相信很多车主都有过在车里休息的经验，但并不是每辆车都能有很贴心的设计。今天小编给大家介绍的零跑C11，就有这么一个贴心的设计——小憩模式，专为用户打造的“可移动的家”。
首先，我们先了解一下零跑C11的车身尺寸及空间。
零跑C11车身尺寸：4750/1905/1650mm，其整体表现还是相当宽敞的，毕竟定位是中型SUV，凭借着4750mm的车长和2930mm的轴距，它的后排乘客腿部空间很宽裕。对身高180cm的人来说，坐在后排，也能获得一拳四指的空间，空间感非常舒适。超大的空间，是能在车上好好休息的前提条件之一。
接下来我们听听其他车主对于“零跑C11小憩模式”怎么说吧~
车主一：这个功能真实戳到了我的痛点，曾经无数次想在车上午休，打开车窗噪音太大，关闭车窗太热，打开空调油车就会发动引擎。
零跑C11真的用心了，小憩模式开启后，车辆自动关闭所有车窗和遮阳帘，放倒座椅，打开空调，完全无声。真的太香了
车主二：零跑C11的小憩模式是我zui喜欢的功能，没有之一！每次等娃搬砖临时午休必用。
◎打开后主驾座椅自动会调至zui大位置，躺平果然还是zui舒服滴。车上灯光全部关闭，车窗、天窗、遮阳帘全部关闭，然后再把我的遮阳伞撑在前档风玻璃上，一个私密的个人空间就完成啦。特别说明我加贴了高隐的隔热膜，除了前档外面是看不到车里的哟！
◎不过小憩模式会消耗多少续航和电量呢？现在实测一下豆。户外温度25度，车辆露天停放，空调27°自动模式，剩余续航482公里，开启小憩模式一小时。
◎结束小憩时，剩余续航 472公里名，消耗续航10公里。这箱电满电是507公里，磷酸铁锂电池有78.5度，乡换算消耗电量为10/507*78.5=1.55度，每度电为 0.2568 元（家用充电桩谷电价格），花费0.2568*7.55=0.4元。
