2008年02月21日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：韩路
[汽车之家 评测] 谈起豪华车型，奔驰、宝马、奥迪那都是响当当的人物，它们够档次、够奢侈、够惹眼；相比之下，日系车在这一领域中就显得有些囊中羞涩了，目前在国内只有雷克萨斯的LS系列和日产西玛两款车型，而后者不但不多见，档次上也和LS系列存在一定距离，因此，我们今天只拿雷克萨斯LS系列“说事儿”并且将聚焦在最新推出LS600hL身上。
雷克萨斯LS系列车型的外表给人的感觉好像很普通，即使是家族中最贵的LS600hL都是如此，没有夸张、凶悍的设计，没有用于炫耀并威严的“立标”；在车流中，它属于不显山不露水的那种，如果被发现，我想那只是因为它很大，仅此而已。
同样用于此观点的还有它的发动机舱，就像它的外观一样，不喜欢显露，超大的发动机盖将具体内容全部隐藏，尽管它配备了值得炫耀的5.0升发动机＋电动机的动力核心。
做为一款混合动力车型，雷克萨斯LS600hL将海蓝色定位自己与众不同的个性元素；不难理解，这是象征环保的颜色，宝石般的蓝色也将每处细节打造成了一件件工艺品。
对我来说，它外观最独特的地方就是原厂的蓝色灯腔头灯。白天中，雷克萨斯LS600hL仿佛就像带着一副海蓝色的“隐形眼镜”，漂亮之外又显得深不可测。
LS系列的豪华与气派在外观上很少表露，它的最大亮点则全部藏在“内心”深处，其内在的科技含量其实是很有说服力的。接下来，我们就进一步了解这些内容，看看这款代表着目前国内最高级别的日系车能为我们展现出何等水平。下一页马上开始……
编辑评分：★★★★★
优点：新能源动力、舒适性极高的豪华车。
缺点：操控性就忘了吧。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.3秒 | 40.80米 | -- | ||
| 总评分数： | 6.0分 | 测试文章：豪华中带一点运动！测试雷克萨斯LS460L | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 产品特性还算略有特点，不过品牌还需要提升，同时顶配这款460L性价比似乎在这个级别里还需要提升。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 6分 | 雷克萨斯一直都是日系高端豪华车的代表，从舒适性的角度来看的确已经近乎于极致，只不过在高科技配置以及品牌的角度来看与德系豪华车还有一定差距，而这并非一朝一夕能够解决的问题，当然这款LS460在价格上已经和宝马7、奔驰S看齐了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 6分 | 我一直觉得LS系列是最懂亚洲人需求的豪华车，从座椅到驾驶感觉上，雷克萨斯对舒适的审视角度与德国三大品牌有明显区别；不过和德国巨头们相比，目前的LS460还没有什么特别的技术或是豪华度上的优势。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 6.5秒 | 43.70米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：雷克萨斯LS600hL混合动力--全面测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | LS600hL的整体奢华程度让我惊叹，并且在这方面几乎完全超越了A8和宝马7！但是需要看清楚的一点是繁多的电子设备的稳定运行好像不容易，全车很多设备都有报警情况，这点有点遗憾。具体消费人群肯定是喜欢环保理念的商界领袖人物。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | LS600hL是日本人挑战颠峰的武器，在各方面都直逼德国厂商的旗舰产品。除了豪华程度令人惊叹，雷克萨斯还将混合动力系统首次应用到豪华轿车上，走在了德国厂商的前面。虽然雷克萨斯将全部技术都应用在了LS600hL上，但综合品质仍然与德国三大品牌旗舰有一定差距，另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 雷克萨斯LS600h确实很豪华，就冲它头等舱待遇的VIP座椅就应该得高分，另外，强大的娱乐系统与十分讲究的按摩功能更是加分项目，除了享受的配置，混合动力的核心部分也是它的卖点之一，不过为此你必须付出比LS460多出近50万元的价格。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
腾翼C30豪华型提车
爱唯欧1.6L提车记
雷克萨斯LS 2006款 460L 尊贵加长版
￥58.00万 上海
资料：96%
雷克萨斯LS 2006款 460L 尊贵加长版
￥75.00万 上海
资料：90%
雷克萨斯LS 2007款 600hL 尊贵加长版
￥75.00万 上海
资料：86%
雷克萨斯LS 02款 430
￥21.20万 浙江
资料：86%
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