年轻人买得起的小型车 试驾启辰R30顶配

　　[汽车之家 原创试驾]  启辰R30基于东风日产玛驰车型开发，不过众所周知，玛驰由于售价偏高，在国内市场的反应并不好，汲取了玛驰的经验教训后，启辰R30自降身段，虽然车型依旧是小型车分类，但价位已经降到了微型车的区间内，做年轻人买得起的小型车，努力打造草根形象。

　　此次我们试驾的是启辰R30的顶配车型，手动尊享版。尽管还没有上市，不过这次试驾厂家透露启辰R30全系不超过5万元，这款顶配车型应该是接近5万元。配置方面主要有遥控钥匙、倒车雷达、电动后视镜、前排双气囊、15英寸邓禄普轮胎等，还是挺有竞争力的。

● 车身尺寸：跟玛驰的差别仅在毫厘间

　　启辰R30在小型车里就算是比较娇小的身材，车身尺寸3775×1665×1530mm，跟东风日产玛驰的车身尺寸只是毫厘间的差别，轴距则跟玛驰同为2450mm。

　　跟玛驰的设计风格比较类似，启辰R30也是走清新可爱的风格，不过跟玛驰的设计还是有些不同，启辰R30稍稍硬朗一些，前脸随处可见直线条的勾勒。

　　其实启辰R30的整体配置并不算低，不过让人比较诧异的是R30居然全系没有配备前雾灯，我们觉得至少在顶配车型上应该装配吧。

　　启辰R30的整体做工还算不错，不管是钣金喷漆还是装配质量，跟同价位车相比都属于非常不错的。我们对比两个前大灯的接缝以及后备厢盖左右接缝，发现接缝还是比较均匀的。

　　轮胎轮圈方面是个亮点。顶配车型采用15英寸铝合金轮圈，轮胎让人比较意外的采用了邓禄普品牌SP31系列，跟原来玛驰车型上用的一样，这点还是挺厚道的。规格为175/60 R15，淘宝价格在345-425元之间。

　　刹车系统采用的是前刹车盘后刹车鼓，看起来有点儿寒酸，但其实够用，我们在试驾时也感觉到刹车是挺稳健的，后面试驾部分会着重介绍。

● 内饰：用料一般 做工还算不错

　　启辰R30采用黑色中控台加浅色门板和座椅的配色，看起来比较素，并不是外观那种比较活泼的风格。中控台塑料材质，全都是硬质的，手感一般。

　　尽管内饰用料一般，启辰R30的做工还是非常不错的，中控面板处的接缝非常小，而且比较均匀。

　　三辐造型的方向盘没有太多装饰，更没有多功能按键。握柄处比较细，在方向盘靠近中控台的一面，设计凹槽，可以让手指在抓握时有更好的手感。

　　没有太多功能，启辰R30的中控台看起来非常简洁，分区也很清晰，上半部分是音响控制区，下半部分是空调控制区。高低配车型的音响控制区还不太一样，主要是顶配车型配有单碟CD机，而中低配车型没有配备。

　　前排车窗控制键设置在手刹的下面，而且和座椅之间的缝隙比较窄，所以在开关车窗的时候会有些受影响。

● 空间表现：后排腿部空间不错

　　启辰R30跟许多小型车相比，后排空间没有优势，不过4万到5万元区间，市场上能买到的多数是微型车，跟这些车相比，启辰R30还是相当有优势的。

　　体验者身高173cm，坐进前排丝毫不会感觉拥挤，头顶也还有整一拳的空间余量。宽度也还不错，腿部的空间也还不错。后排空间在同级车里也极具竞争力，一拳+两指的腿部空间，秒杀绝大多数这个价位区间的车型。

　　启辰R30全系采用的是织物座椅，座椅靠背头枕一体式设计，头枕是不可调的。总体而言启辰R30的座椅不算太厚实，舒适性只能算是中等水平。

　　后排座椅三座设计，没有设置头枕，所以一方面长途行驶时乘客可能会不太舒服，另一方面，如果被追尾，没有头枕还是稍有些危险的。

● 后备厢：跟同级车相比 后备厢没优势

　　启辰R30属于小型车，所以跟其他小型车比如POLO、飞度相比，启辰R30的后备厢没有任何优势。不过跟微型车比，启辰R30的后备厢还是比较实用。

　　后备厢的常规深度只有570mm，基本上就是微型车的后备厢，不过放倒后排座椅，深度达到1380mm，还是颇具实用性的。后备厢容积方面，厂家给出的数据是220L，而POLO是250L，比亚迪F0是140L，启辰R30介于二者之间。

● 储物空间：前排比较丰富 后排车门上没有杯槽

　　前排的储物空间还是非常丰富的，手套箱没有盖板，不过深度相当深，这里可以放置不少资料物品。挡把前面有两个杯槽，还有一个储物格，大小放置手机正合适。前排门板上也有杯槽，可以放水瓶。

　　后排门板没有设置杯槽，只是在前排两个座椅中间的位置，设置了一个杯槽，可以放一瓶水，基本上够用，毕竟小型车后排的利用率不会太高。

● 驾驶体验：起步提速不肉 驾驶灵巧轻快

　　跟东风日产玛驰搭载1.5L发动机不同，启辰R30配备的是代号HR12DE的日产1.2L排量三缸发动机，最大功率73马力（54千瓦）/5000rpm，最大扭矩104牛·米/4000rpm。

