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挑战福克斯和Mazda3 上海车展体验海马3

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  [汽车之家讯]  在第十二届上海国际汽车工业展览会上,首次以自主品牌形象独立参加国内A级车展的海马汽车,带来了重磅“炸弹”——海马3(Haima3)。此次首发亮相的海马3包括1.8L手动标准型和手动豪华型,不日将在全国范围内上市销售。

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『海马3在上海车展首次亮相』

  海马3是海马汽车自主研发的H1平台上开发的首款车型,之前的代号为H1,被业内人士称之为海马汽车首款真正意义上的自主车型。海马汽车将其定位为“新一代高品质锐动轿车”,这里的“锐动”不仅是指海马3在造型方面实现了“Move Critical”的设计理念,也是指海马3的目标消费群体是这个时代锐意进取的新锐人群。

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『盾型前格栅』

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『前后大灯组』

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『动感的外形』

  海马3的外观造型由海马汽车上海研发中心与意大利IDEA汽车设计公司联合设计开发,以“Move Critical”即“动与静的临界突破点”为设计概念。我们能够看到,海马3浑身上下都充满了运动锐利的气息:盾型前格栅、V型发动机舱肌肉棱线、凤眼形前大灯组、前冲式的高腰线、以简约线条勾画的尾部,配合高位设计的尾灯组,强调了“锐动”的要素。

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  • 海马3 2008款 1.8L 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 42.60 9.30
    测试文章:外表比内心更运动!评测海马3运动版
    评测编辑-韩路:

    之前测试中感觉海马3外观是一款动感的车,唯一遗憾就是没有运动版,这次运动版的推出满足了大家的视觉需求。加宽的轮胎提高了刹车性能,这点我很满意。

    评测编辑-王苦公:

    海马3运动版从内到外的改变都很成功,几处改动将它的运动特性完全凸显出来,当然这只是在视觉上。不管怎么说,运动版的推出都丰富了消费者的选择,也更符合海马3的定位。在性能上没有太多的改变,也只有加宽的轮胎会对行驶表现有些影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    海马3运动版就是因为外观方面加了些装饰因而提升了整体气质,我认为它的改进是成功的,尤其是后扰流板和轮毂的样式都是挺漂亮的;车内黑红色内饰提升了动感,符合年轻人口味,方向盘手感比之前有很大提升,而细节方面的设计仍需提高,比如中控台的按钮。

  • 海马3 2007款 1.8L 豪华型GLS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.70 46.40 --
    测试文章:锐动但不运动!汽车之家评测海马3 1.8
    评测编辑-韩路:

    当我看到海马3可乐瓶一样的软硬的顶棚时候、当我看到海马3粘接的扶手箱时候,我挺为这款操控不错的国产车捏把汗。我打6分也是希望国产汽车能重视一下这些细节,因为现在的消费者越来越挑剔了。解决了内装工艺和离合器脚感问题之后,海马3还是一款很不错的产品。

    评测编辑-王苦公:

    作为海马汽车的首款自主研发车型,海马3做到这种程度可以说让人比较满意了。在重要部件,比如说底盘、悬挂、车身结构等等都非常不错,并且让我们看到了自主品牌的进步。但是在内装上还显得有些稚嫩,看来海马下一步要做的就是提升内饰品质了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    通过接触海马3,还是可以看到海马汽车开始自主生产车型的特色与不足——家用中带点运动,沉稳中带点活力;对于内饰的细节与驾驶感上海马还是应该再下功夫研究一下如今消费者对档次感与舒适性的定义。很高兴我们又看到一款国产自主车型,在此,我们也应该给予大力的支持和鼓励。

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海马3

指导价:10.38-11.68万
级别:紧凑型车
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