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借得东风快行船 珠海试驾东风风神A60

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  [汽车之家 原创试驾]  近几年我们欣喜的看到自主品牌的发力明显,有的组建团队从零做起自主开发产品,有的则依托合资品牌的技术力量在现有产品的基础之上进行再设计或再开发,我们暂且称之为“借东风”,虽然这种方法绝不是长久之举,对自身的发展其实是不利的,我们也并不建议以这种方式推广品牌,但是在国内自主技术成熟完善之前借东风的路子是个捷径,如果能打造出能用、实用且耐用的产品,我觉得对于我们一般消费者来说也没什么不好。今天我来到珠海的目的只有一点,看看在3月份即将上市的东风风神A60能否满足以上三点。

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  得知要来试驾A60的时候我脑子里迅速就弹出了它的样子,其中原因之一就是去年的广州车展中它在展台已经亮相了,并且受到了我们的重点关注;而第二个原因就是它和日产轩逸有着密不可分的关系,这没什么避讳的,在文章第一段我就写清楚了,A60属于借东风那一类的,所以形似轩逸也就是个很正常的事儿了。

外观:保持了轩逸的整体造型 细节上延续东风风神品牌特点

东风风神 东风乘用车 风神A60 2012款 1.8 科技型CVT

  没错,正如你看到的,A60就是与轩逸同平台,或者说在轩逸的基础之上进行优化的。如果我说车身整体造型及感觉85%以上与轩逸相同不会有人持反对意见吧。尽管如此,它的设计团队还是在很多细节上让A60更具有品牌的延展性。

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  所谓品牌延展性我们也可以通俗的理解为家族特点。在A60身上这一点是通过中网表现出来的,这个样式的中网同样在H30等车上使用,我不敢推论有多少人对这个前脸抱有好感,但我敢保证这个镶嵌在中网上的东风汽车的LOGO就连我们的父辈也不会陌生,而对我们这代人来说这个品牌的号召力还是需要进一步加强的。前唇略显夸张的设计层次感丰富特点鲜明。

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  除了东风风神家族式的中网,大灯的目光也变得尤为忠厚老实,这是很多完全指向家用定位的车型所常用的,不需要犀利、勾人曼妙的眼神,带有透镜的大灯已经很常见了。

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  侧面依然呈现出熟悉的线条,不过腰线更加分明,顺滑的走线加上饱满的造型有时很容易让人产生单薄感,A60在车身中下部加上了防擦条,它主要还是起到点缀的作用,如果真的为了防擦无漆的材质显然更合适,不过为了迎合大多数人的审美需求,就连牧马人也放弃了无漆材质。

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  来到车尾,我感觉到不同的气氛,它不再像轩逸那样高挑饱满,更多融入硬线条,车尾还是可圈可点的,在我身边有不少人都觉得轩逸的尾部更像一个瑜伽教练的美臀,饱满、有型却欠缺力量;而A60的尾部似乎多了几块微微绷紧的肌肉。仔细打量一番后我忽然觉得尾灯像一款法国车呢,哦!东风日产、东风雪铁龙、东风标致,明白了。

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  东风风神A60使用195 60/R16万力轮胎,轮胎尺寸和轮辋造型与轩逸相似。它使用前麦弗逊拖曳臂独立悬挂,这些都和轩逸相同。后备厢容积506L并且后备厢盖带有隔音棉,后备厢形状规整,不过后排座椅靠背并不能放倒,我想这与后排座椅的形状有不小的关系,关于后排座椅的更多感受请继续往下看。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 东风风神A60 2012款 1.6L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.11 41.62 7.19
    测试文章:放低身价求突破 全面评测风神A60 1.6AT
    评测编辑-梁巍:

    出自于老轩逸平台的风神A60 1.6L车型的各方面性能都比较符合我们的预期,只是缩水了的座椅让它的整体舒适性相比轩逸下降了一个档次。考虑到其并不算低的售价、朴实的外形设计和较低的知名度,在目前的自主紧凑型车市场中它的竞争力并不强。

    评测编辑-胡正暘:

    目前绝大多数合资自主品牌的产品都是通过老技术换壳、换标、降低生产标准而来的,一方面它们底子好,价格低,追求实惠的消费者选它们没错,另一方面它们几乎不包含创新元素,对发展我们自己的汽车工业没有实质性帮助。

    评测编辑-罗浩:

    风神A60是那种最朴实的家用车,核心技术来自日产轩逸,所以各方面性能都比较可靠,而且价格划算,只不过它真的很难说得上有什么创新,这种拿来主义的产物能满足眼前需求,但终究不是长久之计。

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东风风神A60

指导价:6.97-15.47万
级别:紧凑型车
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