[汽车之家 静态评测] 今年，广州车展海马展台亮相了不少新车，像丘比特，海马me，还有我们接下来要说的海马7，也就是S3。别看就这三款新品，海马的展台却赚足了曝光度，就连编辑们也都驻足停留了好久。光看还不行，我还得跟大家念叨一下这款车的初次体验情况，接下来就进入话题……
海马S3的车身尺寸比较紧凑，参数方面为4221mm*1830mm*1710mm（长/宽/高），轴距为2619mm，怎样形容它个头呢？如果你了解瑞虎3和哈弗的话，那眼前的这款车应该属于它俩之间的身材。
从侧面看，海马S3与瑞虎3还真有几分想相像，尤其是车窗部分，但相比之下，前者的线条更立体，现代感也更强一些；在车门、发动机盖与后备箱附近，我们“巡查”了一圈，发现钣金工艺部分还说得过去，要知道这辆展车还处于试装阶段。
为了延续海马家族的特征，此次S3也做了和其他车型一样的美容，标志性的格栅与大灯可以让人一眼就认出它的老东家。
海马S3采用了承载式的底盘结构，这是一种偏重公路性或是说舒适性的设计趋向，由此我们也可以判定该车100%属于城市用途的SUV。在介绍中，我们看到S3使用了多连杆式独立后悬架，听上去很讲究，不过当我们真正看到它时却感觉有点奇怪，副车架造型很夸张，而连杆也偏细。
如果仅对外观给出个评价的话，我认为应该是比较成功的，为什么呢？首先，作为海马汽车的首款SUV产品，S3的整体感觉还是挺提气的；另外，在很多细节设计上把握也比较到位，没有丢掉海马的风格同时也保证了一定水平的制造工艺。
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