[汽车之家 试驾] 三月的海南像是婴儿脾气，之前还是阳光普照随即就会阴雨连绵，此次汽车之家赴海南参加09款迈腾上市及试驾活动正好赶上了阵雨的天气，不过在雨中体验新车也别有一番感觉，下面我就和朋友们一起分享试驾感受。

09款迈腾是今年3月1日刚刚上市的新车，此次大众推出了6款车型，其中两款为1.8TSI手动车型外，其余四款为自动挡车型，虽然外表没有任何变化，但是新车的自动挡车型却采用了6速DSG双离合变速器，这也使得迈腾成为国内首款搭配双离合变速器的中型轿车。这次TSI+DSG已经是大众的底牌，看来大众已经将中国视为最重要的一个市场。

按照我们写试驾文章的习惯之前会对新车的外形和内饰进行较详细讲解，但是此次试驾的新车虽然称其为09款但是外观没有任何变化，内饰方面也仅仅由于配置上面的增加而增加了几个按钮，相信朋友们最这款车已经再熟悉不过了也就不必再浪费大家的时间，下面我们就共同进入试驾环节。

◆ 外观/内饰优点：

外观低调内敛适合商用车辆。

内饰增加灰色和黑色两种颜色，还会有金属饰条替代仿桃木饰条的内饰推出

◆ 外观/内饰缺点：

外形有些过于低调不适合年轻的消费者

内饰虽然推出深色版本，但是中控设计有些中庸

● 09款车型内饰区别请点击下图：

此次试驾的车辆为09款迈腾2.0TSI DSG豪华型，该车使用了大众目前最先进的TSI+DSG动力总成系统，这款2.0TSI发动机采用了燃油直喷和涡轮增压以及可变进排气等先进的技术，是其最大功率可以达到了200hp/5000-6000rpm，最大扭矩可以达到280N·m/1800-5000rpm，为了更好的配合TSI系列发动机的动力输出，大众在09款自动挡车型引入了6速DSG双离合变速器，据官方数据显示2.0TSI车型的百公里加速为8.3秒；1.8T车型为9.4秒，不过按照大众的习惯加速成绩均一向比较保守，而实际经过我们的测试1.8 TSI搭载6速手自一体的车型的测试为了8.7秒；2.0TSI手自一体车型更是为7.9秒，而官方给予的成绩为（10.6秒和9.3秒），以此推断由于DSG变速器的换挡时间更短，所以搭载DSG变速器后其加速成绩将会提升。

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《大众DSG变速器介绍》
http://www.autohome.com.cn/drive/200902/55609.html

《非DSG版1.8TSI车型评测》
http://www.autohome.com.cn/drive/200712/30644.html

《非DSG版2.0TSI车型评测》
http://www.autohome.com.cn/drive/200806/40968-2.html