不管旅行到哪里，凯迪拉克XT4的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。总体而言，新一代凯迪拉克XT4的车头设计变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为霸气，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面钻石切割营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型小巧，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较硬朗敦实的，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
整车的内饰上，凯迪拉克XT4依旧是传统家族风格，整个设计看起来惊喜。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感还是很不错，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
凯迪拉克XT4的车长4600mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为447L，拓展容积为1334L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万SUV车型中排在11位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、主动降噪、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、前倒车雷达、HUD平视显示、车道保持、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的2.0t，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。