外观大气饱满
[汽车之家 原创试驾] 黄海汽车是较早生产皮卡产品的自主品牌车企之一，它先后推出了小柴神、大柴神及大柴神至尊版等皮卡车型。近两年来，许多国内的商用车企都陆续推出较为饱满的大尺寸产品，比如长城风骏5欧洲版、中兴威虎TUV等皮卡车型。与此同时，小柴神、傲骏等产品随时代的变迁而逐渐淡出皮卡市场，黄海汽车也亟待推出新的产品。就在今年的北京车展上，黄海汽车推出了全新皮卡黄海N1，其饱满的外形设计，为其赢得了不少的吸引力。今天，我们也有幸对其进行了试驾体验，那么它的表现如何？我们就去感受一下。
黄海N1有柴油和汽油两种动力系统，本次我们试驾的车型为黄海N1 2.8L柴油版精英型（以下简称黄海N1），它的市场指导价格为8.18万元。
■ 外形大气饱满
外观方面，黄海N1整体的造型较为饱满，搭配橘色的车身，在色彩方面也体现出些许时尚气息。车头处采用银色的宽幅进气格栅，同时配以银色的下护板，呈现出较强的力量感。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 黄海N1 2.8L柴油版精英型 | 风骏5欧洲版 2.8T两驱精英型小双排 | 威虎TUV 2.8T柴油两驱共轨 |
| 长度（mm） | 5350 | 5090 | 5310 |
| 宽度（mm） | 1790 | 1800 | 1812 |
| 高度（mm） | 1725 | 1730 | 1735 |
| 轴距（mm） | 3180 | 3050 | 3100 |
| 货厢尺寸对比 | |||
| 车型 | 黄海N1 2.8L柴油版精英型 | 风骏5欧洲版 2.8T两驱精英型小双排 | 威虎TUV 2.8T柴油两驱共轨 |
| 长度（mm） | 1615 | 1380 | 1600 |
| 宽度（mm） | 1520 | 1460 | 1505 |
| 高度（mm） | 465 | 480 | 480 |
车尾的造型虽然中规中矩，不过高位刹车灯、货架及其锚点的配备都非常到位，尤其是后保险杠上的两颗倒车雷达探头，这对于车身较大的皮卡车型来说，是非常实用的。它的货厢尺寸为1615×1520×465（mm），在国内皮卡车型中算是中等尺寸的货厢。
内饰简单协调 储物空间丰富
■ 内饰简单协调 储物空间丰富
试驾车型的内饰采用了灰色系风格的单色内饰，看起来稍显朴实了一些。据厂家介绍，高配车型还提供了灰棕双色内饰。中控台的布局非常协调，其采用大面积的硬质塑料制成，整体的用料和做工中规中矩。
在储物空间方面，黄海N1的表现是比较不错的，前后门板及中控台附近的储物空间共计10处，且它们的实用性都表现较好。
■ 乘坐空间表现尚可
试驾车型的座椅采用单色皮革面料包裹，中间部分为打孔式设计。内部海绵的填充比较充实，乘坐舒适度相对来说还是可以的。
黄海N1的乘坐空间表现整体来说还是可以让人接受的。不过第二排座椅未能配备安全带有些说不过去，毕竟乘客的安全性是最重要的。像风骏5欧洲版等皮卡车型都已将安全带设为标配。
试驾感受
■ 试驾感受
黄海N1共有汽油和柴油两种动力系统，其中汽油版车型搭载的是型号为4G69S4N的2.4L发动机，最大功率143马力（105千瓦），峰值扭矩为200牛·米。另一款柴油版产品即我们本次试驾的车型，其采用的是五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩为220牛·米。它们均匹配的是最传统的5挡手动变速箱。
起步时，离合器的行程和回馈力度表现的较为合适，离合点的位置很容易找到。挂入1挡后，松开离合器，车辆便可行动起来，即使是初次上手也是是较为轻松的。各挡位之间的行程表现适中，或许是由于新车的原因，在挂入1挡、2挡和倒挡时感觉有些生涩。
虽然厂家没有公布其最大扭矩的转速，不过在驾驶过程中，我们感觉到转速在2200-2800rpm时，其动力表现的较为充沛，整体的提速表现的比较线性。
黄海N1的悬架结构为前双叉臂式；后整体桥式，弹性元件采用5片钢板。钢板弹簧的承载能力较强，不过舒适性欠佳。车辆在中低速通过一些烂路或减速带的时候，后排乘客所间接受到的颠簸和跳跃感较为明显，国内的皮卡车型也都普遍如此。
★ 编辑点评：
在国内开始“流行”饱满的大尺寸皮卡产品之际，黄海汽车也推出了自己的新产品黄海N1。其外形风格圆润大气，内饰的布局简单协调，储物空间较为丰富。在配置方面也具备前雾灯、电动车窗、电调后视镜、ABS+EBD、倒车雷达、助力转向等相对齐全的配置。在动力方面，能够满足日常所需；并且其在刹车方面的表现，还是要优于同级别产品的。安全气囊仅在高配车型上才有配备，而后排座椅的安全带在试驾车型上缺失。不过，据厂家介绍，在今后的量产车型上都会标配后排座椅安全带。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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参数配置表
参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油精英版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油豪华版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油精英版JE493ZLQ4CB | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油豪华版JE493ZLQ4CB |
| 厂商指导价 | 7.58万 | 8.58万 | 8.18万 | 8.98万 |
| 厂商 | 曙光汽车 | 曙光汽车 | 曙光汽车 | 曙光汽车 |
| 级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2014.08 | 2014.08 | 2014.08 | 2014.08 |
| 最大功率(kW) | 105 | 105 | 75 | 75 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 220 | 220 |
