[汽车之家 试驾] 这篇小试驾报告有点特别，特别在哪里呢？这名车主是汽车之家网站内部的工作人员，也是宝马的忠实FANS，经过几个月的X6驾驶之后，对这款3.0双涡轮增压发动机有了深刻的认知。今天，我们的工作人员以第一视角的用户角度写了一篇使用感受，希望对那些关注3.0双涡轮增压发动机用户有帮助。
如果没有意外发生的话，宝马双涡轮3.0直六发动机（3.0L L6 N54B30 Twin Turbo）将再次成为了今年的十佳发动机。别高兴的太早，很多关注X6的朋友都非常担心一点：这样的发动机在中国表现如何？尤其是面对中国的油品质量。
国内目前引进的使用该发动机的车型有两款，宝马X6 xDRIVE35i以及宝马335i，动力均为306马力，接下来还会有全新的宝马740Li将采用这款发动机，动力提升至326马力。而已经引进的这两款车型我已经有了一段时间和他们使用接触，所以讲一下感受。
关于此款发动机的技术讲解，我估计大家都看烂了，我个人最讨厌这些理论的东西，缸径和缸盖管我屁事！加速度、平顺、油耗才是最不会骗人的。真实的体验更实在，这也是我们汽车之家所追求的：与消费者密切相关的真实体验和需求。
● 先说优点：
1、平顺性极好，两个小涡轮没有任何延迟，举一个不太恰当的例子，平顺性好过奔驰的任何一款V6发动机；
2、声音好听，声音的表现不像是6缸发动机，和3.0的自然吸气L6完全不同，更加低沉，更像是一个高品质的V8发动机，声音比奥迪A6L 3.0T的机械增压好听的多；
3、动力出乎预料，根本不像是306马力的发动机，用国内97号的汽油，实际测试X6 35i居然比X5 4.8i还快0.5秒，只需要6.5秒（注：此处为该用户自己用小测试仪自己测试结果，不代表汽车之家对X6加速性能测试的最终结果），比标称的6.7秒的百公里加速还要快，怀疑宝马低报了该发动机的性能；
4、油耗让人满意，335i的综合油耗在百公里13个左右，X6 35i的综合油耗在百公里15个左右，考虑到动力和车重，都是非常好的表现，不过使用乙醇汽油油耗会增加1个左右。两款车型加满油实际可以行驶500-600公里；
5、从实际表现来看，这应该是6缸发动机中的极品，目前当之无愧的全球最好的可以被大规模量产使用的6缸发动机，我认为长期来看，其经典程度和应用范围都会好过宝马经典的3.0直六自然吸气发动机。
● 再说缺点：
1、邮箱盖上直接推荐97号汽油，这将给很多中小城市以下的地区造成障碍，也让高速上的劣质加油站变得让车主头疼；
2、除此之外，再无缺点。
● 特别问答：
答：那是该发动机刚推出应用在早期335i上的陈年老事了，现在这问题早就解决了。
使用该发动机的车型会把宝马传统的瞬时油耗表变成机油温度表，自己看机油温度的变化就可以了。我们曾驾驶335i在赛道上连续跑了十圈左右，永远保持在4000转以上，而且都是红区换挡，跑下来机油温度也在正常的范围。你一辈子也不会有比这个更激烈的驾驶方式了，所以，你可以放心使用。
2、问：听说需要每次开完成，等上一两分钟才可以关闭发动机？
答：那是老帕萨特和老宝来1.8T的问题（点火线圈坏掉），335i和X6 35i你就是连续开500公里高速，停下来马上熄火也没问题，因为涡轮水冷散热装置会继续工作。基本上2008年以后推出的涡轮发动机都不会存在需要等一段时间才熄火的问题，各个厂商早就解决了类似的问题了，更不要说宝马了。
3、问：能否使用乙醇汽油？
答：我在石家庄就是添加的就是97号乙醇汽油，没有任何问题，只不过油耗增加了一升。乙醇汽油不是障碍，关键还是看油品，举个例子，山东段很多高速的乙醇汽油就很差，你就是帕萨特也能搞烂你的油泵，尤其是济青高速上的烂加油站。
只要是97号汽油，乙醇汽油也可以放心的加，烂的加油站（尤其是高速上的，北京段当然没问题）才是车最大的杀手。
如果是很好的加油站，不管是无铅还是乙醇，只要是97号汽油，也没有必要使用汽油添加剂，更没有必要惯着他喝98号的汽油。
● 特别建议：
1、养车热车的好习惯
冷车的时候，养成热车的好习惯，等待车的转速下降到600转并稳定后，再行驶，对车有百利而无一害。对于宝马的6缸发动机，该过程只需要60秒左右（由当地的气温决定）。当然，热车对环境是不太好，但是对车真的是好，尤其是对于市区长期低速行驶的车辆。
2、巧妙的解决长途加油的问题
市区里面的大加油站的97号汽油的油品不会成为此款发动机的障碍，高速上的加油站才是最大的杀手，因为市区加油站油品有问题，车主不会放过他们的，而高速的加油站有问题，你也没办法倒回去去找他们，即使找到他们，他们也可以用你前后曾加过的油进行推诿。
X6和335i在不剧烈驾驶的情况下，满箱油行驶里程在500-600公里之间。你应该用这个里程巧妙的选择休息和加油的方式，举一个例子，从北京走京沪到济南，再走济青到青岛，整个路程700公里左右，这不是一箱油可以跑到的，但是我肯定的是，济南市区和青岛市区的大加油站都不会有问题。
所以，车主可以选择在400公里的时候去济南市区进行加油和中途休息，然后再达到青岛，对人对车都是负责任的，也避开了山东高速上的无德劣质加油站。
同理，在你长途行驶的路程中，在450公里之内寻找大中城市做中转加油站和休息，就可以保证爱车不会栽倒在劣质汽油上面。
3、偶尔用一下高转速
偶尔撒撒野，让车的转速维持个十几二十分钟在5000转以上，你的车会变得更加好开。
希望大家共同交流和分享，用实际体验去解决未知的恐惧。(文/印哥蓝 编辑/韩路)
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