[汽车之家 试驾] 多年前，微客的用途仅仅局限于拉货，然而随着汽车市场的飞速发展和消费者对于车辆要求的不断提高，对于微客也提出了更高的要求，空间要更灵活，配置要更丰富，拉货的同时兼顾载客的用途。因此近年来加宽加高的大微客概念渐渐深入人心。近日昌河推出了全新微客产品昌河福运，我们也第一时间对新车进行了简单的体验。
此次上市的共有高低配两款车型，体验车型为低配标准款，主要区别在于以下几点
区别一：轮毂样式，B柱颜色
区别二：低配无空调系统
区别三：低配前排无电动窗
● 外观：造型设计趋于精致
这两年，微客市场的发展明显提速，从外观设计来看，各个品牌的微客产品都在打造属于自己的风格。与传统微客相比，它们拥有更加精致的细节设计，更具代表性的家族至风格，这些都成为微客外观造型发展上的突破。第一眼看去，不在有曾经那种廉价感。
这款昌河福运也是如此，整体虽然延续着传统微车的造型，但是细节之处已经体现出不同。犀利的大灯，镀铬格栅条，造型硬朗的格栅和嵌入式雾灯，透露出精致的感觉。
同样的感觉在尾部同样有所体现，一体式灯组，高位刹车灯等处的设计还是可以看出微客市场整体设计水平的提升。然而相对细节上的提升来说，目前的微客在造型上的突破显然就要落后了一些，整体效果仍然略显中庸。
从数据上看，福运可以达到长4010mm，宽1645mm，高1910的车身尺寸。与竞争对手长安金牛星，东风小康V27相比虽然没有明显的优势，但是相比传统微车来说，无疑是巨大的突破。
● 内饰：中规中矩 实用为主
受到价格及成本的限制，车内配置和设计不会给人太多的惊喜，一切都以实用为主，满足车主日常行车中的基本要求即可。
然而与传统微客相比，福运在用料方面虽没有特别过人之处，但是做工还是值得认可的。各个面板接缝相对均匀，按键手感也还算不错，对于这一级别车型来说，还是符合标准的。
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