[汽车之家迅] 作为雪铁龙全系车型中的旗舰车型，雪铁龙C6在法国上市一年以后，凭借其优雅且极具现代感的外形设计以及搭载的诸多先进科技，得到了广泛的关注。如今，雪铁龙C6正式登陆中国，于2007年1月20日 ，正式在中国市场开始销售。
『雪铁龙C6』
而雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级、最前卫的轿车，无论技术还是造型都让人惊讶，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。下面我们就为大家详细的评测一下雪铁龙C6！
雪铁龙C6保持了雪铁龙家族一贯的风格，并且前悬更长，后悬更短；整个车身线条流畅，镀铬线条贯穿整个修长的车身，更强调了整车的优雅气质与现代感。不过怎么看雪铁龙C6也不像是一款标准的三厢车，而更像是两厢的掀背造型，虽然有些怪异，但是车身的修长的线条感更加强烈。
雪铁龙C6前脸处 “双人字”造型加上延伸至大灯处的镀铬线条是整个前脸最引人注目的地方。比起大胆的雪铁龙C4、新C5那飞去来器型的前大灯，C6比较收敛的前大灯与发动机盖处的设计给人更加豪华、沉稳的感觉。
而最值得称道的是它尾部的设计，圆润、厚重、显得非常高贵也很另类，一块凹陷的后挡风玻璃与后行李箱盖的完美结合，让我们看到了雪铁龙C6的超时空的设计理念，也许它的概念性已经超越了车本身。
『雪铁龙C6』
更值得一提的是，雪铁龙C6自2005年日内瓦车展中正式亮相以来，便获奖不断：短短两年已经将意大利年度最美丽轿车奖、国际汽车节最佳内部设计奖、波兰Auto Swiat周报评选最安全汽车奖、英国“What Car”杂志评选最安全汽车奖、德国Auto-Bild媒体集团评选创新奖（C6的主动式发动机罩）、乌克兰基辅国际车展最佳豪华轿车奖、日本年度最佳进口车型奖、企业家学会2007年度总裁座驾奖等诸多国际奖项收归囊中。
『C6后窗的设计非常独特』
拉开车门，首先无框架车门设计让我们又一次感受到了C6动感的一面，但宽厚的浅色真皮座椅又将大家带回到它奢华的世界里。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形非常前卫。 缺点：掀背式的设计很多国人不能接受。 |
| 雪铁龙C6 05款 3.0 豪华版 | 法国总统座驾！汽车之家评测雪铁龙C6 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.203 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 40.41 米 | 雪铁龙C6 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雪铁龙C6 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雪铁龙C6 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
如果把C6去和大规模量产的中大型车去对比的话，它的优势几乎等于零。这款产品是一款小众消费的感性商务车。众多科技化、概念化设备让C6的身份显得很神秘，通过评测我们也向大家展示了C6的真正价值所在。做为一款概念味十足的产品，我给它8分。 | 作为雪铁龙重返高端市场的C6来说更多的是在概念上的领先，性能已经并不重要了。它代表着一种超前的理念；说到C6的外观能接受它的可能并不占多数，而更多能受它的也许是雪铁龙C6想传递给人们的一种设计思想和设计方向。并延续其DS系列的辉煌。 | 雪铁龙C6有着超现实版的车身造型，无比梦幻，法国车一贯舒适性的设计与调教在C6上得到了更好的提升，无论乘坐感或驾驶感都可谓是一种享受，科技含量也比较高，其液压悬挂成为最大的亮点之一，不过这样一款“时尚过头”的商务型轿车能否在中国市场站住脚还有待观望。 |
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