[汽车之家 原创试驾] MPV凭借宽敞的空间和轿车般的舒适性，几乎已经成为商务活动中不可或缺的车型。在国内，别克GL8无疑是该队伍中的领头羊，在进入中国的近十年内，尽管其中不乏一些好产品相继投入市场，但没有任何车型能够撼动GL8的地位，“陆上公务舱”的形象在人们心中早已根深蒂固。就在去年年底，这款商务车迎来了全新的换代产品，本人也很荣幸受通用之邀，来到美丽的三亚进行试驾。
本次试驾的车型均为顶配的3.0L XT豪华商务旗舰版，市场售价为38.8万。很巧合的是在此之前，我的同事刘昱昕已经对新GL8的一些重要特点以及与老车型的对比做了比较详细的介绍，与之重复的内容就不再赘述了，今天我要对他的内容做一些补充，当然了，重点在于乘坐方面。在文章之前，还是让我们对它的外观做一个回顾。
● 外观：美式风格突出
全新GL8有着别克家族式的前脸，风格上类似于英朗GT、昂科雷等车型，相比上一代明显变得厚重了许多，其中又有一股霸气在它的眼神里。说实话在外形方面，不少人对它的设计颇有微词，但我几乎没听到有人对这种别克家族式的前脸表示不满。
LED灯眉让这个大家伙看起来精神许多，你也可以把它归类于时尚元素，无论如何，我觉得这对于突出车辆的豪华感还是能起到一定作用的，同时又让那个原本就有一点点犀利的大灯显得炯炯有神。
侧面的腰线并不是笔直的，在后门处多了一个拐角，官方的名称是“Sweep Spear双曲棱腰线”，让厚重的车身显得略微活泼一些。我初次看见的时候感觉有点奇怪，于是试着用手挡起这个拐角，反倒觉得没有当前的设计协调。侧窗和后窗也都使用了私密性更好的深色玻璃，满足老板们对隐私的需求。
作为美国品牌，别克还是保留着老美们喜爱的东西，在GL8上随处可以看到亮亮的镀铬装饰，这就是美国人喜欢用来烘托豪华的手段之一，对于时尚感的表现这些镀铬装饰也并非没有用处，您是否喜欢银光闪闪的感觉呢？
新GL8的尾灯由之前的竖状变为柳叶造型，网上好多人觉得新款没有老款看起来稳重，这次别克是想融入点时尚范儿进入商务车。在人们的正常审美之外，似乎已经习惯了老款设计，风格一变还真得需要些时间适应。从2011年开始，所有的GL8都标配了倒车雷达，对如此大个头的车型来说显得非常有意义。
● 内饰回顾：环抱式的驾驶舱很棒，用料一般
环抱式的驾驶舱是近期别克车型的特征之一，这种风格也融入到GL8上，无论在视觉效果还是设计感上，新GL8的内饰都要比上代车型提升了一个层次，变速杆也由怀挡转移到了中控台上，整体显得十分紧凑。
我对它的新内饰并非百分百的满意，中控台用料都是硬邦邦的塑料这点就让人感觉亲和力不够，至少是没有图片上显得那么豪华，与该价位也不太相符。至于功能方面，同事刘昱昕在文章里都有介绍，在此就不多说了。还有一点，GL8的方向盘只能进行上下两向调节，虽然这种车型的重点不在前排，但我觉得人性化与该价位不太相符。
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