手、车窗摇把以及扬声器都得到了还原,只是车门内侧那个固定皮筋用的小缝有点出戏。

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值得注意的是,车门侧面虽然不能做出真的车锁,但是限位机构却被还原了出来,另外橙色的反光灯和胎压铭牌都在门板侧面有所体现。

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模型的方向盘做工较为细致,从中不难看出它有着直径很大的木质环身和打孔金属条辐,这是早年运动型车上常用的设计。

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座椅由两侧的皮革和中间的织物材质覆盖,其中织物材质表面还有清晰的千鸟格纹,用手摸的话你会发现座椅全都是硬塑料,但做得相当逼真。

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从副驾驶一侧能看清更多的中控台细节,各种仪表和按钮都是塑胶铸件+彩色图案,还算比较精致。另外,副驾驶部分还有一个警用电台面板。

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发动机舱盖反向开启,舱盖内部的加强梁被大致还原了出来,同样得到还原的还有各种参数贴纸。还是那个问题,固定铁丝用的接口有点出戏。

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发动机舱里面最显眼的是大大的圆形空滤,此外,包括水箱电子扇、各种管线、油壶水壶,以及参数铭牌都得到了很好的体现。

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更重要的是,发动机占用空间非常小,用我同事的话就是看上去像个变速箱……重量轻、尺寸小也是转子发动机的一大优势。

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和发动机舱盖一样,后备厢盖的内部也有简易的加强梁造型,不过内部就要简单多了,只有一个黑色的塑料底板。

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底盘的细节虽然没有车身丰富,但也算说得过去,排气的头段和中段是磨砂银色,而尾端则变成了镀铬材质。另外车身中部还有个表示限量编号的贴纸。

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悬架采用了双叉臂结构,遗憾的是虽然也有螺旋弹簧,但整个悬架都没有任何行程。后悬架采用了简单的钢板弹簧,同样没有行程。

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这台AUTOart的合金车模就给您介绍完了,总的来说一台价格不到四位数的车模,能做到这种品质已经很不错了。好了,下回见吧!(文/图 汽车之家 王勐)

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