C6是让雪铁龙重新打入大型轿车市场的车型；它是一部宽敞的四门车，是以C5加长版/标致407平台为基础生产的。雪铁龙希望它在这个市场部分中作为普通德国品牌汽车中的新颖车型来吸引大众的目光，它的确是非常独特的。它的外观比同宗兄弟标致607更惊艳，它的前端比DS、SM和CX更有怀旧的味道，而比起大胆的新C4、C5和最近的小型雪铁龙汽车来，它却仍旧保持了一种鲜明的家族特性。
『雪铁龙C6的前脸造型』
与大个头德国车型不一样的是：C6着重强调的是驾乘的舒适性，而不是过于强烈的动态驾驶性能，它是一款可以温柔的进行巡航行驶的汽车，或者应该说是更容易驾驭的汽车。它秉承了舒适型法国豪华轿车的优良传统，并完全继承了当今雪铁龙最先进的自适应水压悬挂系统，即电子控制的“主动性”弹簧和避震器。
『雪铁龙C6的外观及细节』
C6上会搭载两种型号的发动机，都是六缸的：一种是3.0升215马力汽油型，预计售出的C6中有80％将配置这种发动机，另一种是PSA（标致雪铁龙）福特2.7升208马力柴油型，与捷豹S-Type和XJ上用的一样。和这两种发动机搭配的只有一种六速自动变速箱。
『雪铁龙C6的侧面造型』
它远非革命性DS（一款在PSA零部件仓库组装的汽车，永远也比不上雪铁龙C6这样的陆地开拓者）的现代化身，但它应该能够说服那些一提到经典雪铁龙汽车，就睡眼朦胧想要离开的人们。
『雪铁龙C6的尾部造型』
C6基本结构部分和发动机都已经在其他标致－雪铁龙车型上尝试或测试过；2.7 HDI柴油发动机也已经成功应用到了捷豹S-Type和XJ上。
『雪铁龙C6的外观』
C5在可靠性和消费者满意度调查中得分很低的原因我们无法控制但会持怀疑态度。用一种积极的眼光看，低水平的产品应该意味着注重细节，同样，它不是手工制造的，但生产线上的员工可以比在C1或C2上多花一些时间用在这些产品的其中一个上。
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