[汽车之家 原创试驾] 看完标题，如果您真的以为纯电动汽车是种全新的造车理念，那自然就错了。其实我们身边早已有着各种各样的纯电动汽车产品，比如高尔夫球场和机场的小接驳车，又比如世博会时园区里的那些电动大巴。那为什么说纯电动轿车是全新的理念呢？因为这种看似简单的技术结构，背后却背负着太多的尴尬。从电能载体的能量转化率到介质本身的安全性，从居高不下的制造成本到难以完善的充电设施，这些都说明了它要走进我们的家庭，时间尚早。
今次试驾的沃尔沃C30EV早在前几年就已经露面，作为上海国际电动车示范城市EV·ZONE项目的专用车辆之一，和雪佛兰沃蓝达、力帆520电动版、众泰5008EV等国内外的其他新能源产品一起已经经历了近1年的模拟日常用车测试。趁着该项目成立一周年之际，编辑有幸与这款车型做了一次短时间的近距离接触，个中细节不敢独享，把这篇简单的试驾体验第一时间展现给各位。
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新的SPA平台对新能源车的影响：
去年的早些时候，沃尔沃汽车推出了全新的可扩展平台（SPA）和全新的发动机战略（VEA）。对于这两个平台战略的细节，您可以点击查看汽车之家新闻《新平台新技术沃尔沃未来发展计划曝光》，更多详情您还可以点击查看百度有关“VEA+SPA”的页面。但这里要说的是SPA平台对未来沃尔沃新能源车的影响，即无论是纯电动车、插电式混合动力车还是增程式混合动力车，在原车型的设计之初就会考虑到新能源组件的预装位，而不用产生额外的成本去对原车型进行二次开发。
因此我们会发现沃尔沃C30EV无论在外形，还是内部结构上，均与普通的汽油版C30车型保持一致，仅有一些为凸显电动车而设计外观套件和功能性设计上存在差异。而在未来，您或许可以很容易的将一台V60插电式混合动力车的动力总成与汽/柴油版车型对换，当然实际操作一定没我说的那么容易，只是一句玩笑罢了。
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