　　变速箱目前只提供5速手动变速箱，暂时没有自动变速箱车型，厂家透露未来有可能会推出搭载CVT变速箱的车型。

　　对于这类小车的动力表现不能有太高的要求，毕竟作为城市代步使用，高速行驶对于它来说都是比较苛刻的要求了。所以这里我们重点体验三个方面：1、起步时挂挡和离合是否顺畅，会不会很肉；2、60km/h时中途加速如何，能否顺利超车；3、刹车如何。

　　首先这款车的挡位还是比较清晰的，换挡时的挡把行程也不算太长，再加上挡把的位置还算顺手，所以换挡还是比较舒服的。倒挡挂着有点费劲，有时会有一次挂不进去的情况。

　　尽管这款手动变速箱整体来说还算顺手，但我们还是要说，不少微型车都有自动变速箱车型了，启辰R30快快推出自动变速箱车型吧。

　　启辰R30自重不算重，起步时还是有不错的加速表现。油门踏板比较轻，起步时不需要非常重的油门，这一方面是1.2L发动机动力输出不弱，另一方面，也是因为较轻的车辆自重。

　　60km/h时可以升到五挡，如果需要提速时就需要降低一个挡位。发动机峰值扭矩差不多从2800rpm到4000rpm，在这段转速区间动力表现非常不错，动力输出都比较充沛。不过在3500rpm以上时车内的抖动非常明显，噪音也比较大，这车还是更适合日常代步使用，激烈驾驶并不适合它。

　　刹车踏板同样并不是那种沉重的质感，右脚放在上面可以清晰感觉得到制动力度，就像是脚直接踩着刹车拉线的感觉。刹车比较线性，制动力度也让人比较放心，不会出现那种初段制动力不足的情况，路口遇红灯需要刹车时，可以比较轻松地控制车速，并轻轻的刹停。

　　跟玛驰一样，启辰R30前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。悬架整体表现比较均衡，跟同级车相比也没有明显的优缺点，日常驾驶感觉悬架并不是非常紧张，支撑性还算不错。

　　对于较大的颠簸，这类悬架的劣势就很容易暴露出来，比如在通过减速路障时，如果车速没有降到很低，车内可以感觉到明显的冲击感，车内乘客的感受非常不好。不过好的一点是，即便是非常强的冲击，车内并没有明显的杂音。

● 总结：

　　启辰R30是那种没有明显缺点，但优点也不突出的车型。它定位在小型车，但定价却落在微型车的区间，有点要“以小欺微”的意思。在5万元内这个价格区间来说，启辰R30还是有自己的优势的。比如它来自日产的动力系统，在可靠性和经济性上应该会有不错的表现，另外空间相比微型车来说也有一定的优势。说起来启辰R30有点像小米手机，走亲民路线，基本让每个消费者都有购买的实力，它不追求高大上，更适合刚毕业的年轻人，作为人生的第一台车使用。（文/图/摄影 汽车之家 李佳）

车型图片
基本参数	启辰R30 2014款 1.2L 手动尊享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动优享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动舒享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动易享版
厂商指导价	4.99万	4.59万	4.19万	3.99万
经销商报价
厂商	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产
级别	小型车	小型车	小型车	小型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2014.07	2014.07	2014.07	2014.07
最大功率(kW)	54	54	54	54
最大扭矩(N·m)	104	104	104	104
发动机	1.2L 73马力 L3	1.2L 73马力 L3	1.2L 73马力 L3	1.2L 73马力 L3
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	3775*1665*1530	3775*1665*1530	3775*1665*1530	3775*1665*1530
车身结构	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	155	155	155	155
官方0-100km/h加速(s)	14.6	14.6	14.6	14.6
实测0-100km/h加速(s)	14.99	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	41.32	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	5.5	5.5	5.5	5.5
实测油耗(L/100km)	5.9	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	启辰R30 2014款 1.2L 手动尊享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动优享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动舒享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动易享版
长度(mm)	3775	3775	3775	3775
宽度(mm)	1665	1665	1665	1665
高度(mm)	1530	1530	1530	1530
轴距(mm)	2450	2450	2450	2450
前轮距(mm)	1460	1470	1470	1470
后轮距(mm)	1465	1475	1475	1475
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	37	37	37	37
后备厢容积(L)	220	220	220	220
整备质量(kg)	915	901	888	888
发动机	启辰R30 2014款 1.2L 手动尊享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动优享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动舒享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动易享版
发动机型号	HR12DE	HR12DE	HR12DE	HR12DE
排量(mL)	1198	1198	1198	1198
排量(L)	1.2	1.2	1.2	1.2
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	3	3	3	3
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.8	9.8	9.8	9.8
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	73	73	73	73
最大功率(kW)	54	54	54	54
最大功率转速(rpm)	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)	104	104	104	104
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	4000	4000
最大净功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	启辰R30 2014款 1.2L 手动尊享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动优享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动舒享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动易享版
挡位个数	5	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
底盘转向	启辰R30 2014款 1.2L 手动尊享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动优享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动舒享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动易享版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	无助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	启辰R30 2014款 1.2L 手动尊享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动优享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动舒享版	启辰R30 2014款 1.2L 手动易享版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	175/60 R15	165/70 R14	165/70 R14	165/70 R14
后轮胎规格	175/60 R15	-	-	-
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	无	无