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配置相当丰富 试驾景逸S50 1.6L旗舰型

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  [汽车之家 原创试驾东风风行在国内自主品牌SUVMPV市场中已拼杀多年,为了丰富自家产品阵营,东风风行在2014年北京车展上发布了名为景逸S50的紧凑型轿车,同时这也是风行旗下首款三厢家用轿车。在不久前结束的2014成都车展中,景逸S50正式上市,7款车型售价6.99万元至10.29万元。今天的主角是景逸S50中的顶配车型1.6L CVT旗舰型,自动大灯、大灯高度调节、外后视镜电加热、无钥匙进入、一键启动、大尺寸多媒体触控屏幕、导航和倒车雷达+影像等丰富的配置令它拥有极高的性价比,下面就让我们感受一下它的驾驶表现究竟如何。

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● 外观:时尚不失稳重

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

  作为东风风行旗下第一款三厢轿车,景逸S50的外观设计既要做到足够吸引人,又要不失稳重大气。当见到景逸S50的那一刻时,它给我的第一印象是外观还算时尚,整体设计更像是一款中型轿车,可以说是一款符合国人审美观念的三厢轿车。与同级别自主品牌车型相比,景逸S50的车身尺寸也占有一定优势。

景逸S50部分竞争车型车身尺寸对比
车身尺寸(单位:mm)景逸S50长城C50长安逸动
长度463046504620
宽度179017751820
高度152614551490
轴距270027002660

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

  景逸S50的前脸造型层次感很强,镀铬横条进气格栅造型并无太多新意,朴素的造型反而更容易让人接受。相信大多数人看到它时视觉重心都聚集在其大灯上,这也让景逸S50的“眼神”拥有一丝攻击性,其鹰眼大灯的近光灯采用透镜结构,在同级别车型中属于主流配置。

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

  车头下方的设计同样是景逸S50值得称道的地方,U型装饰边与大灯下方的线条融为一体,LED日间行车灯已成为当下流行的设计元素,景逸S50的LED日间行车灯集成在雾灯上方。样式虽普通,但位置设计的恰到好处,全系仅有1.5L MT豪华型与1.6L CVT豪华型未配备LED日间行车灯,前杠下方两侧微微凸起的前唇则为景逸S50增添了一份运动气息。

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

  景逸S50的车身尺寸为长4630mm,宽1790mm,高1526mm,轴距2700mm,轴距达到了自主品牌同级别车型中的中上等水平。景逸S50的侧面线条简单流畅,凸起的腰线从翼子板末端贯穿车门把手直至与尾灯侧面相连,车门下方延伸到车尾的线条则营造出一种俯冲感,短小的车尾设计也使得景逸S50的侧面比例看起来很协调。然而当你仔细观察景逸S50的侧窗造型时总能联想到老款轩逸,尤其是后三角窗造型。

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

  景逸S50的车尾设计很讨巧,短小且厚重的造型给人感觉非常动感。尾灯样式虽谈不上特别,但比例和造型让人看着很舒服,其示宽灯和刹车灯均采用LED光源,属于同级别车型中的主流表现。除1.5L MT豪华型和1.6L CVT豪华型外,其余5款车型均配备了后三点倒车雷达,其中1.5L MT尊贵型、1.5L MT旗舰型和1.6L CVT旗舰型还配有倒车影像,对于新手来说非常实用。

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

东风风行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

  景逸S50采用16寸十辐风扇样式轮圈,其造型相当动感。轮胎规格为205/55 R16,此规格的轮胎在自主品牌和合资品牌家用轿车中十分常见,全系仅有1.5L手动豪华型采用195/65 R15的轮胎。也许是出于成本的考虑,景逸S50使用玲珑品牌轮胎,这一点对于此级别的自主品牌车型来说可以理解,如此一来,景逸S50采用195/65 R15的非全尺寸备胎也就不足为奇了。对了,如果在1.5L手动豪华型面前,这绝对是全尺寸备胎。

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文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.68 40.80 7.90
    测试文章:踏实的中等生 测景逸S50 1.6L CVT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    景逸S50的加速、刹车成绩表现一般,在同级别车型中属中等水平;7.9升/百公里的油耗表现尚可,对于1.6L发动机来说,也没什么亮点可言。车辆在噪音方面的表现能够让人满意,且底盘调教足够扎实,高速驾驶能够给驾驶员足够的信心。

    评测编辑-王亮:

    景逸S50外观与内饰简约大方,容易让人接受,中控屏的语音控制系统、全景泊车系统有助于提升用车的便利度。车辆悬架在舒适度与操控性方面有着不错的平衡,驾驶平顺性表现良好,动力对于日常驾驶来说够用,整体的驾驶表现能够满足且仅能满足城市代步的需求,驾驶激情与它完全不相干。

    评测编辑-刘东:

    景逸S50是一款家用紧凑级轿车,1.6L+CVT变速箱动力匹配较为成熟,日常开起来的感觉还是不错的。空间以及配置在这个级别中有着一些优势。但一些细节上还有待改进。

  • 景逸S50 2016款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.13 40.65 8.10
    测试文章:动力是核心卖点 测试新款景逸S50 2.0L
    评测编辑-陈海佣:

    2.0L车型为景逸S50增色不少,而且售价也很有吸引,指导价不到9万元。另外,它的配置、空间表现也不错,尽管内饰细节有不少可提高的地方,可整体还让人满意。如果你手头预算有限,而又想买一款动力稍微充沛的车型,那它无疑是值得考虑的对象之一。

    评测编辑-黄荣嘉:

    算上优惠之后,这台S50一般8万裸车价就能拿下,其实也不贵。有两个地方我觉得挺好的,首先是动力表现,2.0L排量就摆在这,要不是轮胎不给力,0-100km/h加速时间应该能进10秒以内,很不错了。另一个是底盘调教很舒适,甚至有淡淡的质感,比捷达那些好太多了。尽管S50在细节方面还有很多地方不太完美,油耗和刹车表现也中规中矩的,但瑕不掩瑜,值得推荐。

    评测编辑-何家荣:

    8万出头买一台性能及行驶舒适性让人满意、油耗不高、车内空间及配置都还不错的紧凑型车,其实似乎还真的没有太多的要求,不过景逸S50在细节方面还有很大的提升空间,而且车内的质感还不够完美。当然了,它依然可以拿到不错的分数。综合而言,我认为景逸S50的表现中规中矩,值得推荐给讲求实用性的朋友们。

  • 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.19 40.53 7.40
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    景逸S50相对同级别竞争对手来说,在油耗和储物空间方面有着一定的优势,但其驾驶品质难及此级别的合格水平,繁杂的噪音,车身共振、抖动明显,大幅降低了行驶舒适性。

    评测编辑-李伟龙:

    景逸S50是一款配置丰富的车型,如果在驾驶方面有所改进的话,整体水平还能提升一个档次。

    评测编辑-侯云峰:

    景逸S50的空间表现不错,油耗和配置也在同价位的车型中有一定优势,但车辆行驶质感太差,还伴有各种异响和共振,做工方面也不尽如人意,相比同价位其它自主品牌车型,竞争力明显不足。

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景逸S50 2014款 1.6L CVT旗舰型

指导价:10.29万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 122马力...
变速箱:CVT无级变速(...