双环汽车-双环SCEO

勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO

2006年06月25日 20:09 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：韩路

[汽车之家讯] 这是双环SCEO第一次接受网媒测试。经过前期的文章报道，这款貌似宝马X5，价格10万出头的大号SUV引起了用户的广泛关注。同时，大家也提出了很多的疑问，比如这款车的装配质量到底如何？驾驶感如何？汽车之家专业评测组带着用户的疑问，对双环 SCEO进行了详细的测试。

勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO 汽车之家

SCEO较CEO有了几十处小改，整体有了一定幅度的提升。在我们测试之前，也曾经做过CEO的试驾，但是SCEO的具体性能还是不得而知。这次我们从铺装路面、土路、中轻度越野能力等几个方面去感受这款“非常好看”的SUV！

到达石家庄的当天上午我们就抓紧时间来到了双环厂区。毒辣的太阳下，两个洗干净的SCEO已经等着我们了！既然已经准备好了，那我们也就不客气了……

● 车身外形认真模仿

SCEO的成名更多的原因是因为长得很像宝马X5，而宝马X5又是国内的大型豪华SUV销售的冠军，所以选择模仿宝马X5确实是一个很好的捷径。

我们这次测试的是2.4汽油机和2.8T柴油机

双环在研发SCEO外形的时候格外注意，和奇瑞QQ一样，SCEO在各项外形设计方面都是通过专利认可的，包括车身的每一个细节。

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左图2.8T柴油右图2.4汽油

双环并不否认存在模仿，而是合法的去学习和模仿，因为中国汽车企业都还在起步，新车数亿元的设计费用（国内小厂商几年的利润加起来也不够国外厂商做一个小改款的，A6L的几亿元加长10cm，捷达三亿人民币做改款一点也不夸张），实在不是刚刚起步的中国汽车企业所能承担的。

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编辑评分：★★★★★

优点：价格便宜，看起来很有面子

缺点：完全模仿X5

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
17.001秒		-米	--
总评分数：	6.0分	测试文章：勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO
评测编辑-韩路：	6分	SCEO没有让我失望，在去测试的路上我认为这绝对就是个X5壳子的“破玩意”。经过测试之后，我发现还是有一些亮点被挖掘出来了，唯一遗憾就是没有ABS。没有循迹性的刹车对于赛手来说轻松，百姓要掌握无ABS刹车技巧需要时间。
评测编辑-王苦公：	6分	SCEO的测试让我看到民族汽车工业的进步。从模仿开始到最后的自主研发是需要过程的，这个过程我们要抱着积极主动的态度给予肯定！双环说SCEO马上要出非承载底盘和带有ABS的新车了，我和大家一样对新SCEO抱有很大期待！
评测编辑-孟庆嘉：	6分	SCEO的空间和内饰风格我给予首肯！逃脱出国产仿桃木装饰的怪圈的SCEO看起来十分和谐，脱离了双环SRV的乡土气息。喷漆工艺非常出色，同时能把钣金精细度和内饰精细度再提高一个档次就很理想。总之，内饰、空间、配置，对得起这10万块钱。