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外形设计
[汽车之家 静态体验] 作为韩国最早起家的汽车公司，起亚终于拿出了属于自己的“高大上”旗舰车型。这款名叫K900的车型，采用前置后驱动力布置，轴距超过3米，从级别上看，它和奔驰S都属于同一级别。此次车展体验，我们主要看的就是K900在豪华轿车高端、大气、上档次这三门功课上到底做得怎么样。
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内饰及配置
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空间表现、动力及总结
总结：
韩系车近几年的进步有目共睹，但在豪华车领域它仍是愣头青的角色，缺乏历史的传承以及广泛的群众根基，光凭借丰富的配置还很难让这一级别消费者买单。但是从无到有从来都是最艰难的一步，而从K900（K9）开始，起亚也终于拥有了属于自己的豪华旗舰。至于它未来销量如何，我并不关心，只要当好了品牌旗手，K900（K9）就等于完成了使命。（图/文 汽车之家 李毅）
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