太亚比亚迪元UP9.68万起。
在颜值设计上，比亚迪元UP俨然是一副中规中矩的样子，在前脸的设计上，它采用了封闭式的格栅设计，并且设计风格也是有比亚迪“龙颜美学”的影子，黑色的装饰条连接车头两侧的大灯组，让其前脸的视觉宽度更甚，同时在前包围的两侧，新车也是配备了两个竖置的导流槽，再加上前包围底部的熏黑式两段式底护板装饰，进一步提升了车辆的精致程度。
侧身方面，比亚迪元UP采用了悬浮式车顶的设计，进一步提升了车辆的精致程度，同时在门把手方面也是采用了传统的设计，轮毂则是低风阻的设计，配合流畅的侧身线条，提升了车辆侧边的美观程度。此外，在车身配色方面，比亚迪元UP也为大家提供了多种选择，分别为悦己白和松驰绿以及飒爽灰和果敢粉等等，足以满足大家的多元化需求。
这台比亚迪元UP最具辨识度的地方便是它的尾部设计了，其在尾部的上方采用了机甲风格的扰流板设计，同时在灯组方面也是采用了贯穿式的设计，其灯组内部的元素则是“中国结”的设计，配合银色的底护板，在整体的精致程度上有着不错的保障。
内饰设计上，与大多数的纯电车型相同，比亚迪元UP也是采用了简洁风的设计语言，并且在车内的配色方面也是采用了黑色和米色的双拼色设计，让其内饰看上去更有质感，同时在科技质感方面，新车采用了8.8英寸数字仪表和12.8英寸显示屏幕的设计（入门车型的中控屏幕尺寸为10.1英寸），而设计手法则是比亚迪经典的设计，在车内的科技质感表现上还是有所保障的。值得一提的是，为了让用户的日常操作更加的便捷，比亚迪元UP在方向盘两侧的多功能按键方面也是保留了一定数量的物理按键。
在功能配置方面，比亚迪元UP全系均配备了中控屏幕可旋转功能，再加上导航系统和导航信息展示以及4G车载网络和OTA升级/语音交互系统等等，满足我们的日常所需是没有太大问题的，同时比亚迪元UP全系车型均配备应用商店，我们可以通过这里下载一些自己日常使用到的APP，在趣味性上还是有所保障的。
在动力方面，比亚迪元UP全系车型均采用了前置单电机车型，其中入门车型总输出功率为70kW，总输出扭矩为180N·m，而其余车型的总输出功率为130kW，总输出扭矩为290N·m。从账面数据来看，比亚迪元UP在动力方面的表现在这个价位当中还是相当不错的，而在纯电续航里程方面，比亚迪元UP入门车型采用了32千瓦时的电池组，其余车型均为45.12千瓦时，所对应的纯电续航里程为301km和401km。
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