| 发动机 | 2.4L 143马力 L4 | 2.4L 143马力 L4 | 2.8T 102马力 L4 | 2.8T 102马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 5350×1790×1725 | 5350×1790×1725 | 5350×1790×1725 | 5350×1790×1725 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高车速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 车身 | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油精英版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油豪华版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油精英版JE493ZLQ4CB | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油豪华版JE493ZLQ4CB |
| 长度(mm) | 5350 | 5350 | 5350 | 5350 |
| 宽度(mm) | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 |
| 高度(mm) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| 轴距(mm) | 3180 | 3180 | 3180 | 3180 |
| 前轮距(mm) | 1502 | 1502 | 1502 | 1502 |
| 后轮距(mm) | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 整备质量(kg) | 1710 | 1710 | 1810 | 1810 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | 1615x1520x465 | 1615x1520x465 | 1615x1520x465 | 1615x1520x465 |
| 最大载重质量(kg) | 490 | 490 | 650 | 650 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油精英版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油豪华版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油精英版JE493ZLQ4CB | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油豪华版JE493ZLQ4CB |
| 发动机型号 | 4G69S4N | 4G69S4N | JE493ZLQ4CB | JE493ZLQ4CB |
| 排量(mL) | 2378 | 2378 | 2771 | 2771 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.8 | 2.8 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 143 | 143 | 102 | 102 |
| 最大功率(kW) | 105 | 105 | 75 | 75 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 220 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 0号 | 0号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油精英版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油豪华版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油精英版JE493ZLQ4CB | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油豪华版JE493ZLQ4CB |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油精英版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油豪华版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油精英版JE493ZLQ4CB | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油豪华版JE493ZLQ4CB |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油精英版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.4L汽油豪华版4G69S4N | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油精英版JE493ZLQ4CB | 黄海翔龙 2014款 2.8T柴油豪华版JE493ZLQ4CB |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 225/70 R16 | 225/70 R16 | 225/70 R16 | 225/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 225/70 R16 | 225/70 R16 | 225/70 R16 | 225/70 R16 |
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